• Title/Summary/Keyword: 강도 최적화

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Micro-Genetic Algorithm for Undirected Rural Postman Problem (무향 Rural Postman Problem 해법을 위한 마이크로 유전자 알고리즘)

  • Kang, MyungJu
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2015.01a
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    • pp.167-168
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    • 2015
  • 유전자 알고리즘은 문제 크기가 커짐에 따라 해집합이 폭발적으로 늘어나 최적해를 찾기 힘든 최적화 문제에 주로 적용되는 알고리즘으로, 최근에는 지리정보시스템(GIS)의 경로 최적화 문제, 게임에서의 길찾기, 인공지능에 많이 적용되고 있다. 마이크로 유전자 알고리즘은 일반 유전자 알고리즘에 비해 작은 크기의 모집단을 사용함으로써 알고리즘의 효율을 높일 수 있는 장점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 무향 Rural Postman Problem 해법으로 마이크로 유전자 알고리즘의 적용 방법을 제안한다.

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Real Time Rainfall Intensity Estimation Using Rainfall Radar and Rain Gauges (강우레이더와 지상우량계 자료를 이용한 실시간 강우강도 추정)

  • Choi, Kyu-Hyun;Kim, Byung-Sik;Jung, Jae-Wook;Hyun, Myung-Suk
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2006.05a
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    • pp.1511-1514
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    • 2006
  • 본 연구에서는 현재 건설교통부에서 설치 및 운영 중에 있는 소형강우레이더의 최적화를 위해서 지상의 강우관측소 자료와 레이더 측정 자료의 실시간 보정방법을 이용하여 강우강도를 추정하였다. 본 연구에서 이용된 실시간 Z-R 관계식 적용으로 인한 강우강도 개선 정도를 파악하기 위해서 통상 일률적으로 적용되고 있는 $Z=200R^{1.6}$에 의한 강우강도 결과와 비교.분석하였으며, 지상의 강우관측소 실측 강우량과 비교함으로써 적용성을 보였다. 본 연구에서 이용된 보정방법은 강우보정에 소요되는 시간이 짧아 실시간 적용이 가능하며, 레이더 강우량의 정확한 추정으로 유역에서의 향상된 면적강우량 산출이 가능할 것으로 판단된다.

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Study on Early Development Properties of Concrete Strength in each Strength Level (강도 수준별 콘크리트 조기강도 특성에 관한 연구)

  • Jeong, Jae-Gwon;Choi, Yun-Wang;Lee, Kwang-Myong;Kim, Jee-Sang;Moon, Jae-Heum;Park, Man-Seok
    • Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.413-414
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    • 2009
  • In this study, the concrete being used for normal and high strength concrete section was manufactured to develop and set up optimized concrete materials for domestic ready-mixed concrete. And the domestic and overseas level of early strength manifested was compared and reviewed.

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Optimization for Buckling and Postbuckling Behavior of Stiffened Fiber Reinforced Composite Panels (보강된 섬유강화 복합재료 패널의 좌굴해석 및 파손강도의 최적 설계)

  • Lee, Gwang-Rog;Yang, Won-Ho;Cho, Mung-Rae;Sung, Ki-Deug
    • Proceedings of the KSME Conference
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    • 2001.06a
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    • pp.913-919
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    • 2001
  • In this study, fiber orientation of stiffener was conducted to increase buckling load or failure load in each case with a different design value and a different objective function for stiffened laminated composite panel of I-type under compression loading. Regarding each of buckling load or failure load as objective function, optimum design was carried out. In respect of optimum design, it was investigated that optimum shape for buckling could improve fail load for postbuckling, because it was difficult to investigate the optimization of postbuckling which need long analysis times for nonlinear analysis.

