• 제목/요약/키워드: 가황용

검색결과 20건 처리시간 0.02초

MOCA 대체용(代替用) 신(新) 가황제(加黃劑) Methylene dianthranillic diester류(類)의 성능(性能)

  • 최준철
    • Elastomers and Composites
    • /
    • 제12권2호
    • /
    • pp.157-164
    • /
    • 1977
  • (1) 탄성체(彈性體) MBMA를 가황제(加黃劑)로 사용한 가황체(加黃體)는 MOCA를 가황제(加黃劑)로 한 것 보다 Pot life가 긴 것이 특징(特徵)이다. 물리적(物理的) 특성(特性)에 있어서는 2가지 공(共)히 비승하였으나, 내열성(耐熱性)은 MOCA의 경우가 더 우수(優秀)하였다. 인장강도(引張强度), 신장률(伸張率), 반발탄성(反潑彈性)에 있어서는 MBMA를 사용(使用)한 가황(加黃體)와 MOCA를 사용(使用)한 가황체(加黃體)가 동일(同一)하였으나 압축(壓縮)줄음율은 전자(前者)가 높았다. 인열강도(引裂强度)에 있어서는 10부(部)의 MBMA를 가(加)했을 때 후자(後者)와 동일(同一)하였다. 또 MBIA 가황제(加黃劑)를 사용하였을 경우 인장강도(引張强度), 신장률(伸張率) 그리고 반발탄성등(反潑彈性等)이 MBMA 또는 MOCA의 경우와 거의 동일(同一)하였으나 고무가 부드러운 것이 특징이었다. 다만 100% 모듈러스의 경우 전자(前者)가 후자(後者)들보다 낮은 값이었다. NCO와 OH의 비(比)가 2 : 1인 Prepolymer를 사용한 MBIA가황체(加黃體)(MBIA를 가황제(加黃劑)로 한 가황체(加黃體))는 MBMA 가황체(加黃體) 또는 MOCA 가황체(加黃體)에 비(比)해 인열강도(引裂强度)는 낮았다. 그러므로 인열강도(引裂强度)를 향상(向上)시키기 위하여 NCO와 OH의 비(比)를 2 : 1보다 높은 비율(比率)로 취(取)하면 된다. 내열성(耐熱性)에 있어서 MBIA가황체(加黃體)가 MOCA가황체(加黃體)보다 우수(優秀)하였 고 또 배합작업(配合作業)에 있어서도 MOCA나 MBMA 가황체(加黃體)보다 작업성(作業性)이 용역(容易)하였는 바 이같은 이유(理由)는 전자(前者)의 녹는 점(點)$(70^{\circ}C)$이 후자(後者)들보다 낮기 때문이다. MBIA의 기타(其他) 특성(特性)으로서는 Pot life가 MOCA가황체(加黃體)보다 2.5배(倍) 길었다. 끝으로 MBEHA와 MBCHA가황체(加黃體)의 특징(特徵)은 가황속도(加黃速度)가 MBIA가황체(加黃體)보다 느림과 동시(同時)에 고무자체(自體)가 부드러웠을 뿐만 아니라 물리적(物理的) 특성(特性)도 좋지 않았다. (2) 미세구조용(微細構造用) 포옴라버 미세구조용((微細構造用) 포옴라버를 제조(製造)할 경우 이때까지 사용(使用)해온 MOCA가황제(加黃劑) 대신(代身) MBMA를 가황제(加黃劑)로 대체사용(代替使用)이 가능(可能)한 바, 이를 사용(使用)하였을 때의 물리적(物理的) 특성(特性)은 MOCA를 사용(使用)하였을 때 보다 인열강도(引裂强度), 신장률(伸張率) 그리고 열안정성등(熱安定性等)은 월등(越等)히 우수(優秀)하였다.

  • PDF

타이어가유용 BLADDER의 내열성

  • 백봉기
    • 타이어
    • /
    • 통권5호
    • /
    • pp.3-7
    • /
    • 1967
  • 본논고는 필자가 고무에 관한 기술연수차 체미시 미국 New Jersey 주 Linden 시소재 ESSO연구소에서 강의받은 내용을 초록한 것임.

