• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.31 no.6D
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• pp.857-865
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• 2011

Under the 'Sustainability Paradigm', the building maintenance system is getting more important because more efficient maintenance means more sustainable building. This paper aims at improving present building maintenance system by comparing with the foreign developed countries' systems. The comparing countries are selected according to the level of building maintenance. As the results, 4 countries including USA, England, Germany, and Japan become the benchmark. The results show that building maintenance regulations are various by social, economic, and cultural characteristics. In addition, though building maintenance policy must be established, first of all, the related regulations and policy targets are prepared before the enforcement of maintenance regulation. The results provide some policy implications: 1. Building maintenance must be controled under the condition that a building can guarantee the safety of people and function of it. 2. Building maintenance system should contribute to the desirable urban environment and architectural culture.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2008.11a
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• pp.252-255
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• 2008

The purpose of construction project management is to achieve planned quality by adequate cost and schedule of the project, thus the effective time management is a critical factor to actualize the object. But the traditional time management by using milestone has several limitations which are not sufficiently considered mutual relation and variated from the task. On this wise, applying the concept and principles of lean construction to the project will be the best way not only reduce waste and variation, but also improve the productivity and ability to overcome limitation as mentioned above. Thus the study, Last Planner System, specially focuses on constraint analysis which is used in lookahead planning system. The results of this research will provide the constraints classification that is able to improve work reliable and percent plan complete when time planning by controlling constraints of project.

• The KIPS Transactions:PartD
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• v.16D no.1
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• pp.123-132
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• 2009

Even support-and-management efforts by government are enforced with the growing international restrictions for complying with global standard, not a few private enterprises are still suffering software management problems from lack of understanding the software asset management and carelessness of the software management. This is due to the ambiguous scope of software asset management as well as characteristics of software property such as invisibility, easiness of copy and installation. In other words, it is not easy for software managers to comply all the information throughout the software life cycle; from purchasing, procurement. distribution, preservation to disposition. Therefore, Inspector which has been developed for resolving these problems are proposed in this study. The inspection service consists of search algorithms adapted for software characteristics, standardization of software right management information, and practical use of registry information. Inspection time for a PC by using inspector make the inspection time much shorter. It is also shown that effective software management enables the enterprise to curtail software acquisition cost and to help rationalizing its business management.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.42 no.2
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• pp.239-248
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• 2022

Risks in construction projects are increasing remarkably due to recent changes in the construction environment. Active risk management is required to recognize risks as opportunities. The purpose of this study is to propose a risk management model of the importance determination method through comparative analysis using Kano model, Timko CSC (Customer Satisfaction Coefficient), and ASC (Average Satisfaction Coefficient). Based on previous studies, the validity of risk management factor determination is reviewed through a questionnaire modified Kano model through interviews with working-level workers using the Delphi technique. Through this, a suitable risk management model is presented by selecting key risk management factors recognized by domestic construction project practitioners. As a result of the study, the Kano model developed to verify risk management of construction projects was evaluated to be effective in verifying the risk management of practitioners. It is expected that the Kano model presented in this study will be actively used to verify the importance of risk management for construction projects.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.19 no.2
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• pp.595-601
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• 2018

The era of autonomous vehicles, which drive themselves and in whose operation the driver does not intervene, is fast approaching. The safety of autonomous vehicles can be guaranteed only if they recognize the road infrastructure. However, the road infrastructure consists of road safety facilities, traffic operation systems, and cross-sectional concerns, which include a variety of components, such as types, shapes, and sizes. Therefore, it is necessary to prioritize the road information. This study was conducted to select the priority with which the road infrastructure attributes should be acquired using the AHP (Analytical Hierarchy Process) method. The road infrastructure attributes were categorized into 2 levels, levels 1 and 2, which consisted of 3 and 26 types of attributes, respectively. As a result of the AHP analysis, it was found that the highest priorities of the road infrastructure are the road safety facilities, traffic operation systems and cross sectional concerns. Also, in level-2, the priorities of the safety barriers (road safety facilities), traffic signals (traffic operation systems), and the median (cross sectional) are the highest. Also, this study provides application examples of road infrastructure extraction with the Point Cloud. The results are expected to support the recognition of technology for autonomous vehicles.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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• v.49 no.3
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• pp.1-7
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• 2012

Recently, researches are studied in developing efficient techniques for accessing, querying, and managing XML documents which are frequently used in the Internet. In this paper, we propose a new method to cluster XML documents efficiently. An element of a XML document corresponds to a node of the corresponding tree and an inclusion relationship of the document corresponds to a relationship between parent and child node of the tree. Therefore, similar XML documents are similar to the node's name and level of the corresponding trees. We make evaluation function with this characteristic to cluster XML documents by genetic algorithm. The experiment shows that our proposed method has better performance than other existing methods.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.683-692
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• 2006

