• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.155-157
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• 2022

기존의 안전교육 교수방법은 강의 방식으로 전달하고 있어 근로자의 참여를 이끌어내는데 한계점이 있으며, 불안전한 행동에 의한 안전사고를 예방하기 위해서는 스마트 체험식 안전교육으로 패러다임을 전환할 필요성이 있다. [연구배경/목적]:스마트 체험식 안전교육은 건설현장에서 근로자들이 보다 더 빠르게 위험을 인지하고 여기에 맞는 안전작업 이행과 위험발생 시 응급대처 능력 등을 향상시키므로 사전사후 학습전이의 효과성을 검정할 수 있다. 이러한 관점에서 안전사고를 예방하기 위한 본 연구는 안전교육의 체험학습방법과 참여방법, 교육콘텐츠 접근방법을 통하여 근로자의 안전행동 유도와 불안전행동 감소에 미치는 영향검증이 목적이다. [연구방향/범위]:실제 건설현장과 동일하게 작업환경을 구성해 놓은 스마트 체험식 안전교육시설에서 추락체험, 낙하물체험, 장비협착체험, 화재, 감전재해 등의 실제 사고를 체험해 볼 수 있도록 만들어진 체험학습 방법과 가상(VR, AR, 메타버스)공간에서 간접경험 할 수 있는 참여방법을 다룰 것이다. 그리고 안전체험교육 사전사후의 분석을 통하여 안전 학습전이 성과를 분석한다. [연구 분석방법]:연구의 주요 변인으로는 Human-Error, 안전행동요인, 불안전행동요인, 위험감수성, 조직특성, 조직의 안전문화, 조직의 역량, 안전교육특성, 교육콘텐츠 변화가 사전사후 분석을 통하여 현장 작업 시 안전 학습전이의 효과성을 검정하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.05a
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• pp.498-501
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• 2003

현장이 개설되어 공사가 진행되어지는 중에 발생하는 예상할 수 있는 악재들, 즉 주변민원, 기능인력부족, 자재나 장비 파동, 급격한 기후의 변화(폭설, 폭우 등), 예상보다 긴 장마, 가설물의 붕괴 및 전도 등의 요인들은 그 원인이 현장내부가 아닌 외적인 환경에 의한 것이었고 따라서 단위현장 1개소가 아닌 일정지역에 있는 현장들이 공통으로 겪게되는 일종의 난관이었다. 그러나 현장 내에서 작업 중에 발생하는 사망사고는 일단 현장내 원인으로 발생되고, 타 현장과는 공유할 수 없는 사안이라는 점에서 앞서 밝힌 외적요인들과는 근본적으로 다르다 하겠다.(중략)

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.14 no.4
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• pp.130-139
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• 2013

Construction accident rates are reflected in the pre-qualification of public construction projects in order to prevent accidents and facilitate the safety management of construction companies. However, the construction industry is still experiencing an increase in accident rates. Hence, there is a need to strengthen existing safety evaluation systems and requirements in public construction tendering. The objective of this study was to acquire and provide basic data for benchmarking to select tenderers in domestic public construction projects. In Singapore and Japan, safety evaluation systems and requirements are applied based on various aspects in order to screen tenderers. These evaluation systems include safety regulations and institutional requirements, as well as safety performance and safety management plans of respective construction projects. This study recommends that korean public construction projects also apply similar safety evaluation systems which include comprehensive safety criteria in order to decrease accident rates in the industry.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.14 no.1
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• pp.101-114
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• 2013

This paper presents the findings relative to the influence factors on the safety of construction worker's actions. It identifies the factors which are involved in the safety behavior exercised by construction worker. They are compiled from existing studies that investigates the factors relative to the safety behavior. This study finds some factors which have powerful direct effects on safety behavior of construction workers. In addition, a model which defines the relationship between the factors and the behaviors of workers is established to analyze the effects. This study contributes to designe a theoretical model that shows workers' behaviors and analyzes the effects attributed to these factors: i.e., organizational commitment, stress reaction, safety motivation, safety knowledge, and safety climate. Survey questionaries are administered to the workers on the construction job sites located in Daegu metropolitan city. using SPSS18.0 and AMOS18.0, Exploratory Factor Analysis, Cronbach's alpha, Confirmatory Factor Analysis, Structural Equations Model analysis were performed. The research findings are as follows; The communication and educational training have the direct effect on the safety behavior. The factors of the safety climate constraints and/or contributes to the safety motivation, safety knowledge, and organizational commitment.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.4
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• pp.384-391
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• 2020