  • PDF

지하 콘크리트 벽체용 미가황 합성고무시트 방수재의 물성에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Physical Property of Non-Vulcanized Waterproofing Synthetic Rubber Sheet for the Underground Concrete Wall)

  • 최은수;이대우;서상교
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
    • /
    • 제16권4호
    • /
    • pp.69-78
    • /
    • 2012
  • 본 연구는 콘크리트 지하구조물 외부에 적용하는 방수공법으로 120일 후 가황되도록 가황제, 가황조제 등을 첨가하여 배합제조된 합성고무시트 방수재로써 약 85일의 delay time과 약 35일의 curing time을 가지며, 이때 인장강도는 약 692%가 증가하고, 신장률은 약 10% 감소하여, 일반시트의 시공시 단점을 미가황상태로 시공되어 보완하고, 상온에서 가황하여 내구성능을 확보할 수 있는 것으로 나타났다. 또한 가황직후 및 가황 1년 후의 각종 열화요인에 대한 내구성능을 평가한 결과 관련 품질기준을 만족하며, 미가황 상태에서의 합성고무 시트에 보호모르타르를 시공하여 접착성능을 평가한 결과 첨가된 실리케이트에 의하여 보호모르타르와 수화반응에 의한 양호한 부착성능이 확보되는 것으로 나타났다.

CALORIMETRIC INVESTIGATION OF SULFUR VULCANIZATION OF NATURAL RUBBER

  • Paik, Nam-Chul;Choi, Sei-Young;Suh, Won-Dong
    • Elastomers and Composites
    • /
    • 제21권1호
    • /
    • pp.13-19
    • /
    • 1986
  • 최근(最近)에 와서는 황(黃)에 의(依)한 고무의 가황반응(加黃反應)이 발열반응(發熱反應)이라는데 주안점(主眼點)을 두어 근래(近來) 고분자화학(高分子化學) 분야(分野)에서 그 활용도(活用度)가 높은 열분석기(熱分析機) (특(特)히 DSC, DTA)가 가황발열현상연구(加黃發熱現象硏究)에 많이 이용(利用)되고 있다. 그러나 고무의 가황반응(加黃反應)을 속도론적(速度論的)으로 연구하여 이론적(理論的) 기초(基礎)를 확립(確立)하여 두는 것이 필요(必要)하다는 것은 여러 학자(學者)들이 전(前)부터 느껴왔으나 고무탄성체(彈性體)는 한번 가황(加黃)되면 일반적(一般的)인 용매(溶媒)에 의(依)한 용해(溶解)가 어렵기 때문에 반응물(反應物)(황, 가황촉진제(黃, 加黃促進劑))이나 생성물(生成物)의 농도측정(濃度測定)에 의(依)한 가황반응(加黃反應)의 속도론적(速度論的) 연구(硏究)가 어려웠다. 그래서 본(本) 연구(硏究)에서는 DSC(Differential Scanning Calorimetry)를 이용(利用)하여 얻은 천연(天然)고무의 가황발열(加黃發熱) thermogram을 Borchardt-Daniel이 제안한 방법으로 분석(分析)하여 kinetic data(즉, rate constant k, frequency factor ko, Activation Energy Ea)를 얻었다. 또한 이 kinetic data가 가황촉진제의 종류(種類)에 따라 어떻게 달라지는지, 실제공정(實際工程)에서 적정가황시간(適正加黃時間), 온도(溫度), 가황촉진제(加黃促進劑)의 종류(種類), 배합량(配合量) 결정(決定)에 활용(活用)할 수 있는 방안(方案)에 대(對)해서도 관심을 두고 검토(檢討)하였다. 한편 DSC에 의(依)한 방법(方法)의 신뢰도를 검토하기 위하여 DSC용(用)으로 쓰여진 것과 동일(同一)한 시료를 사용하여 Oscillating Disk Rheometer에 의한 Cure Curve를 얻고 이 Cure Curve를 분석(分析)하여 얻은 kinetic data를 앞서 구한 data와 비교검토(比較檢討)하였다.

  • PDF

새로운 가황계(加黃系)(OTOS/MBT)

  • 박영남
    • Elastomers and Composites
    • /
    • 제15권2호
    • /
    • pp.107-115
    • /
    • 1980
  • 동자료(同資料)에서는 OTOS/MBT 촉진계(促進系)와 벤조티아졸 술펜아미드 촉진계(促進系)와를 4가지 응용면(應用面)에서 비교(比較)하였는 바, 이들은 승용차용(乘用車用) 타이어트레드, heavy duty용(用) 타이어트레드, 고온(高溫)에서 사용(使用)되는 콘베어벨트의 카버고무(저함유(低含有) 황(黃)) 및 off-the-road용(用) 트레드(저(低) 함유(含有) 황(黃)) 등이다. OTOS/MBT촉진계(促進系)의 사용비율(使用比率)은 1 : 1에서 2 : 1 까지이다. 물성(物性)의 균형(均衡)이 중요(重要)하므로 각(各) 용도별(用途別)로, 독립적(獨立的)으로 분리(分離)하여 비교(比較)하였다. 그 결과(結果) OTOS/MBT로 구성(構成)된 촉진계(促進系)를 이용(利用)한 가황체(加黃體)가 효과면(效果面)에서 여러가지 장점(長點)을 시현(示顯)하였다. 즉(卽) 저렴(低廉)한 가격(價格)의 촉진계(促進系), 스코오치 안전성(安定性), 황(黃) 활용도(活用度) 및 안정(安定)한 강상구조(綱狀構造) 등(等)이다.