IT투자 성과의 정량화에 대한 필요성이 높아짐에 따라 많은 학계와 연구단체에서 IT투자 성과의 화폐가치 전환 및 정량적 평가를 위한 다양한 측정방법들을 개발하여 제시하고 있으며, 이들 기법을 활용하여 IT투자 성과를 정량적으로 평가하는 기업들이 점차 늘고 있다. 그러나 이와 같은 IT투자성과의 정량적 평가 기법을 도입한 기업의 실무자들은 화폐가치로 전환되어 도출된 결과들이 가시적으로 확인될 수 있는 것이 아니기 때문에 IT가 제공하는 실 효과를 제대로 반영하여 평가되었는지에 대하여 확신하지 못하고 있다. 이에 본 연구는IT투자 성과의 정량적 평가 결과를 기존의 많은 연구를 통해 IT투자 성과의 정성적인 평가로 입증된 사용자 만족도로써 설명이 가능한지를 사례 기업의 정량적 평가결과와 사용자 만족도를 분석함으로써 상관관계를 파악하였다. 사례 연구 결과, 다음과 같은 시사점을 도출하였다. 첫째, 정보화 효과금액은 사용자 만족도와 상관관계가 있다. 둘째, 합리적인 정보화효과금액의 도출을 위해서는 조직 내에서 시스템의 효과를 정량화할 수 있는 지표 개발 및 화폐전환데이터의 관리가 중요하다. 셋째, IT ROI는 시스템간의 성과를 비교하는 것에는 부적절하며 개별시스템의 성과 및 효율성 측정 기준으로 사용한다. 넷째, 정량적 평가가 여전히 시스템의 전략적인 부분 등에 대한 평가에는 미흡하기 때문에 이를 보완하기 위한 방법으로 사용자 만족도의 사용이 가능하다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2003.11a
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• pp.455-458
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• 2003

네트워크 사용자의 급속한 증가로 네트워크 내의 부하를 감당하기에는 많은 어려움을 가져왔다. 이와 같은 이유로 기존의 TCP/IP 에서 세션을 통하여 노드들 간의 통신을 연결하는 방식에서 현재는 하나의 채널을 통해 고속의 I/O 가 가능하도록 하는 기술의 많이 연구되고 있다. 그 대표적인 것으로 인피니밴드가 있다. 인피니밴드는 프로세싱 노드와 입출력 장치 사이의 통신, 프로세스간 통신에 대한 산업 표준이 되고 있고 프로세싱 노드와 입출력 장치를 연결하기 위해 스위치 기반의 상호 연결은 전통적인 버스 입출력을 대체하는 새로운 입출력 방식을 사용한다. 또한 인피니밴드는 서버 시스템에서 요구하는 여러 특징 중에서 어플리케이션에게 QoS (Quality of Service)을 보장할 수 있는 메커니즘을 포함하고 있다. 본 논문에서는 어플리케이션에서 요구하는 각 트레픽의 요구 대역폭 크기에 따라 구분하여 효율적인 중재 테이블의 구성을 통해 데이터 전송에 있어 QoS 에 합당하게 출력포트를 통해 나갈 수 있도록 중재 테이블을 관리하는 기법을 제안하고 이를 NS-2 (Network Simulator)을 이용하여 성능 평가를 했다. 특히 기존 인피니밴드에서의 중재 테이블을 이용한 패킷 처리량과 본 논문에서 제안한 중재 테이블 구성 방식을 이용한 패킷 처리량을 비교했으며 성능평가 결과는 기존의 인피니밴드에서의 패킷 처리량에 비해 약 19% 향상된 결과를 나타냈다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.77-77
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• 2011

제주도는 본토와는 달리 유량 관측에 상당한 어려움이 있어 왔다. 투수성이 매우 높은 지반 특성으로 인해 6개의 하천을 제외하고 평시에 대부분 건천이거나 강우로 인한 유출 발생 시에도 급한 하상 경사와 짧은 유하거리 등의 수문지질학적 특성으로 강우 발생 1~2일 정도만 지속되어 유출의 측정 자체가 난해한 지역이다. 현재 16개 관측 지점에서 하천 유출 관측이 전자파 표면 유속계를 이용하여 실시되고 있으나 하천 전문 인력의 부족으로 인해 효과적인 관측자료의 해석, 운용 및 검보정 등에 어려움이 많았다. 본 연구는 국토환경부에서 발주한 제주형 물순환 관리기반 시스템 구축의 일환으로 제주도에 적합한 유량 측정 방식을 확립하고 유량 관측 지점을 증가시키고 기존 측정 자료를 검보정하는데 목적을 둔다. 우선 다양한 유량 계측 기법을 활용하여 상시하천에서 유량 관측을 실시하여 상호 비교하여 기존 방식으로 관측된 유량을 검보정하고 제주도 유출의 특성을 개괄적으로 파악하고자 한다. 사용된 유량 관측 기법으로 ADCP, LSPIV, 자기유속계, 전자파표면유속계가 연외천과 강정천에 동시에 적용되었다. ADCP는 유량 관측의 정확도가 다른 계측 기기보다 상대적으로 우수하다고 알려져 다양한 유량 관측 결과를 보정하는 기준으로 사용되었다. 하지만 홍수 유출의 경우 대부분의 현장에서 관측이 어려워 이 경우 LSPIV가 대안으로 채택이 되었다. 그리고 단면의 일부 지점에서 유속을 계측하는 자기 유속계와 전자파표면유속계로 유량을 계산하여 ADCP와 LSPIV의 유량과 비교하였다. 비교 분석 결과는 기존의 전자파표면유속계의 측정 오류를 보정하고 향후 제주형에 적합한 유량 측정 방식을 선정하는 데 사용될 것으로 기대된다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.13 no.6
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• pp.577-582
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• 2010

The importance of maintenance of rail surface defects is increasing according to the KTX operation. That is because during high speed operation of rolling stocks, rail surface defects shorten fatigue life of rail, accelerate track degradation and deteriorate ride comfort. Rail grinding has been applied for effective rail maintenance in Kyeong-Bu HS line. This paper evaluates the effectiveness of rail grinding in term of rail fatigue life. To this end, the stresses of the rail are measured under KTX running and the equivalent stress range is calculated by RMC after the frequency analysis done with rainflow counting method. Also, The Modified Miner's rule is applied to predict the fatigue life of ground rail. The result of the analysis shows that the fatigue life of ground rail is increased by 15%.