• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.9 no.3
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• pp.12-16
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• 2015

인간동력 항공기 TORUK MAKTO I에 대하여 양력선이론 및 XFOIL을 사용하여 도출한 공력계수 및 미계수 값과 CATIA를 사용한 관성모멘트 추정 값을 사용하여 지면효과 및 주익과 무게중심 사이의 수직거리 변화가 인간동력 항공기의 세로 정안정성에 미치는 영향과 수평미익(스테빌레이터) 변위각제어에 따른 세로 동안정성 해석 연구를 수행하였다. 연구결과 지면효과가 정적여유에 미치는 영향은 미미했다. 공력중심과 무게중심 사이의 수직거리가 세로 정안정성에 미치는 영향은 매우 컸으며, 수직거리 증가는 세로 정안정성을 증가시켰다. 수평미익 변위각 제어에 따른 세로 동안정성 해석 결과 장주기 진동특성과 감쇄특성이 매우 나쁜 것으로 나타났다. 향후 항공기의 동특성을 고려한 세로 동안정성 해석 및 측풍에 의한 가로 및 방향 안정성 해석연구를 수행할 예정이다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.51 no.12
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• pp.90-95
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• 2014

This paper presents a VHF/UHF-band variable gain low noise amplifier for multi-standard mobile TV tuners. A proposed VHF-band variable gain amplifier is composed of a resistive shunt-feedback low noise amplifier to remove external matching components, a single-to-differential amplifier with input PMOS transcoductors to improve low frequency noise performance, a variable shunt-feedback resistor and an attenuator to control variable gain range. A proposed UHF-band variable gain amplifier consists of a narrowband low noise amplifier with capacitive tuning to improve noise performance and interference rejection performance, a single-to-differential with gm gain control and an attenuator to adjust gain control range. The proposed VHF-band and UHF-band variable gain amplifier were designed in a $0.18{\mu}m$ RF CMOS technology and draws 22 mA and 17 mA from a 1.8 V supply voltage, respectively. The designed VHF-band and UHF-band variable gain amplifier show a voltage gain of 27 dB and 27 dB, a noise figure of 1.6-1.7 dB and 1.3-1.7 dB, OIP3 of 13.5 dBm and 16 dBm, respectively.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2008.05a
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• pp.698-701
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• 2008

본 논문에서는 상용소자의 특성과 상향변환기의 모듈에 소요되는 링크전력을 비교 분석하여 Ka-band VSAT UPCONVERTER를 설계하였다. $30GHz{\sim}31GHz$대역에서 2W 출력신호를 나타내기 위하여 상향변환시스템은 IF증폭단, 감쇄기, 믹서단, 대역통과필터 및 2W 전력증폭단으로 구성시켰으며 상용MMIC를 이용하여 설계된 상향변환모듈은 $6.29dBm{\sim}7.88dBm$의 출력전력, 이득은 $23.19{\sim}28.15dB$을 Cain flatness는 4.95dB를 나타내었다. 최종단의 전력증폭기는 $33.75{\sim}34.96dBm$의 출력전력을 나타내었으며 이득은 $38.5{\sim}41.98dB$로 측정되었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.07c
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• pp.1814-1816
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• 2004

현장에서 많이 사용되고 있는 GIS에 결함이 발생하면 치명적인 사고로 진전될 수가 있다. 본 논문은 모의 GIS내 도전성 금속이물질 존재 시 발생되는 부분방전 신호를 절연진단 방법중 하나인 UHF법을 이용하여 부분방전 시 방사되는 방사전자파의 스펙트럼을 분석해서 방사전자파의 거리에 따른 감쇄율을 측정하였다. 이러한 연구는 현장 GIS 및 $SF_6$ 가스절연 전력설비에서 금속이물질에 의해 발생되는 방사전자파 측정에 중요한 역할을 할 것으로 사료된다.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2001.06d
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• pp.85-90
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• 2001

