• 한국에너지공학회:학술대회논문집
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• 한국에너지공학회 1996년도 추계학술발표회 논문집
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• pp.167-170
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• 1996

석탄의 고압 유동층연소는 기존의 PC 보일러보다는 저온 연소로써 NOx의 발생이 억제되며 탈황제를 동시에 주입하여 SOx 발생을 줄일 수 있는 것이 큰 잇점으로서 석탄 신에너지 개발에 유력한 시스템이다. 본 시스템에서 집진은 연소가스 중의 입자가 고온고압에서 고속으로 터빈에서 충돌될 때 일어나는 터빈의 마모, 침식, 및 부식 등을 방지하기 위하여 필수적이다. PFBC 연소기에서 연소된 가스가 정제후에 바로 가스터빈에 주입되기 때문에 PFBC의 집진은 매우 가혹한 조건이다. 뿐만 아니라 차세대에 더욱 높은 열효율 향상과 가스터빈의 수명 연장을 위하여 집진조건이 더욱 가혹해지고 엄격해질 전망이다. 그 동안 PFBC 집진의 연구가 다방면으로 진행되고 있으나 상용화를 위한 준비가 아직 갖추어지지 않았으며 모든 집진 시스템이 잠정적인 문제점을 갖고 있다. 그 중에서도 세라믹 캔들 필터는 성능이 우수하고 가장 많은 운전경험을 갖고 있기 때문에 가장 가까운 시기에 상용화에 성공할 수 있는 집진 시스템이다. 본 고에서는 세라믹 캔들필터 개발의 현황과 핵심 개발과제에 대하여 논의코자 했다.

• 전기의세계
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• 제39권10호
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• pp.28-36
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• 1990

태양광발전 시스템에서 축전지는 일조시간에 태양 전지에 의해 충전된 전력을 일몰 후와 같이 태양전지로 부터의 출력이 없을때나 흐린날, 우천시와 같이 태양 전지의 출력이 부족할 때 방전하여 부하에 전력을 공급하게 된다. 이와같이 축전지는 태양 광발전 시스템이라는 특별한 용도에 사용되기 때문에 일반적인 용도와는 달리 매우 가혹한 사용 조건하에서 가동된다. 즉, 축전지의 충전량은 기후 변화에 의해서 좌우되므로 과충전, 부족충전, 과방전이 진행되면 축전지의 노화 즉, 용량 감소는 급격히 일어나게 된다. 물론 최적의 충전 상태를 유지하기 위해서 충전기를 개량하거나, 부조일을 감안하면 축전지의 용량을 설계하거나, 디젤 보조발전기를 사용하여 일사량이 적은 경우에 충전 전기량을 보충하는 등 여러가지 개선책이 있지만, 불규칙적이며 가혹한 사용조건은 자연 현상에 의한 것이므로 근본적인 해결책은 될 수가 없다.

• 콘크리트학회논문집
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• 제25권5호
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• pp.539-546
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• 2013

1997년 시멘트 산업은 자원 재활용 목적을 위하여 산업폐기물을 시멘트 공장에서 사용하기 시작하였다. 그러나 최근, 산업폐기물의 재활용에 따른 시멘트의 환경유해성이 시멘트 공장주변의 오염과 시멘트 내 중금속 용출로 인하여 문제가 제기되고 있는 실정이다. 특히, 시멘트 내 $C^{6+}$의 존재는 중요한 문제가 되고 있으며, 시멘트 내 $C^{6+}$ 최소화를 위한 연구가 수행되고 있다. 그러나 국내에서는 중금속 용출에 관련된 연구는 대부분 시멘트 관점에서 수행되고 있는 실정이다. 시멘트는 콘크리트 재료로 사용되기 때문에 콘크리트 관점에서의 환경안전성 평가가 필요하다. 따라서 이 논문에서는 가혹한 조건에서 열화된 콘크리트의 중금속 용출평가를 실시하였다. 평가 결과 모든 변수에서 $C^{6+}$는 검출되지 않았다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제16권6호
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• pp.3708-3713
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• 2015

본 연구의 목적은 연료전지 자동차의 스택 시스템의 열적 특성을 파악하기 위하여 상용 수치 해석 프로그램을 이용하여 열전달 성능을 해석적으로 고찰하였다. 이를 위하여 연료전지 자동차가 일반도로 및 등판도로 등 주행 특성에 따른 스택 열관리 시스템의 냉각 특성과 에어컨의 작동 여부 등 운전 특성에 따른 스택 열관리 시스템의 냉각 특성을 고찰하였다. 스택 라디에이터로 유입되는 공기 유속이 증가함에 따라 모든 냉각수 유량조건에서 열전달 성능은 향상되었다. 공기 유속이 2 m/s에서 10 m/s로 증가함에 따라 스택 라디에이터의 열전달 성능은 냉각수 유량 20 l/min에서 105.3% 증가하였고, 냉각수 유량 120 l/min에서 221.3% 증가하였다. 스택 라디에이터는 가혹조건인 등판 각도 8% 및 속도 50 km/h에서 냉각수 입구 온도차 $9.45^{\circ}C$로 일반조건인 등판 각도 0% 및 속도 120 km/h에서 냉각수 입구 온도차인 $5.1^{\circ}C$보다 85.3% 증가했다. 또한, 연료전지 자동차가 가혹조건인 등판 주행시 에어컨 시스템을 작동할 경우 스택의 안정적 작동을 허용하는 한계 온도인 $70^{\circ}C$를 초과할 수 있다.

