• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2010.05a
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• pp.407-408
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• 2010

This study investigated fire resistance performance for ultra-high-strength concrete columns reinforced with various fibers such as polypropylene, nylon, and steel fibers. 24 small size column specimens were tested with standard heating curve of KS F 2257-1 for 3 hours. The main parameters were the aggregate types, the length of polypropylene fibers, and the content ratios of each fiber.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2012.04a
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• pp.46-49
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• 2012

지하대공간은 특수한 가연물 및 높은 밀도의 화재하중을 지닌 가연물이 많으나, 국내 내화성능기준은 이를 고려하지 않고 있다. 이에 본 연구는 슬래브실험체를 제작하여 표준가열곡선(ISO834)과 지하대공간의 화재하중을 고려한 화재조건으로 내화실험과 수치해석을 실시하였으며, 그 결과 모든 실험체에서 0.96~1.03로 10%내의 오차범위에 있는 것을 확인 할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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• 1999.11a
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• pp.91-94
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• 1999

1. 가열과정과 냉각과정의 열매체 입출구 온도차는 초기에 6$^{\circ}C$이상이었으나 후기의 온도차는 3$^{\circ}C$정도로 나타났으며, 가열과정 중 상변화가 이루어지는 시간은 약 2시간, 3$0^{\circ}C$에서 상변화과정이 이루어지며, 냉각과정은 3$0^{\circ}C$에서 1차 28$^{\circ}C$에서 2차 상변화과정이 진행되는 것으로 나타났으나 30-28$^{\circ}C$에서 계속적인 상변화과정이 나타났으며 진행시간은 약 3시간으로 나타났다. 2. 축열재를 700kg 주입하여 축열성능과 방열성능을 측정한 결과 축열재의 축열량은 37,818㎉, 방열량은 36,228㎉로 나타났다. 이상의 결과로 볼 때 축열시스템의 효율은 95.8%로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2011.05a
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• pp.111-114
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• 2011

Waterprooping Method with sheet need to study technology and multilateral verification considering the arctic conditions as low temperature and humidity, which is the result only considered of material aspects without environmental condition in construction But there are no measures up until now. To solve this problem by using high frequency induction heating method developed waterproof sheets, cold (5 ℃ or less) can be applied in a more stable environment, water-resistant materials and construction methods were studied for development. The results of the test showed that high frequency induction heating method is effective for usability in low temperature condition and securement of proper quality than existing Waterprooping Method with sheet need.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2004.10a
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• pp.43-46
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• 2004

This work is experimental study about a nozzle part in the aerodynamic igniter using only compressible gas. In study, constructions of the aerodynamic igniter using a supersonic nozzle and an aerospike nozzle have been introduced, and experimental results(mainly max. heating temperature characteristics) have been presented. Using of the supersonic nozzle leads to faster and higher temperature in same mass flow, and the aerospike nozzle works in wide variable range of pressure.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2014.02a
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• pp.154.2-154.2
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• 2014

작은 동전 모양의 게터를 사용하여 간단한 초고진공용 펌프를 제작하여 그 특성을 알아보았다. 이 게터는 대기 측에서 진공용기를 가열하여 금속 열전도를 통하여 활성화되도록 하였으며 상용 게터펌프(또는 이온펌프와의 조합)와도 그 진공성능을 비교하여 보았다. $350^{\circ}C$에서 24시간 활성화 한 후 수소의 배기속도는 약 200 l/s였으며 CO의 배기속도는 매우 낮았다. 그러나 최고 도달진공도는 ~2E-11 mbar로 상용 조합펌프와 견줄 만하였다. 이 실험 결과로부터 간접가열방식으로 적용 가능한 최대 활성화 온도에서 네그펌프가 안전히 활성화 되지 않음을 알 수 있었다. 그러나 네그펌프의 자체 기체방출이 매우 작아서 수소를 주로 배기하는 초고진공, 극고진공에서는 응용 가능할 것으로 보인다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.4 no.2
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• pp.261-269
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• 1995

본 연구에서는 밀폐형 2상 열사이폰의 액체 Pool에서 발생하는 핵비등현상과 유동영역에 대해 가시화 방법으로 연구하였다. 실험용 열사이폰은 스텐레스와 유리관을 이용하여 제작하였으며, 열공급은 증발부 주위에 설치된 유도 가열용 코일에 고주파를 가함으로써 스텐레스 외면에 발열이 일어나도록 하였다. 이에 따른 결과는 다음과 같다. 실험용 열사이폰은 고주파 가열등 열사이폰의 작동성능을 저해하는 여러 요인들이 포함되어 있었으나, 실험결과 이러한 문제는 실험 내용에 영향을 미칠만큼 크게 나타나지 않았다. 열속과 상당압력의 범위는 각각2$m^2$, 0.1

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.44-45
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• 2017

본 논문에서는 비자성체 용기 가열이 가능한 Induction Cooker의 공진 네트워크를 설계한다. 용기 재질에 따른 워킹코일의 R, L 파라미터를 고려한 최적 동작 주파수 및 커패시턴스를 선정하여 시스템을 설계한다. 또한 설계한 시스템의 가열 성능을 시뮬레이션 및 실험을 통해 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.159-161
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• 2019

현재 단조용 유도가열 전원으로 사용되는 전류원 SCR 정류기 / 인버터는 입력단의 낮은 역률과 높은 THd를 갖는다. 이러한 단점들 때문에 최근 유도가열 전원장치로써 IGBT PWM 전류원 정류기 및 인버터회로가 연구되고 있다. 본 논문에서는 IGBT PWM 정류기 및 인버터의 제어회로를 제안하고 제어회로의 모델링을 통해 제어기를 설계하여 실험을 통해 그 성능을 검증하였다.

• 한국도로학회:학술대회논문집
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• 2002.10a
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• pp.119-124
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• 2002