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Extraction of Study Regions from Lecture Video Using Edge and Color Information (에지와 색상 정보를 이용한 강의 영상의 학습 영역 추출)

  • Han, Eun-Young;Seo, Jung-Hee;Park, Hung-Bog
    • Annual Conference of KIPS
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    • 2006.11a
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    • pp.85-88
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    • 2006
  • 본 논문에서는 강의 영상에 포함되어 있는 텍스트 정보를 바탕으로 학습에 의미 있는 영역을 추출한다. 실시간으로 입력되는 컬러 영상에서 Canny 연산자를 이용하여 에지 정보를 구하고, 모폴로지 연산(Morphological Operation)과 연결 성분(Connected Component)을 통해 후보 영역을 검색한다. 그리고 검색된 후보 영역내의 색 정보 분석을 통해서 의미 있는 학습 영역을 추출하였다. 본 논문에서 제안한 학습에 의미 있는 영역을 추출한 결과, 비교적 단순한 강의 영상과 복잡한 강의 영상 모두에서 정확한 학습 영역의 추출이 가능함을 알 수 있고, 학습에 의미 있는 정보만을 구성함으로써 적은 용량으로 최적화된 강의 영상을 제공할 수 있음을 확인할 수 있다.

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An Introduction to the Optimization Method for Weld Seam Positions using SA (SA를 이용한 선박의 용접선 배치 최적화 방법)

  • Kim, Yountae;Han, Myeong-Ki;Beak, Gyeong-Dong;Hwang, Joon-Seok;Lee, Dae-Hyung
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2013.05a
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    • pp.540-543
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    • 2013
  • 선박은 판과 보강재를 효율적으로 조립한 매우 복잡한 구조물이고, 이동하는 구조물로써는 최대규모의 구조물이다. 특히, 선체 구조의 설계란 "예상되는 모든 하중에 충분히 견딜 수 있는 강도(strength)와 강성(stiffness)을 가진 부재의 크기를 결정하고 적절히 배치하는 과정이다." 라고 말할 수 있다. 선체 구조의 설계는 부재의 배치가 얼마나 적절하게 잘되어 있는가에 달려 있다고 하여도 과언이 아닐 정도로 매우 중요하다. 주요 구조 부재의 부재 배치에 대한 기본적인 개념은 판 부재의 용접선(seam line), 종, 횡늑골의 간격, 종거어더 등을 예로 들 수 있으며, 부재의 배치는 최적 설계 및 공작상의 관점으로부터 선정되어야 하며, 또한 선체 전체의 구조적인 연결이 불연속이 되지 않도록 하여야 한다. 특히, 판 부재의 용접선은 여러 가지 표준치수로 생산되는 판 들 중, 판의 기준 폭이 얼마인 것을 사용하는 것이 공작상 또는 배치상 가장 편리한 가를 생각하여야 한다. 이것은 선박의 크기에 따라 다르겠지만, 조선소 크레인의 용량 및 가공상, 강도상의 문제를 고려하여 가능한 한용접선의 수를 줄이는 것이 바람직하다. 용접선을 줄이기 위해서는 판 부재의 폭을 넓게 하면 되나, 철강회사에서 표준으로 생산 판매하는 주판의 폭보다 넓은 판을 주문 구입 한다는 것은 곧 생산비용의 증가로 이어지는 것으로 이는 주판 구입 경비 측면에서는 바람직하지 않다. 따라 서, 주판 구입경비의 최소화를 유도하면서도 주판 폭의 적정 및 용접선 개수 최소화를 유지할 수 있도록 설계하는 것은 중요하지만, 용접선 배치의 문제는 다양한 입력 변수를 고려해야 하는 복잡한 문제이기 때문에 그간 최적화 관점에서 접근하지 못하고 시니어급 엔지니어가 가진 경험과 조선소의 지침서에 기재된 절차에 따라 대략적인 해를 결정하여 왔다. 본 연구는 이러한 복잡한 문제를 최적화 방법인 당금질(Simulated Annealing) 방법을 이용하여 해결한 결과를 소개하며, 그 결과와 효용성에 대해 논하도록 하겠다.

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