• 기계와재료
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• 제21권3호
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• pp.20-31
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• 2009

가속시험은 제품의 신뢰도가 증가할수록 늘어나는 시험시간 문제를 해결하기 위해 인위적으로 제품의 수명을 단축시키는 시험방식이다. 즉, 사용조건보다 가혹한 조건에서 시험하여 짧은 시간에 제품의 고장을 발생시켜 얻은 수명데이터를 가지고 사용조건의 신뢰성을 평가한다. 본고에서는 가속시험과 가속모형에 대해 살펴보고 기계류 부품에 적용 가능한 가속시험 방법론, 끝으로 예제를 통해 가속시험을 이용한 신뢰성평가 방법을 소개하고자 한다.

• 한국가스학회지
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• 제16권6호
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• pp.34-40
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• 2012

연료전지는 우수한 도시가스 인프라로 안정적인 에너지공급이 가능하고, 연료 다변화가 가능한 신에너지 기술이다. 연료전지 상용화를 위해 시스템의 성능 및 신뢰성뿐만 아니라, 가격의 저감이 필수적이다. 소용량 건물용 연료전지시스템에서 가격비중이 매우 높은 보조기기의 가격저감 연구의 일환으로, 국내 제작된 블로워의 안전성능을 평가하고 개선방향을 모색하고자 하였다. 본 연구에서는 실제 연료전지시스템의 작동환경과 가장 유사한 환경에서 블로워의 성능 및 가혹조건 평가를 수행하였다. 블로워를 $70^{\circ}C$ 온도조건에서 장기 가동 시 유량성능, 기밀성능 및 열적거동의 상관관계를 파악하여, 블로워의 성능 저하에 영향을 미치는 모터열화, 다이어프램 재질 및 토출구 구조 등의 주요인자를 도출하였다.

• 한국식품과학회지
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• 제31권6호
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• pp.1447-1452
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• 1999

백삼의 생물학적 품질개선이 가능한 phosphine gas와 감마선 처리(5 kGy 이하)가 저장시료의 지방질 관련 성분에 미치는 영향을 비교 검토하였다. 시료의 pH는 gas 처리에 따라 다소 염기성을 나타내었으며, 상온조건$(20^{\circ}C/70%\;RH)$ 및 가혹조건$(40^{\circ}C/90%\;RH)$에 6개월 간 포장 저장 중 전반적으로 다소 감소되었다. 가혹조건에 저장된 시료는 저장초기부터 갈변현상이 심하게 발생되었으나 상온 저장된 시료에서는 거의 갈변되지 않았고 처리구 간에도 차이가 크지 않았다. 시료의 갈변현상의 발현은 저장 4개월 경까지 추출물의 수소공여능과 비례하였다. 시료 지방질 TBA가는 감마선 조사시 다소 증가되었으나 저장기간의 경과로 점차 유사한 값을 보였으며, 카보닐가는 점차 증가되는 경향이었다. 시료의 지방산 조성은 가스나 5 kGy 감마선 처리에 의해 변화되지 않았으며, 저장 6개월 이후에는 불포화지방산조성의 감소와 포화지방산조성의 증가 현상이 부분적으로 확인되었다.

• Tribology and Lubricants
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• 제8권1호
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• pp.17-23
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• 1992

발전기용 원동기에는 증기 Turbine engine과 디이젤 Engine으로 분류한다. 일반적으로 발전기 Bearing의 윤활유는 구동용(驅動用) 원동기와 동일한 윤활유를 사용하고 있다. 또한 디이젤 발전기는 연료가 A중유로서 비교적 양질의 연료유를 사용하고 있다고 하더라도 고부하로서 연속운전되고 있기 때문에, 윤활조건이 가혹하게 되어지고 있다. 따라서 항상 사용유의 상태를 파악할 필요가 있다.

• 농약정보
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• 제23권1호통권174호
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• pp.12-15
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• 2002

원활한 용수의 수급은 성공적인 농업의 필수조건이다. 지난해 봄은 전국이 오랜 가뭄으로 시달렸다. 그런데 어떻게 가을에는 풍년이 들었는가? 이유는 모내기에 필요한 농업용수 대부분이 가뭄 발생전에 모아져 저수지에서 공급되었기 때문이다. 그러나 금년 봄의 가뭄은 작년보다 훨씬 가혹할 전망이다. 미리 확보해 둔 물의 양이 훨씬 적기 때문이다.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1994년도 제20회 학술대회
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• pp.30-34
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• 1994

최근 기계요소이 설계에 있어 고부하화 및 고효율화에 대한 요구가 가일층 증가되면서, 이에 따른 마찰 습동재가 감동해야 하는 조건들도 더욱 가혹해져가고 있다. 본 연구에서는 합금주철의 조직중에 응고되어있는 경질탄화물의 기하학적 형상과 메트릭스가 윤활하에서의 미끄럼마모에 미치는 영향을 조사하였다.