An annual average of more than 100 casualties occur on construction sites designated by the occupational safety and health law despite the safety assessment regulations from Korea Occupational Safety & Health Agency. Even if those sites involve more harmful or hazardous work than other sites, the result creates doubt regarding the effectiveness of the safety assessment regulations. The safety of construction sites is difficult to maintain continuously and instantly because ofthe variability in the construction industry despite inspecting workers, equipment, and facilities by managers. Many discussions on how to utilize BIM have been made to improve the productivity of construction projects, and BIM-based modeling and simulation would bring many benefits to safety. This study examined the hindrance factors of field utilization of the safety assessment regulations through a research literature survey, disaster situation analysis and questionnaire, and suggests the necessity of the application of BIM that enhances the effectiveness of safety assessment regulations by identifying the relationship between the hindrance factors and the function of BIM.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.148-148
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• 2015

기후와 인간 활동의 변화는 하천의 유량을 변화시키는 중요한 요소들 중 하나이다. 하천관리를 위해서는 이 요소들의 긍정적인 영향과 부정적인 영향이 하천에 얼마나 많은 영향을 끼치고 있는지 수치화하여 관리해야한다. 또한 상류에서의 기후와 인간 활동에 의해 변화된 유량은 하천 하류까지 전달되어 적지 않는 영향을 미치고 있다. 효과적인 하천관리를 위해서는 유역 내 기후와 인간 활동에 의해 변화된 유량과 하류하천에 미치는 영향을 정량화하여야 한다. 본 연구에서는 하천에서 기후와 인간 활동에 의한 유량 변화를 정량화 하고 그 요소들이 상류에서 하류에 얼마나 많이 전달이 되는지 분석하였다. 본 연구 결과 수리구조물이 설치되어 있는 하천에서는 인간 활동에 의한 유량변화량이 크게 나타났다. 상류의 수리구조물에 의한 영향은 하천 하류에도 크게 전달되는 것으로 분석되었다. 또한 기후적인 요인에 의해 유량의 변화가 큰 지역은 그 외 지역보다 자연 재해에 의한 피해 위험도가 높다고 판단된다. 본 연구의 결과는 미래의 효과적인 수자원관리를 결정하는데 중요한 정보를 제공해줄 수 있을 것이라 기대된다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.3 no.3
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• pp.1-12
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• 1980

우리나라는 근대화와 더불어 산업의 고도성장을 기약하면서, 예기치 못했던 산업재해로 말미암아, 많은 생명과 재산에 대해선 막대한 손실을 초래시키고 있다. 그러나 산업재해의 본질이 어디에 있고, 또 그것이 얼마나 크게 생산손실을 초래하고 있는지에 대해서 아직 과학적인 본질을 파악하고 있지 못하기 때문에 현실적으로 많은 재해손실을 감수하고 있는 것이 사실이다. 이와같은 입장에서 본 연구는 우린 1974년부터 1978 년에 이르는 5개년간의 한국 산업재해의 본질을 이해하고 앞으로의 산업합리화를 위해 그 대책을 강구해 보자는 것인데, 이를 위해서 본 연구는 1. 서론(문제의 제기) 가. 연구방법 나. 연구범위 2. 재해발생 상황 가. 78년도 재해 발생 상황 나. 연도별 산업 재해 추이 1) 5년간 추이(지수비교) 2) 전년도와 비교(% 비교) 라. 연도별 재해 발생율(재해도수율, 강도율, 천인율) 1) 재해도수율, 강도율 2) 천인율 라. 연도별 경제적 손실 3. 산업별 재해 가 산업별 재해 상황 나. 전년도와 비교 다. 산업별 재해 발생율 1) 재해도수율, 강도율 2) 재해년천인율 라. 산업별, 년도별, 재해도수율, 강도율, 천인율 1) 광업 2) 제조업 3) 건설업 4) 전기가스.수도업 5) 운수보관.통신업 마. 산업별, 정도별 재해 4. 재해원인 가, 원인별, 재해 발생 실태 나. 산업별 원인별 재해 발생 실태 5. 결론으로 고찰했으며 우리나라의 산업재해는 매년 상승되고 있다는 것이 고찰에서 나타났는데, 이와 같은 경향은 산업의 확산증대에도 영향이 없는 것은 아니지만 전제적으로 안전의식의 결핍이 가장 큰 요인인 것으로 판단된다. 따라서 공업입국에 의한 경제자립과 지속적인 번영을 위해서는 $\circled1$ 계수적인 합리주의를 강력히 배제하고 사실에 입각한 과학적인 안전대책을 수립해야 하며, $\circled2$ 안전기준을 포함하는 모든 법령을 재정비하고, 단속법령으로서의 그것보다는 지도계몽을 위한 관계법령을 조속히 제정해야 하며, $\circled3$ 안전의식을 계발하여, 모든 능률관리, 생산성 향상의 근원으로 삼아야 할 것이며, $\circled4$ 안전전문연구기관을 적극적으로 육성하여 산업재해의 본질적인 원인연명과 재해대책을 수립해야 할 것이다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.129-129
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• 2023

