본 연구의 목적은 수학 교과에서 자동문항생성을 활용하여 지식의 핵심 구조인 온톨로지모형 기반의 문항모형을 CAFA 시스템을 통해 제작하는 절차를 명세하고, 생성된 문항 사례들을 탐색하는 데 있다. 이를 위한 사례로 수학 3의 대푯값과 산포도 단원의 평가준거 성취기준을 바탕으로 개념과 계산을 포함한 내용적 특성과 적용을 포함한 과정적 특성을 바탕으로 형성평가에 적합한 문항모형을 제작하였다. 하나의 문항모형에서 생성된 문항 유형은 최선답형, 정답형, 합답형, 미완성문장형, 부정형, 진위형, 배합형 등이었으며, 매체로는 Google Chart, HTML, TTS, 그림, 비디오 등을 활용할 수 있는 것으로 나타났다. 이를 바탕으로 자동문항생성 기반의 디지털 평가 활용방안에 대한 시사점을 학생, 예비교사, 일반교사 그리고 특수교육 측면에서 논의하고, 본 연구의 한계점과 향후 연구방향을 제시하였다.
The hot corrosion properties of heat-resistant steels were investigated in an oxidation atmosphere including artificial ash and sulfur dioxide. The heat-resistant steels of T22, T92, T122, T347HFG, Super304H and HR3C were evaluated at 620, 670 and $720^{\circ}C$ for 400 hours. The relationship between the corrosion rate and the temperature followed a bell-shaped curve with a peak rate at around $670^{\circ}C$. The corrosion rates showed a decreasing tendency as the chrome contents of these steels increased from 2.15 wt.% to 24.5 wt.%, and austenitic steels had a lower corrosion rate than ferritic steels. Sulfidation by $SO_2$ as well as molten salt corrosion also had an effect on the total corrosion rate, especially showing an increase in the corrosion rate in ferritic steels. Regardless of the chrome content in the steels and irrespective of the test temperature, the corrosion scale was composed of an outer oxide and an artificial ash mixed layer, a middle oxide layer and inner sulfide, and a mixed oxide layer. As the chrome content increased, the proportion of chrome oxide in the corrosion scale increased. Before spalling of the corrosion scale, voids and cracks were initiated in the sulfide and the mixed oxide layer or at the interface with the substrate.
소형 무인항공기의 동력장치로 연료전지 시스템을 적용하기 위해 화학수소화합물 수소 저장방법을 이용한 소형 수소 발생 제어장치를 설계하였다. 효율이 높은 소형/경량 수소 발생 제어장치를 설계하기 위하여 $NaBH_4$ 수용액 공급 유량에 따른 Co-B 촉매의 수소 전환율을 확인하였고, 100W 스택의 최대 수소 발생량에 적합한 Co-B 촉매양을 제안하였다. 효율적인 연료 소모를 위해 Dead-end 방식의 스택을 선택하였고, 수소 발생 제어장치 내부 압력을 이용한 펌프 on/off 제어로 수소 생성량을 제어하였다. 소형 수소 발생 제어장치를 이용한 연료전지 시스템의 각 작동구간에서 안정된 운전을 확인하였다. 장시간 운전 실험을 통하여 최대 7시간 운전이 가능하며, 임의의 비행 프로화일에 요구되는 추력 프로화일은 최소 4시간 이상 조정 가능함을 확인하였다.
컴퓨터 그래픽스에서 그림자는 장면의 사실성을 높이기 위하여 매우 중요한 요소이다. 전경을 렌더링 할 때 그림자의 모양이나 위치를 정확하게 나타내는 것도 중요하지만, 실제 세계에서 흔히 볼 수 있는 면적을 가지는 광원에 의한 부드러운 그림자를 효과적으로 표현하는 것도 중요하다. 그러나 현존하는 대부분의 그림자 생성 기법들은 사실적인 그림자를 사실적인 실시간으로 생성해 내기에 어려움이 많다. 기존에 제안된 영상 기반 렌더링 기법을 이용하면 실시간으로 그림자를 생성해 내는데 유용하게 사용될 수가 있다. 하지만 이러한 방법에서는 일반적으로 그림자 지도의 크기가 지나치게 방대해지기 때문에, 텍스춰 메모리에 올리기에 무리가 따르게 되므로, 효율적인 압축기법이 필요하다는 단점이 있다. 이러한 그림자 지도의 크기와 압축의 부담으로 인해, 다양한 물체의 움직임을 표현하거나, 부드러운 그림자로의 확장에 어려움이 있을 수 있다. 이러한 점을 해결하고자, 본 논문에서는 영상 기반 렌더링 기법을 적용한 방법에 이미지 와핑 기법을 응용하여 그림자 지도의 크기를 대폭 줄일 수 있는 방법을 제안하고자 한다. 이 방법에서는 물체가 움직이는 범위와 상관없이 매우 적은 개수의 그림자 지도만으로 그림자를 만들어 낼 수 있기 때문에, 부드러운 그림자를 만들기 위한 방법으로 쉽게 적용할 수 있다. 이 논문에서 개발한 기법은 3차원 게임이나 가상 현실 등 관련 분야에서 사실적인 영상을 실시간으로 생성해 내는 데 유용하게 쓰일 수 있을 것이다.