  • PDF

브롬화 부틸고무에 대하여 [제 2 부 응용(應用)]

  • 최준철
    • Elastomers and Composites
    • /
    • 제12권1호
    • /
    • pp.43-46
    • /
    • 1977
  • 브롬화 부틸고무는 새로운 연속적(連續的)인 방법(方法)에 의해 제품(製品)의 질(質)이 균일(均一)하고 안정(安定)한 제품(製品)을 얻을 수 있는 바 이것은 소위(所謂) 상품명(商品名)으로 Folysar Bromobutyl X2라 한다. 이 고무는 일반(一般) 부틸고무와는 달리 여러가지 장점(長點)을 지니고 있다. 다시 말하면 일반(一般) 부틸고무에 비(比)해 첫째 가황속도(加黃速度)가 빠르며, 둘째 천연(天然)고무 또는 SBR과 같은 불포화(不飽化) 고무들과 혼합사용(混合使用)이 가능(可能)하며, 셋째 이러한 고무들과의 혼합사용시(混合使用時) 접착력(接着力)도 우수(優秀)하며 마지막으로 글로로프렌이나 EPDM과도 혼합(混合)이 가능(可能)하기 때문에 여러가지 용도(用途)로 사용(使用)할 수 있다. 이러한 점(點)을 참작(參酌)하여 브롬화 부틸고무의 이용도(利用度)는 (1) 타이어중, tubeless 타이어의 inner liner, white side wall, sidewall coverstrip 그러고 라디얼 타이어에 이용(利用)될 수 있고, (2) 내열성(耐熱性)이 요구(要求)되는 고속용(高速用) 또는 heavy-duty 타이어의 튜우브, 자동차(自動車) 부품(部品) 예(例)컨대 mount등(等)에 이용(利用)할 수 있을 뿐만 아니라 행크 라인닝, 고무 호오스, 콘베어 고무벨트, 의료용 병마개, 접착제등(等)에 광범위(廣範圍)하게 이용(利用)할 수 있다.

  • PDF

Hexamethoxymethylmelamine이 고무-황동피복코드간의 접착에 미치는 영향 (The Effects of Hexamethoxymethylmelamine on the Adhesion of Rubber to Brase-Plated Steel Cord)

  • 김완영;김윤섭;육경창;김형순;이정용;최상원
    • 공업화학
    • /
    • 제3권3호
    • /
    • pp.422-429
    • /
    • 1992
  • 본 연구는 고무와 황동피복 코드간의 접착력 향상을 위하여 사용되는 resorcinol formaldehyde(RF) resin과 hexamethoxymethylmelamine(HMMM)이 고무 컴파운드내에서 나타내는 morphology와 접착특성에 대하여 고찰하였다. 가황후 resin은 구형의 형태로 시편 전체에 고르게 분포되어 있었고 그의 입경은 약 $2000{\AA}$정도였다. 코드와 함께 가황시킨 시편에서 코드 주위에 존재하는 resin함량이 감소한 것으로 보아 resin이 코드쪽으로 이동이 있었던 것으로 생각된다. 또한 모듈러스는 methylene donor인 HMMM의 양이 많을수록 증가하였으며, 접착층이 더 두껍게 형성되었다. 접착력은 열 노화에 의하여 상실되며 이는 대부분 초기에 발생함을 알 수 있었다. 접착컴파운드에서 가장 유리한 RF resin과 HMMM의 비는 물성, 접착층의 안정성, 열노화특성 등을 고려할 때 1 : 0.9이었다.

  • PDF

솔리드 타이어 제조를 위한 스프링 벤트 시스템의 적용 (Application of Spring Vent System for the Manufacturing of Solid Tire)

  • 손종남;정영철;조영태;정윤교
    • 한국정밀공학회지
    • /
    • 제31권8호
    • /
    • pp.659-663
    • /
    • 2014
  • Manufacturing processes of industrial tire are composed of mixing, extrusion, curing, trimming and inspecting. Among them curing is the most important process in the production of industrial tire. In this study the newly developed spring vent system was designed in order to solve rubber intrusion problem inside spring vent system in the curing process. After the experiment it is concluded that rubber intrusion was caused by angled stem head part. New spring vent system was manufactured and new design of spring vent system is proper to use for industrial tire curing process.