• NEWSLETTER 전기공업
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• no.95-23 s.144
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• pp.44-46
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• 1995

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.95-24 s.145
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• pp.2-18
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• 1995

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.32 no.3
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• pp.248-255
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• 2014

Though the Platform Screen Door System (PSD) has received a positive evaluation and is installed in all the Urban Railroad platforms, PSD is not installed in the Intercity Railroad platforms. The limitation of PSD in the Intercity Railroad platforms is due to the fact that first, various types of trains such as KTX, Saemaeul, Mugunghwa, and Nuriro stop at the platforms and their locations of the doors are different and secondly, they are not operated under ATO (automatic train operation). RPSD system currently under research and development, on the other hand, is based on the improved door that slides up and down and can be installed in any Intercity Railroad platform regardless of the length of the train, the location of doors, and the number of doors. This study considers the mechanism of RPSD, develops a manual open/close algorithm, and evaluates the function of RPSD. The results show that the manual open/close algorithm achieves a significant improvement in efficiency when provided with power supply.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.22 no.1
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• pp.719-727
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• 2021

In the field of architecture, retractable devices capable of responding flexibly to the environment have been applied widely to large structures. Among these devices, the aesthetically pleasing retractable membrane is lightweight so that the membrane can be opened easily using only a traction device. On the other hand, because the towed membrane moves as it is connected to the main cable by a trolley, the number of trolleys needed increases in proportion to the roof's area. This study proposes an optimal model for an open-type trolley (OTT), which is used widely in these devices, using topology optimization. The analysis used the ANSYS program. A new model was proposed based on the results and reviewed through the feedback. Through this process, it was possible to develop a prototype with increased durability and reduced weight. For OTT, optimization was performed based on static analysis and the boundary conditions, so three prototypes were designed. A comparison of the proposed trolley with the conventional one under the same conditions revealed an up to 71.04% decrease in volume while the yield-strength reached 8.67 to 11.43%. In conclusion, the optimal trolley proposed was found to be reliable in terms of economy and stability.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.36 no.2
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• pp.315-320
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• 2012

Generally circuit devices of low voltage are as follows, ICCB, PCB and MCCB. Among them, MCCB is typically used because it has superior characteristics which fuses do not possess, such as safety, controllability and ability to collaborate with other devices. The MCCB plays vital role, it has to trip instantaneously when the fault is occurred as well as it must have high insulation capacity. Therefore in order to enhance the breaking capacity, the study of contact construction, contact tip and link are necessary. This paper shows dynamic modeling of mechanism part of MCCB using an exclusive analysis program, and embodies the research of improvement of mechanism performance.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.17 no.5
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• pp.60-67
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• 2003

The goal of this paper is to improve EMC performance of circuit breaker. Circuit breaker and control cubicle are interconnected by multi control cable. Also many control cables are laid on each apparatus. These control cables are directly connected by electronic components. So control cables are very important to improve EMC performance of circuit breaker. This paper suggests installing a ground conductor in parallel(PGC) to control cables. Also this paper suggests using shielding cables as secondary cables of voltage transformer in circuit breakers, and grounding both ends of shielding. After applying suggested methods, we verified EMC performance of circuit breaker is improved.

• Journal of Energy Engineering
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• v.9 no.2
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• pp.130-137
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• 2000

신에너지 전원의 배전 계통과의 실제 연계 운전상에서 순간정전, 순간전압상승, 및 강하등의 전압가변 현상이 자주 발생하게 된다. 본 논문에서는 이러한 영향에 따른 문제점을 검증하여 사전에 대처할 수 있는 방안을 모색하고자 전력품질의 변화를 임의로 발생시키고 특정시간후에 다시 원상으로 회복시키는 전원의 전압가변 시험장치를 개발하였다. 개발한 시험장치는 개폐스위치, 바이패스 스위치, 가변 변압부, 전압·전류 검출부 직류전원공급기, 제어·구동부 , 표시·조작부 등의 구성을 가지고 있다. 개발한 시험장치의 정상적인 동작에 의한 기능을 확인하기 위하여 실제 배전 계통에 적용하여 순간정전, 순간전압상승 및 강하시험을 실시하며 전압·전류 파형을 측정·분석하여 시험장치의 신뢰성과 , 효용성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.311_312
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• 2009

개폐장치중 GIS는 전력기술발전과 함께 국토가 좁고 도심이 갑작스럽게 팽창되는 우리나라 현실에서 빠르게 보급되어 운전되고 있는 실정이다. 우리나라의 GIS의 도입은 1970년대말 유럽으로부터 Maintenance Free 목적으로 도입되었고 800kV급까지 국산화에 성공하여 국내 및 세계전력시장에 보급되고 있다. 그러나 GIS Trouble도 다양하게 발생하고 있으며 그중에서도 한국전력에서 조사한 2000년이후 MV급(25.8kV) GIS Trouble 이력을 조사한 결과 조작기구부와 조작회로의 Trouble이 크게 차지하고 있으며 조작기구부와 조작회로를 구성하는 주요부품의 Trouble에서 기인된 것으로 나타나고 있다. 이에 따라 향후 도입될 예정인 MV급 친환경절연 개폐장치는 이러한 문제를 해결하고자 조작회로는 전력IT의 산물인 IED를 도입하였고 조작기구부는 사용환경 상태보다 약간 상회하는 온도와 습도변화를 통하여 구성하는 유기물 부품에 대한 가속열화를 촉진시켜 동작시간과 Stroke의 동작변화 추이를 확인하는 고, 저온 동작특성시험을 도입하게 되었다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.1209-1211
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• 2017

창문을 열고 닫음에 있어서 사람의 신체에 따라, 창문의 위치에 따라 어려움이 발생한다. 또한 최근 대기 오염도가 심해지고 지구 온난화로 인한 한반도 기후 변화로 국지성 집중호우의 빈도가 증가하고 있다. 이로 인해 사용자가 부재중일 때 창이 열려있다면 집 안으로 먼지가 들어올 것이고, 국지성 호우에 의해 비가 들어오는 경우가 생길 수 있다. 본 논문에서는 이 문제점들에 주목하여, 어플과 연계를 통한 원격 창문 개폐 장치를 고안하였다. 본 장치를 이용한다면 신체적인 한계가 있는 어린이, 노약자, 장애인과 같은 이들이 쉽게 창문을 개폐할 수 있을 것이다. 그리고 환기가 필요한 공장, 격납고 등의 높은 위치에 있는 창문을 쉽게 개폐할 수 있어 분진 폭발로 인한 안전사고 역시 예방하는 효과가 있을 것이다. 또한 사용자가 외출할 때 창문을 닫고 나오지 못한 경우 어플을 이용하여 원격으로 닫을 수 있으며, 이를 통해 밖에 황사, 미세먼지가 들어오는 것과 비가 들어오는 것을 차단할 수 있다. 마지막으로 열린 창을 닫는다는 것에서 방범의 효과 역시 가져올 수 있다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.3 no.4
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• pp.29-34
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• 2012

Power window motor assembly including ECU system is important to doors of automobile. This study is done for own development instead of importing of power window motor assembly. This paper is written under five specific subjects. The first, making of prototype sample and analysis of mass-production problem using CAE, the second, design of mass-production mold(2D and 3D), the third, manufacturing of sample mold, the fourth, tryout and measuring of 3 dimensions, the fifth, data analysis and mold modify. In the among them, product sample and analysis of mass-production using CAE, design and manufacture of mass-production mold, and production of sample mold are successfully done. In the results, it is made clear that two cavity and one gate are proper to make a mold of power window motor assembly housing. Besides, it is acquired own technology for mass-production of power window motor.