In all activities of companies, manufacturing processes are one of those which have the worst effect on our environment. So manufacturing companies have taken the necessary steps to comply with environmental regulations. But, most of them focused on the environmental standard control equipments, using ‘end-of-pipe techniques’ that can obtain the desired reductions in a short time-period. But these methods are essentially symptomatic treatments and are not enough for sustainable development. 3M's solution is the ‘cleaner techniques’which emphasize prevention rather than corrective control. This paper examines the concept of cleaner techniques and the environmental management system of 3M - how to conduct technological innovation to prevent generation of pollution and waste at the source under the 3P program.
The chemical shift of SiOC film was observed according to the flow rate ratio. SiOC film had the broad main band of $880\sim1190cm^{-1}$ and the sharp Si-$CH_3$ bond at $1252cm^{-1}$, and the peak position of the main bond in the infrared spectra moved to high frequency according to the increasing of an BTMSM flow rate. So the increment of the alkyl group induced the C-H bond condensation in the film, and shows the blueshift in the infrared spectra. In the case of P5000 system of Applied Materials Corporation, the strong bond of Si-CH3 bond in precursor does not enough to dissociated and ionized, because low plasma energy due to the capactive coupled CVD. Therefore, there was the sharp peak of Si-$CH_3$ bond at $1252cm^{-1}$.
Service Level Agreement (SLA) is a service providing scheme by a service class agreement between a user and a service provider SLA allows that a user can select an expected service class in various service classes provided from a service provider. Recently, SLA management is adapted to support the end-to-end Qos for service users in Beyond 3 Generation (B3G) networks. In B3G networks, SLA provides multiple service classes on access networks so that service classes should be managed to assure the service satisfaction for users. In this paper, we propose a dynamic Qos management scheme by IP traffic class controlling based on SLA in B3G networks. Also, to manage dynamic traffic service, we consider Differentiated services (Diffserv) mechanism for the resource management by SLA. An If service traffic class on SLA can be dynamically changed by Diffserv traffic management to support dynamic end-to-end Qos. Hence, in this paper, we consider the buffer threshold scheme for controlling traffic loads and the traffic level control scheme for implementing the dynamic traffic management by the SLA.
In this paper, we implement measurement functionality for the 3GPP (Third Generation Partnership Project) WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access) modem. Generally speaking, the receiving algorithms in normal modems cannot be used directly to the measurement system due to the lack of the measurement accuracy. In this paper, we propose the new measurement algorithm for precise 3GPP WCDMA signal measurements. In the measurement algorithm, 4-stage parameters estimation scheme is used. To improve the measurement accuracy, we increase the number of the received signal samples by interpolation. The proposed 3GPP WCDMA signal measurement algorithm can be used for verifying and implementing SoC/FPGA modem measurement systems.
Kim, Kyun-Yo;Byun, Jin-Seok;Jung, Jae-Kwang;Choi, Jae-Kap
Journal of Oral Medicine and Pain
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제44권1호
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pp.25-30
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2019
Purpose: The exact causes of burning mouth syndrome (BMS) is unclear so far. There are many studies to elucidate the relation between oral disease and genetic predisposition. In this study, we first tried to investigate salivary exosomal genetic components that could play an important role for diagnosing and elucidating the progression of BMS. Methods: We compared salivary exosomal micro RNAs (miRNAs) of BMS Patients to those of control using next generation sequencing (NGS). Unstimulated whole saliva from 15 patients with BMS and 10 control subjects were divided into two sets. Isolated exosomes and their total RNAs were subject to NGS for the screening of miRNAs. Results: There were up-regulated 10 exosomal miRNAs (hsa-miR-1273h-5p, hsa-miR-1273a, hsa-miR-1304-3p, hsa-miR-4449, hsa-miR-1285-3p, hsa-miR-6802-5p, hsa-miR-1268a, hsa-miR-1273d, hsa-miR-1273f, and hsa-miR-423-5p) and down-regulated 18 exosomal miRNAs (hsa-miR-27b-3p, hsa-miR-16-5p, hsa-miR-186-5p, hsa-miR-142-3p, hsa-miR-141-3p, hsa-miR-150-5p, hsa-miR-374a-5p, hsa-miR-93-5p, hsa-miR-29c-3p, hsa-miR-29a-3p, hsa-miR-148a-3p, hsa-miR-22-3p, hsa-miR-27a-3p, hsa-miR-424-5p, hsa-miR-19b-3p, hsa-miR-99a-5p, hsa-miR-548d-3p, and hsa-miR-19a-3p) in BMS patients comparing with those of control subjects. Conclusions: We show that there are 28 differential expression of miRNAs between the patients with BMS and those of control subjects. The specific function of indicated miRNAs should be further elucidated.
To improve survivability of damaged ship, assessment of stability and structural safety, and behavior analysis in wave is required. Prediction of sinking time, damage stability and structural strength considering progressive flooding and dynamic force in wave is very important. To do it, a geometric model which can be express damaged ship is prepared. This paper described the geometric modeler for survivability assessment of damaged ship. The modeler is developed based on 3-D geometric modeling kernel, ACIS. The hull form and compartment definition is available fundamentally. And requirement for modeler contains data generation and interface for hydrostatic calculation, behavior analysis, and longitudinal strength analysis and so on. To easy access modeling system by conventional user such as crew, user interface is developing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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