• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.44-47
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• 2017

This work dealt with vibration stability analysis of automotive exhaust sensor. In this work, structural design and analysis of exhaust gas sensor of automobile system were performed. Firstly, structural design requirement of automobile exhaust system was investigated. After structural design, the structural analysis of the exhaust measurement sensor system were performed usig the finite element analysis method. It was performed that the vibration and thermal stress analysis at the high temperature condition. After structural test of target structure, structural test results were compared with analysis results. Through the structural analysis, it was confirmed that the designed measurement sensor structure is safety.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.110.2-110.2
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• 2010

현재 상용가능한 연소전 $CO_2$ 포집 기술은 습식 스크러빙 방식으로 고온의 합성가스를 상온 수준으로 온도를 낮춘 후 $CO_2$를 포집해야 하고 포집된 $CO_2$의 압력이 낮아 재압축하여 저장소로 보내야 함에 따라 큰 폭의 열효율 손실이 불가피하다. 고온 고압에서 이산화탄소를 포집할수 있는 고체 흡수제를 이용할 경우 이산화탄소 포집 치 저장 추가에 따른 시스템 효율 저하를 최소화할 수 있다. 고체 $CO_2$ 흡수제는 서로 연결된 두 개의 유동층 반응기를 순환하면서 흡수탑에서는 합성가스 중의 $CO_2$를 흡수하고 재생탑에서는 고온의 수증기와 접촉하여 흡수된 $CO_2$를 다시 배출함으로써 재생된다. 따라서 건식 재생 $CO_2$ 흡수제는 유동층 공정에 응용가능한 물성과 함께 높은 $CO_2$ 흡수능과 빠른 반응성이 요구된다. 본 연구에서는 유동층 공정에 적합한 물성을 가진 연소전 $CO_2$ 포집용 고체 흡수제를 분무건조법으로 제조하였으며, 모사 합성가스를 이용하여 열중량분석기와 기포유동층반응기를 이용하여 $200^{\circ}C$ 흡수, $400^{\circ}C$ 재생, 압력 20 bar 조건으로 반응성을 측정하였다. 개발된 고체 $CO_2$ 흡수제는 열중량분석기에서는 반응 후 10-13 wt%의 무게증가를 나타내었고 기포유동층반응기에서는 8-10 wt%의 $CO_2$ 흡수능을 보여주었다. 특히 수증기의 함량이 10% 이상에서 높은 흡수능을 나타내어 수증기가 반응에 크게 작용하고 있음을 알 수 있었다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.13 no.4
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• pp.1-7
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• 2009

In recent years, the needs for more fuel-efficient and lower-emission vehicles have driven to use the alternative fuel of LPG(Liquefied Petroleum Gas) which is able to meet the more stringent legislations without many modifications to current engine. LPLi (Liquid Phase LPG Injection) system (the 3rd generation LPG injection system) is the core technology to produce power equivalent to a gasoline engine with less emissions. The LPG fuel pump can supply the compressed LP gas in the liquid phase to engine. The fuel filter is attached in the fuel pump to eliminate the remnants in the liquid phased LP gas and the performance of blowoff flow for a pump can be varied with various filters. In this study, experiments were conducted to investigate the performance and efficiency of the impeller type LPG fuel pump under various filter types of microfiber, double mesh and external filter. And blowoff flow for a LPG fuel pump was measured according to the temperature of the fuel.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.46 no.9
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• pp.774-781
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• 2018

In this investigation, a gas gun is proposed driven by carbon dioxide gas and installed on a quadcopter-type small unmanned drone for the purpose of cattle vaccination, and we developed a launcher and its connection unit. The system consists of a commercial drone, a gas gun, a solenoid valve, and the remote communication controller, etc. The velocity of launched projectile is measured, and the full system is finally validated through ground test and flight examination loaded for the real aircraft. The feasibility is checked if this technology is applicable to various disease abatement and hazard mitigation in the fields of agriculture and fire-fighting with the present research and development.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2000.11a
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• pp.199-204
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• 2000

산업과 과학발달에 의해 더욱 물질적으로 풍요로워진 인류에게 에너지와 환경문제는 새로운 당면문제로 부각되고 있다. 특히 1992년 몬트리올 협정에서는 CFC 및 HCFC의 사용을 각각 1997과 2002년부터 전면 금지시키기로 하였고, 1997년에는 2008-2012년까지 전세계 온실가스 배출량을 5.2% 줄이는 것을 골자로 하는 교토 선언이 합의되었다. 이러한 상황을 타개하기 위한 많은 연구 중 흡수식 열펌프는 환경친화적인 자연냉매를 사용하는 열구동 시스템으로 다시 주목을 받고 있다. 특히 흡수식 열펌프의 구성요소 중 흡수에 의하여 고온의 열을 얻을 수 있는 흡수기에 효율적인 열·물질전달 모드를 적용함으로써 제품의 소형화와 에너지 손실 감소를 이루고 있다. 이에 본 연구에서는 새로운 흡수기 모드로 연구되고 있는 기포타입모드를 원통형 흡수기에 적용해 보고, 그 특성을 고찰해 보고자 하였다. 흡수기로 유입되는 ammonia gas와 용액을 cocurrnet 및 countercurrent로 흘려주었고, 높이에 따른 농도, 온도 및 압력을 측정·비교해 보았다.(중략)

