• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.21 no.1
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• pp.54-62
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• 2009

The present study investigates the behaviour of overtopping flows falling on the leeside of a caisson breakwater with dissipating blocks through laboratory measurements. The falling overtopping flows in the leeside are expected to directly affect the leeside stability of the breakwater. This study focuses on not the resultant stability but the characteristic pattern of the overtopping flows depending on wave conditions through examining front velocity and plunging distance in the leeside. Regular waves were used to investigate the dependence of the overtopping flow pattern on wave conditions and a modified image velocimetry combining the shadowgraphy and cross-correlation method was employed for measurements of image and velocity. From the measurements, it is shown that the plunging distance and front velocity of the overtopping flow in the breakwater leeside increase as the wave period or height increases. From non-dimensional relationships between the variables, empirical formula for the velocity and overtopping distance are suggested.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.49 no.6
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• pp.515-519
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• 2021

IEEE 1588 PTP is a precision time protocol in which two systems synchronize without the aid of GPS by exchanging packets including transmission/reception time information. In the time synchronization process, the propagation delay time can be calculated and the distance between the two systems can be measured using this. In this paper, we proposed a method to improve the distance measurement precision less than the modulation symbol period using the timing error information extracted from the preamble of the received packet. Computer simulations show that the distance measurement precision is proportional to the length of the preamble PN sequence and the signal-to-noise ratio.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.04c
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• pp.240-243
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• 2007

무선통신을 적용하여 최첨단 무인자동운전을 구현하기 위하여 기존 고정폐색의 신호시스템과 달리 무선에 의한 양방향 통신을 기본으로 하는 이동폐색시스템인 CBTC(Communication Based Train Control) System을 적용하고 있다. 이를 구현하기 위하여 열차의 위치를 검지하는 기법으로 TOA(Time of Arrival)을 적용하였으며 이를 토대로 시험선의 선로변에 설치한 무선기(Wayside Radio Set : WRS)와 차량에 설치된 차상 무선기(Vehicle Radio Set : VRS)가 무선통신을 수행하고 지상에서 측정거리 결과로부터 열차의 위치를 계산되는 것으로 WRS와 VRS간의 거리에 따라 비례하여 증가하는 것을 확인하였고 아울러 측정거리지점에서의 품질이 우수함을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.177-178
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• 2007

무선통신을 적용하여 최첨단 무인자동운전을 구현하기 위하여 기존 고정폐색의 신호시스템과 달리 무선에 의한 양방향 통신을 기본으로 하는 이동폐색시스템인 CBTC(Communication Based Train Control) System을 적용하고 있다. 이를 구현하기 위하여 열차의 위치를 검지하는 기법으로 TOA(Time of Arrival)을 적용하였으며 이를 토대로 시험선의 선로변에 설치한 무선기(Wayside Radio Set : WRS)와 차량에 설치된 차상 무선기(Vehicle Radio Set ： VRS)가 무선통신을 수행하고 지상에서 측정거리 결과로부터 열차의 위치를 계산되는 것이다. 이는 경로A의 다중주행 결과로부터 WRS와 VRS간의 거리에 따라 비례하여 증가하는 것을 확인하였고 아울러 측정거리지점에서의 품질이 우수함을 확인하였다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.15 no.5
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• pp.71-78
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• 2010

Teachers have to measure the distance from their students' houses to neighboring schools manually by using ruler or driving cars every year. Not only it makes an significant overhead, but it also makes a problem of reliability of measured distance. The problem of fairness exists as well if measured distance is incorrect erroneously or deliberately. In this paper, we propose a scheme for constructing GIS and use its data for assigning students for entering middle schools without tests. We analyze the manually measured first and second nearest schools by using GIS data and confirm the measured distances have considerable errors. We also assign students based on the first and the second nearest school by using GIS. As a result, the distance to the assigned school reduced significantly and the fairness increases as well.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.17 no.2
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• pp.132-142
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• 2014

Stereo camera is drawing attention as an essential sensor for future intelligence robot system since it has the advantage of acquiring not only distance but also other additive information for an object. However, it cannot match correlated point on target image for low textured region or periodic patterned region such as wall of building or room. In this paper, we propose a stereo matching technique that increase the matching performance by fusing belief propagation stereo matching algorithm and local distance measurements of 2D-laser range finder in order to overcome this kind of limitation. The proposed technique adds laser measurements by referring quad-tree based segment information on to the local-evidence of belief propagation stereo matching algorithm, and calculates compatibility function by reflecting over-segmented information. Experimental results of the proposed method using simulation and real test images show that the distance information for some low textured region can be acquired and the discontinuity of depth information is preserved by using segmentation information.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 1998.11a
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• pp.45-49
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• 1998

3차원 스캐너 또는 스테레오 비전 등으로부터 입력된 거리 정보(Range Data)를 실제 응용프로 프로그램에 사용하기 위한 가상객체(Virtual Character)로 만들기 해서 는 우선 메쉬(mesh) 형태로 변환하는 작업 이 필수적이며, 기법들은 수십년 동안 활발히 연구되어 왔다. 많이 이용되는 방법은 초기 입력된 거리영상들의 각각의 점들이 연결관계 및 구조에 대한 정보를 입력 시점에서 알 수 있으므로, 각 면에 대해서는 쉽게 메쉬를 생성하여, 2차원 측정 단면 중심의 부조 형태로 메쉬를 활용하고 있지만. 3차원 가상객체가 요구되는 경우에는 측정단면별로 형성된 결과들을 하나의 메쉬로 생성하기 위해서는 짜깁기(Zippering)와 같은 어려운 작업이 추가로 필요하다. 본 논문에서는 개선된 3차원 행진입방체 방법과 간략화 기법을 적용하여 짜깁기(Zippering)을 사용하지 않고 가상객체를 생성하는 방법을 소개하려 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2002.05a
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• pp.215-218
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• 2002

본 논문에서는 타원형 클러스터링을 위한 거리측정 함수로써 변형된 가무시안 커널 함수를 사용하며, 주어진 클러스터링 문제를 각 타원형 클러스터의 체적을 최소화하는 문제로 해석하고 이를 선형행렬 부등식 기법 중 하나인 고유값 문제로 변환하여 최적화하는 새로운 알고리즘을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10a
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• pp.331-333
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• 1999

데이터웨어하우스의 주된 용도는 비즈니스 의사결정이며, 이를 위한 경향 및 패턴을 찾는 문제는 매우 중요한 연구분야이다. 경향 및 패턴은 데이터웨어하우스 내의 데이터간의 상호관계를 분석함으로써 찾을 수 있는데, 이를 위한 유사성 검색기법 중 특히 뛰어난 3가지 기법들을 자세히 알아보고, 이들에 모두 적용 가능한 히스토그램 비교법을 제안하였다. 제안된 히스토그램 비교법을 이용하면 유클리디안 거리측정의 부담을 대폭 줄여, 전체 처리시간을 비약적으로 감소시킬 수 있다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.7 no.4
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• pp.295-304
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• 2005

The smoke propagating distances are measured in case that a fire occurs within the subway railroad tunnel. The tunnel is 800m long and the dimension of the cross-section is. Three vertical shafts exist for smoke ventilation. The experiments are performed using the 1/50 reduced-scale model. The smoke propagating distances are measured by thermocouples and by visualization for the accuracy. In order to understand the effect of a fire size and ventilation capacity of the shafts on the smoke propagating distance, 9 test scenarios are chosen. Based on the results, the smoke propagating distance is shown to be important criteria for the ventilation design of the tunnel.