연안 환경은 기후 및 도시개발과 같은 자연·인공적 요인에 따라 끊임없이 변화한다. 근래에는 연안 도시 인구증가, 기후변화 등의 영향으로 인해 그 변화가 가속화되고 있으며, 특히 연안 침식 및 이에 따른 해안선 변화에 대한 심각성이 대두되고 있다. 연안 침식은 해류와 해안 유사의 마찰로 발생하는 유사이송 현상으로 야기되며, 해안 환경을 변화를 초래하며 인간사회에 경제적인 피해를 주기도 한다. 연안침식이 사회적인 문제로 부상했음에도 여전히 이에 대한 대중적 문제의식은 부족한 실정이다. 이는 대중매체를 통한 시각적인 노출이 가능한 다른 재해에 비해 재해의 물리적 과정에 대한 시각적인 관측이 어렵다는 배경이 있다고 판단된다. 더불어, 재해의 간접체험이 가능한 플랫폼이 부족하다는 점도 원인으로 여겨진다. 기술이 발달함에 따라 시뮬레이션을 통한 재해의 간접체험이 가능한 플랫폼이 개발되어왔으며, 이는 직접 경험하기 어려운 재해에 대해 위험성 인지 및 경각심 고취에 활용되어왔다. 본 연구에서는 수치해석 플랫폼인 Celeris Advent(Tavakkol and Lynett, 2017)를 기반으로 실시간 유사이송 해석이 가능한 인터랙티브 수치모형을 개발하여 문제를 개선하고자 하였다. GUI(Graphical User Interface)를 통해 조작이 가능한 Celeris Advent는 수치해석 결과를 실시간으로 가시화하며, 이에 대한 사용자 상호작용이 가능하다. 이를 기반으로 유사의 흐름에 대해 모의가 가능하도록 모형을 구성하여 실시간 사용자 입력 및 유사이송 물리현상 관측이 가능하도록 모형을 개발하였다. 수치모형 지배방정식은 2차원 천수방정식과 유사이송방정식을 양방향 결합하여 구성하였다. 개발된 모형의 정확성 평가를 위해 1차원 및 2차원 수리실험 데이터를 활용하여 수치실험을 수행하였으며, 전반적인 결과는 실험데이터와 잘 일치하였다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.19 no.1
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• pp.216-230
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• 2023

Purpose: The purpose is to prevent accidents by predicting disasters through the analysis of near-miss. Method: In this study, a near-miss literature review and data were collected at construction sites, and a questionnaire survey was conducted to use logistic regression analysis and decision tree analysis to classify the possibility of near-miss connection. Result: As a result of analyzing the effects of near-miss types on mental, physical, and safety habits and behaviors, the factor with a high influence on the body is the need for near-miss management, the type of job is electricity·information communication, and health status in order, and the mental factor is the construction scale The influence was high, and the factors with the highest influence on the habit behavior factors were analyzed in the order of experience, number of serious injuries, and occupation in order of illusion, inappropriate work instructions, and body parts. Through decision tree analysis, factors and patterns that affect the possibility of a near-miss being a surprise accident were identified. Conclusion: Construction site officials consider the observation of near-miss and mentally and physically. Specific management of the relevance of physical aspects to near-miss should be implemented, and a work environment in which serious accidents are reduced is expected through personnel allocation, work plans, work procedures and methods, and feedback so that inappropriate work instructions do not lead to near-miss.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.16 no.2
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• pp.85-98
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• 2023

Flood is one of the most frequent natural disasters worldwide. In Korea, the probability of urban flooding is greatly increasing due to complex factors such as global warming, an increase in impervious areas, and limitations in expanding water supply facilities in existing urban areas. However, large-scale civil engineering works to prevent urban inundation are socially and economically difficult to obtain national consent. Recently the importance of resilience, which is the ability to return to the original state after a disaster through rapid recovery while preparing for natural disasters to a level that the local community can afford socially and economically, is increasing. Accordingly, various studies on urban resilience have been conducted, but the resilience measurement method related to the lifeline that provides essential services of the city is insufficient. However, among lifelines, road networks are important facilities for the transportation of recovery resources and rapid recovery in the event of a natural disaster, so road networks are a major factor that must be considered when measuring the degree of recovery of a city in the field of natural disasters. Therefore, this study proposes a recovery evaluation method considering the characteristics of resilience and road networks in the urban flooding field and analyzes the effect of road networks on urban resilience.