Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.10
no.11
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pp.3246-3252
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2009
The interest on the recovery of thermal energy using the waste has been rising to solve the problems of continuous increase of waste generation and the depletion of the fossil fuel recently. The incineration has been used most popularly as a treatment process of the waste for the energy recovery. However, it is expected that incineration and design cost will increase in the treatment of air contaminant emitted from incinerator. This research has simulated the actual incinerator and the flue gas treatment system using the Aspen plus which is the software to simulate the chemical process. The incineration process is composed of the 1st and 2nd combustor to burn the waste, SNCR process to reduce the $NO_x$ using the urea, and the steam generation process to save the energy during incineration. The $Ca(OH)_2$ slurry was used as an acid gas (HCl, $SO_2$) treatment materials and the removal efficiency for the products from the neutralization of acid gas in SDA and combustion ash was simulated at the bag filter. The simulation result has been corresponded with the treatment efficiency of emitted gas from the actual industrial waste incinerator and it is presumed to be used to forecast the efficiencies of flue gas treatment system in the future.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.12
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pp.924-930
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2018
The objective of this study was to investigate heating performance characteristics of electric heat pump system in a fuel cell electric vehicle (FCEV). In order to analyze heating performance characteristics of electric heat pump system with plate-type heat exchanger using stack coolant to evaporate the refrigerant, R-134a, each component was installed and tested under various operating conditions, such as air inlet temperature of inner condenser and compressor speed. When the air inlet temperature of inner condenser was varied from $0.0^{\circ}C$ to $-20.0^{\circ}C$, heating capacity was not quite different due to similar temperature gap between inlet and outlet of inner condenser with electric-driven expansion valve (EEV). However, COP increased until certain EEV opening, especially under 45.0%, because of decreasing power consumption. According to the compressor speed variation from 2,000 to 4,000 RPM, heating capacity and COP were found to have opposite trend. In the future works, stack coolant conditions as the heat source for tested heat pump system were analyzed with respect to heating performance, such as heating capacity and COP.
Agrobacterum tumefaciens-mediated transformation (ATMT) is becoming an effective system as an insertional mutagenesis tool in filamentous fungi. We developed and optimized ATMT for two Colletotrichum species, C. falcatum and C. acutatum, which are the causal agents of sugarcane red rot and pepper anthracnose, respectively. A. tumefaciens strain SK1044, carrying a hygromycin phosphotransferase gene (hph) and a green fluorescent protein (GFP) gene, was used to transform the conidia of these two Colletotrichum species. Transformation efficiency was correlated with co-cultivation time and bacterial cell concentration and was higher in C. falcatum than in C. acutatum. Southern blot analysis indicated that about 65% of the transformants had a single copy of the T-DNA in both C. falcatum and C. acutatum and that T-DNA integrated randomly in both fungal genomes. T-DNA insertions were identified in transformants through thermal asymmetrical interlaced PCR (TAIL-PCR) followed by sequencing. Our results suggested that ATMT can be used as a molecular tool to identify and characterize pathogenicity-related genes in these two economically important Colletotrichum species.
More than five thousands transportation fires occurannually in Korea and the resulting destruction of property and loss of life is huge and results in traffic and environmental pollution. The recent development of automobile technology such as the hybrid concept and use of bio fuels makes fire protection even more difficult due to a lack of understanding of the new adapted system including vehicle engines. In this study, a numerical simulation was performed on a PSR (perfectly Stirred Reactor) to simulate an automobile engine and to clarify the effect of gasoline/ethanol surrogates as a fuel. The temperature, NOx and soot emissions were predicted to decrease with increasing ethanol content, but that of unburned hydrocarbons was found to increase dramatically. The result will provide not only the basic thermal characteristics for engines and their after-treatment systems, but also make it possible to assess the potential for fire events in these systems when an ethanol mixed fuel is used in gasoline vehicles.
Park, Seung-Hyun;Park, Cheol-Woong;Kim, Young-Min;Lee, Sun-Youp;Kim, Chang-Gi
Journal of the Korean Institute of Gas
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v.15
no.5
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pp.25-30
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2011
Biogas obtained from the biodegradable organic wastes in an anaerobic digester consists of $CH_4$ and inert gases such as $CO_2$ and $N_2$. Since the composition of biogas varies by anaerobic digester conditions and the origin of wastes, it is necessary to respond to these variations so as to make stable combustion and accomplish high efficiency when it is used as a fuel for power generating SI engines. In this study, efforts have been made to investigate the effect of changes in the calorific values of biogas on the engine performance and exhaust characteristics. The biogas was simulated by supplying of $CH_4$ with $N_2$ dilution of various ratios, and ECM was developed to achieve accurate control of ignition and combustion. The results show that as the $CH_4$ concentration of the biogas decreases, the optimal spark timing is advanced due to the elevated thermal capacity and lowered $O_2$ concentration of the in-cylinder charge. Furthermore, since combustion temperature was reduced by increased inert gas, $NO_x$ emissions decreased, whereas THC emissions increased.
