• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1991.04a
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• pp.167-171
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• 1991

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.16 no.8
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• pp.745-757
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• 1991

In this paper, the theoretical convergence property of the individual tap LMS algorithm for equaliz action if analyzed, and the pefomances over seeral multipath time vaing mobile radio channels are investigaed. The individual tap adjusting method of the tapped-elay line equalizer using LMS algorithm is proved to have Wiener optimum solution. It has more rapid convergence speed and lowe bit error rates than conventional Tdl LMS and gradient lattice equlizer in time invariant or time variant multipath channels.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.27 no.5
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• pp.125-134
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• 2009

Recently, as IT technology and the ubiquitous environment have diffused, the application of these techniques are being attempted in the field of traffic operations and management. Therefore, it is necessary to develop data collection systems and signal control strategies that are suitable in the ubiquitous environment and that will improve efficiency and safety of signalized intersections. The authors conducted a study on the Wireless Sensor Network (WSN) signal control strategy using a wireless communication network between individual vehicles and a signal-control system and full actuated signal control technique to propose a new signal control strategy in the ubiquitous environment. The WSN was defined to evaluate the algorithm used with PARAMICS API simulation. The simulation produced results that the WSN signal control is more effective than other signal control methods. The WSN signal control could reduce vehicle delay time to a maximum of 64% in comparison with other signal control methods in low and near saturation flow conditions.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.17 no.6 s.78
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• pp.108-116
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• 2002

2001년 4월 이후 유럽연합지역에서는 유.무선통신기기 인증 지침(R&TTE Directive: 1999/5/EC)이 발효됨에 따라 유럽연합과 개별회원국 간에는 1980년 후반 이후 유럽연합의 합의 정책의 목표였던 ‘새롭고도 광범위한 접근방식’에 의한 유.무선 통신기기의 기술 규제 운영체제가 정립되게 되었다. 이하에서는 무선통신기기 부분을 중심으로 유럽연합과 개별 회원국인 영국의 사례를 살펴봄으로써 국내 무선통신기기 기술규제체제의 정립에 기여하는 것을 목적으로 삼는다.

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1998.06a
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• pp.932-935
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• 1998

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1987.10a
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• pp.159-164
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• 1987

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1990.10a
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• pp.248-250
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• 1990

• Journal of Korean Electronics
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• v.29 no.10
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• pp.33-34
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• 2009

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.18 no.1 s.79
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• pp.25-32
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• 2003

미국에 비해 지식정보사회에 대한 대응능력이 크게 떨어지는 유럽은 성장잠재력을 축적하고 미국과의 정보화 격차를 좁히기 위해 유럽연합 차원과 개별 회원국 차원을 연계한 정보화전략을 추진하고 있다. EU차원에서는 eEurope으로 대표되는 종합계획을 수립.추진하고 있으며, 개별국가들은 이 종합계획의 기본방향 위에서 자국의 여건과 능력에 적합한 국가계획을 추진하고 있다. 본 고에서는 EU의 정보화정책을 eEurope을 중심으로 분석해 보고 우리에게 주는 시사점을 도출한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2004.05b
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• pp.234-238
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• 2004

본 논문에서는 명암도 정보와 제안된 퍼지 이진화을 이용하여 차량 번호판 영역과 개별 코드를 추출하는 방법을 제안한다. 제안된 방법은 비영업용 차량 영상을 대상으로 차량 번호판 영역을 추출하기 위해 명암도 변화 특성을 이용하여 차량 번호판을 추출한다. 추출된 차량 번호판 영역에서는 제안된 퍼지 이진화 방법을 적용하석 차량 번호판의 영역을 이진화하고 이진화된 차량 영역판에 대해서 히스토그램 방법을 적용하여 개별 코드를 추출한다. 제안된 방법의 성능을 평가하기 위하여 실제 비영업용 차량 번호판에 적용한 결과, 기존의 차량 번호판의 추출 방법보다 번호판 영역의 추출률이 개선되었고 제안된 퍼지 이진화 방법을 적용하여 개별 코드를 추출하는 것이 효율적인 것을 확인하였다.