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.627-629
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• 2010

본 연구는 대기오염의 가장 주범인 이동형 차량이 배출하는 배기가스를 USN기술을 활용하여 실시간으로 확인하고 이 정보를 지속적으로 축적함으로써 차량의 오염물질배출상태, 차량의 노후상태 뿐만 아니라 차량의 효율적인 노선의 확보가 가능하도록 측정하고 모니터링이 가능하도록 시스템을 개발하여 일부를 현장 적용함으로써 향후 이동형 차량에 대한 대기오염 방지의 감소를 위한 정책 마련과 그 활용 가능성을 검증하였다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.49 no.3
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• pp.372-380
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• 2011

Char gasification is affected by operating conditions such as reaction temperature, reactants gas partial pressure, total system pressure and particle size in addition to chemical composition and physical structure of char. The aim of the present work was to characterize the effect of coal particle size on $CO_{2}$ gasification of chars prepared from two different types of bituminous coals at different reaction temperatures(1,000-$1,400{^{\circ}C}$). Lab scale experiments were carried out at atmospheric pressure in a fixed reactor where heat was supplied into a sample of char particles. When a flow of $CO_{2}$(40 vol%) was delivered into the reactor, the char reacted with $CO_{2}$ and was transformed into CO. Carbon conversion of the char was measured using a real time gas analyzer having NDIR CO/$CO_{2}$ sensor. The results showed that the gasification reactivity increased as the particle size decreased for a given temperature. The sensitivity of the reactivity to particle size became higher as the temperature increases. The size effects became remarkably prominent at higher temperatures and became a little prominent for lower reactivity coal. The particle size and coal type also affected reaction models. The shrinking core model described better for lower reactivity coal, whereas the volume reaction model described better for higher reactivity coal.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.8 no.4
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• pp.55-62
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• 1994

This paper studied the streaming electrification with the spinning cylinder system, and compared and analyzed it with the conventional forced flowing system which used a pump or gas for oil flowing As results, in spinning cylinder system, characteristics of the streaming electrification to its rotational speed and oil temperature are same tendency as those of the forced flowing system and it showed the spinning cylinder system is useful to study the streaming electrification. The spinning cylinder system has a simple mechanical structure and needs smaller amount of insulation oil than the conventional forced flowing system and the ef fects of various materials on the streaming electrification could be investigated more conveniently than other methods.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2010.05a
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• pp.80-84
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• 2010

미국 환경단체가 발표한 자료에 따르면, 항만이 대기오염의 주범으로 알려진 자동차나 발전소보다 더 많은 오염물질을 배출하고 있으며, 특히 컨테이너트럭과 하역장비에서 많은 오염물질을 배출하는 것으로 확인되었다. 세계 5위의 컨테이너 물동량을 처리하는 부산항을 비롯하여 많은 항만을 보유하고 있는 우리나라도 적극적으로 항만에서 배출하는 온실가스를 감축하기 위한 노력이 필요하다. 이를 해결하기 위해서 본 연구에서는 IP-RFID라는 새로운 기술을 이용하여 항만 터미널내의 물류장비(컨테이너 트럭, 하역장비 등)들의 탄소배출량을 실시간으로 관리할 수 있는 모니터링시스템을 개발하고자 한다. 본 연구에서는 개발하는 모니터링시스템은 개별 물류장비의 탄소량을 실시간으로 측정하여 IP통신을 통해 다양한 사용자에게 직접 정보를 전달할 수 있는 IP-Tag를 부착하여, 개별 물류장비별 탄소배출량을 적극적으로 관리할 수 있는 시스템이다. 이 시스템을 통해 물류장비별로 탄소배출량 관리가 가능해지고 운전자도 실시간으로 장비의 탄소배출량을 확인할 수 있기 때문에, 항만의 탄소배출량을 감축할 수 있을 것이다.

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.32 no.2
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• pp.177-184
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• 2012

An optical defect detection method using ESPI(electronic speckle pattern interferometry) is proposed. ESPI is widely used as a non-contact measurement system which show deformation and phase map in real time. ESPI can be divided as the in-plane, out-of-plane and shearography by operation principle and target object and also divided with bulk type and optic fiber type by the optic configurations. This paper is focused on optic fiber type out-of-plane ESPI, which has the following advantages: (1) low cost; (2) reduction of the unreliable factors generated by separated optic components; (3) simplification of the optic configuration; (4) great reduction of volume; (5) flexibility, to be easily designed into different structures to adapt to inaccessible environments such as pipeline cavity and so on.