A study was carried out to determine the optimal sterilization conditions of cooked rice packed in retort pouch and processed in a steam-air system retort. The cooked rice packed in retort pouch in various thickness (15, 20 and 25 mm) was processed at various heating temperature (110, 115 and $120^{\circ}C$) with $F_0$-value 6.0. In order to evaluate quality change during the thermal prosessing, C-values, based on z-value $33^{\circ}C$ and $F_0$ value 6.0, were also calculated at surface, center and mass average temperatures. Subsequent storage study revealed that the cooked rice packed in 15 mm thickness and processed at $120^{\circ}C$ with$F_0$-value 6.0 could be held without any spoilage and color change, when stored for 6 months at $38{\pm}1^{\circ}C$ under saturation humidity.
MIRIS is the main payload of the STSAT-3 (Science and Technology Satellite 3) and the first infrared space telescope for astronomical observation in Korea. MIRIS space observation camera (SOC) covers the observation wavelength from $0.9{\mu}m$ to $2.0{\mu}m$ with a wide field of view $3.67^{\circ}\times3.67^{\circ}$. The PICNIC HgCdTe detector in a cold box is cooled down below 100K by a micro Stirling cooler of which cooling capacity is 220mW at 77K. MIRIS SOC adopts passive cooling technique to chill the telescope below 200 K by pointing to the deep space (3K). The cooling mechanism employs a radiator, a Winston cone baffle, a thermal shield, MLI (Multi Layer Insulation) of 30 layers, and GFRP (Glass Fiber Reinforced Plastic) pipe support in the system. Optomechanical analysis was made in order to estimate and compensate possible stresses from the thermal contraction of mounting parts at cryogenic temperatures. Finite Element Analysis (FEA) of mechanical structure was also conducted to ensure safety and stability in launching environments and in orbit. MIRIS SOC will mainly perform Galactic plane survey with narrow band filters (Pa $\alpha$ and Pa $\alpha$ continuum) and CIB (Cosmic Infrared Background) observation with wide band filters (I and H) driven by a cryogenic stepping motor.
Kang, Byeol;Lee, Yongwoon;Ryu, Changkook;Yang, Won
Clean Technology
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v.23
no.1
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pp.73-79
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2017
Recently usage of biomass is increased in pulverized coal power plants for reduction of $CO_2$ emission. Many problems arise when thermal share of the biomass is increased, and milling of the biomasses is one of the most important problems due to their low grindability when existing coal pulverizer is used. Grindability of coal can be measured through the HGI (Hardgrove grindability index) equipment as a standard, but method of measuring biomass grindability has not been established yet. In this study, grinding experiment of coal and biomass was performed using a lab-scale ball mill. One type of coal (Adaro coal) and six biomasses (wood pellet (WP), empty fruit bunch (EFB), palm kernel shell (PKS), walnut shell (WS), torrefied wood chip (TBC) and torrefied wood pellet (TWP)) were used in the experiment. Particle size distributions of the fuels were measured after being milled in various pulverization times. Pulverization characteristics were evaluated by portion of particles under the diameter of $75{\mu}m$. As a result, about 70% of the TBC and TWP were observed to be pulverized to sizes of under $75{\mu}m$, which implies that they can be used as alternative biomass fuels without modification of the existing mill. Other biomass was observed to have low grindability compared with torrefied biomass. Power consumption of the mill for various fuels was measured as well, and the results show that lower power was consumed for torrefied biomasses. This result can be used for characterization of biomass as an alternative fuel for pulverized coal power plants.
Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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v.22
no.6
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pp.305-311
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2012
In order to recycle the coal bottom ashes (denoted as BA) produced from a thermal power plant, the artificial aggregates (denoted as AAs) containing BA and red clay were manufactured, and the physical properties of AAs were studied as a function of particle size of BA and batch compositions. As-received BA had 38 wt% coarse particles of above 2 mm and many unburned carbon mass and porous slag particles were co-existed. So the two particle sizes of BA, the fine (< 100 ${\mu}m$) and coarse (< 2 mm), were prepared by milling and screening process. The AAs containing fine BA sintered at $1100{\sim}1200^{\circ}C$ had the higher bulk density and lower water absorption compared to the specimen made of coarse BA. The inside core of AAs manufactured by using coarse BA showed nonuniform and porous microstructure, while the AAs made of fine BA had a uniform and dense microstructure. In this research, the AAs containing BA and red clay with various bulk density (1.2~1.7) and water absorption (13~21 %) could be manufactured by controlling the particle size of BA and batch compositions, so the AAs of various physical properties could be applied to the wide fields such as construction/building materials in near future.
The Atlantic meridional overturning circulation (AMOC), driven by high density water sinking around Greenland serves as a global climate regulator, because it transports heat and materials in the climate system. We analyzed the mechanism of AMOC on a decadal time scale simulated with the HadGEM2-AO model. The lead-lag regression analysis with AMOC index shows that the decadal variability of the thermohaline circulation in the Atlantic Ocean can be considered as a self-sustained variability. This means that the long-term change of AMOC is related to the instability which is originated from the phase difference between the meridional temperature gradient and the ocean circulation. When the overturning circulation becomes stronger, the heat moves northward and decreases the horizontal temperature-dominated density gradients. Subsequently, this leads to weakening of the circulation, which in turn generates the anomalous cooling at high latitudes and, thereby strengthening the AMOC. In this mechanism, the density anomalies at high latitudes are controlled by the thermal advection from low latitudes, meaning that the variation of the AMOC is thermally driven and not salinity driven.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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