This work presents experimental results of filter media test by using particles from $0.02\;to\;0.6{\mu}m$ in diameter and by applying different charging states. In order to investigate the electret filter performance, the collection efficiency and the pressure drop of filter were measured. The face velocities of test filters varied from 2.4 to 20.4 cm/s. Another experiment setup for the cartridge cabin air filter was used to get an collection efficiency in submicron region. After charging level of electret filter severely decreased, the change of collection efficiency was verified. Experimental results show that the reliability of electret filters can be poor in some conditions.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.06a
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• pp.516-519
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• 2005

The pilot tidal current power plant is to be constructed at the Uldolmok between Chindo and Haenam, during next year. and extensive coastal engineering research works have been carried out. In this paper we describes some observation results of the tide and tidal current. as well as modeling work in order to investigate the tide and tidal current regime change in relation to the tidal current power plant (TCPP) construction. The special modeling skill in order to consider the turbine operation in the TCPP is developed and applied to the estimation for the flow regime change by the simple layout of the tidal current power plant.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.902-903
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• 2011

발전설비에 대한 비파괴 검사 기술은 발전소 운전 신뢰성 및 안전성 유지확보 그리고 건전성을 보장하기 위한 필수적인 기술이다. 이 설비 중 터빈, 보일러 등 주요 발전설비에 대한 초음파 검사는 매우 신중하고 정확하게 검사할 필요성이 있으나, 일반적 초음파 검사방법으로는 불가능한 부분이 많고 일부분에 대해서는 이를 외국 제작사 기술용역에 의존하고 있는 실정이다. 특히 발전기 로타 웨지와 같이 재질상 감쇄가 심한 재료에 대해서는 검사 자체가 어렵고, 지금의 초음파 검사 방법으로는 결함의 크기나 형태를 파악하기도 어려워 이에 대한 개선책이 시급한 실정이다. 최근에 개발이 시작된 Phased Array UT분야는 발전설비중 접근자체가 어렵고, 형상이 복잡하여 결함의 탐지 및 평가가 힘든 부분에 적용하면 검사신뢰도 및 신속성을 향상시킬 수 있으며 접근성에 대한 제한 또한 감소시킬 수 있다. 따라서 본 논문은 발전기 부품에 발생하는 일반적인 결함에 대하여 Phased array UT 기술을 도입하여 신호의 특성을 분석하는 결과평가에 도음이 되고자 하였다.

• Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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• v.14 no.3
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• pp.122-127
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• 2005

The styling of automobile wheels and their effect on vehicle appearance has increased in importance in recent years. The wheel designer has been given the task of insuring that a wheel design meets its engineering objectives without affecting the styling theme. The wheel and tire system is considered as a vehicle component whose dynamic modal information of the tire/wheel system are employed in the modal synthesis model of the vehicle. The vibration characteristics of a automobile wheel play an important role to judge a ride comfort and quality for a automobile. In this paper, the vibration characteristics of a Al-alloy and steel wheel for automobile are studied. Natural frequency, damping and mode shape are determined experimentally by frequency response function method. Results show that wheel material property, size and design are parameter for shift of natural frequency and damping.

• New & Renewable Energy
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• v.1 no.2 s.2
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• pp.73-78
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• 2005

The pilot tidal current power plant is to be constructed at the Uldolmok between Chindo and Haenam, during next year, and extensive coastal engineering research works have been carried out. In this paper we describes some observation results of the tide and tidal current, as well as modeling work in order to investigate the tide and tidal current regime change In relation to the tidal current power plant [TCPP] construction. The special modeling skill in order to consider the turbine operation in the TCPP is developed and applied to the estimation for the flow regime change by the simple layout of the tidal current power plant.

• Journal of Biomedical Engineering Research
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• v.4 no.1
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• pp.29-36
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• 1983

In this paper, center frequency down slift of ultrasonic echo signals which for the measurements of frequency dependent attenuation in the biological tissue are estimated. Center frequency down shift of echo-signals are estimated after signal spectrum analysis of whole echo-signals. In case of signal spectrums are simple, estimation of down shift frequency is very simple and in case of complicate spectrum, estimation of down shift frequency is depend on spectral shape. In case of unable to estimate, frequency dependence of medium is nonlinear(n) 1), in which upper shift of spectrums are presented. In case of unable to estimate, spectrum analysis are performed at local position. At consquence, we know that spectral dispersions are caused complicately by biological tissue layer.