A Study on the Influential Factors of the Resilient Development of Green Belts in Beijing

베이징시 그린벨트의 탄성 발전에 영향을 미치는 요소에 대한 연구

Abstract

Green belts can help to set boundary for city growth, provide ecological protection system and enhance the resilience of Beijing. During the implementation period of the current overall city planning of Beijing, the proportion of green space varies much among the sub-districts, villages and towns involved in the two green belts in the research. With this as starting point, by researching the correlations of 'city system factors' and 'planning policy factors' with the change in the scale of green space, the paper discussed the influential factors of implementing the planning of green space of Beijing, and conducted quantitative research, with such possible influential factors classified into 'city system factors' and 'planning policy factors'. Through multiple linear regression model, the paper tested the correlations of city system factors and planning policy factors (independent variable) with the increment in the construction land in green belts (dependent variable). Through influence to population aggregation and the expansion force of construction land, city system factors such as mountain land and water, house rent of unit area, accessibility of public transport and the newly-defined state-owned construction land generate correlation with the change in the scale of construction land in green belts.

수도권의 그린벨트는 도시 경계선을 설치하여 생태 보호체계를 구축하고 도시의 탄성을 강화하는 데 목적이 있다. 베이징시에서 현재 진행되고 있는 도시종합계획이 실시되는 기한 동안 두 그린벨트가 포함하는 지역의 녹색 공간은 변화에 따라 그 비율에 큰 차이가 존재한다. 본 연구는 이를 출발점으로 삼아 '도시 구조체계요소' 및 '정책과 계획요소'가 녹색 공간 규모의 변화와 갖는 상관성을 연구하여, 베이징시 녹색 공간의 계획 시행에 영향을 미치는 요소들을 탐구하고자 한다. 본 연구는 다변량 선형 회귀 모형을 이용하여 베이징의 두 그린벨트를 대상으로 삼아 도시체계요소 및 계획정책요소(독립 변수)와 그린벨트 내의 건설용 토지의 증가(종속 변수)간의 상관관계를 검증하였다. 인구밀집과 건설용 토지가 확장될 수 있는 동력의 영향을 받아 산지, 물가, 단위 면적당 임대료, 대중교통의 접근성, 신설된 국가 소유의 건설용 토지 등 도시체계요소는 녹색 밸트 내의 건설용 토지의 규모 변화와 상관관계를 보인다는 것을 알 수 있었다.

그림 1. 연구범위 내 산지와 물가의 분포도

그림 2. 베이징시 그린벨트에서 주택 단위면적 임대료

그림 3. 연구범위 내의 대중교통 도달 가능성

그림 4. 베이징시의 규제계획의 영향 범위

그림 5. 베이징시의 그린벨트 지역의 계획시행에 영향을 미치는 요소 및 그 체제에 대한 분석

그림 6. 2007-2017년 연구단위 내 호적과 유동인구 변화량의 계산 결과

그림 7. 두 그린벨트 지역의 변수에 대한 설정

그림 8. 연구단위 내 도시 계수요소의 특징지수의 모습(대중교통의 접근 가능성, 토지의 임대 규모, 주택 단위 면적 (연구자 작성)

표 1. 선행연구 및 분석

표 2. 제1 그린벨트의 인구, 사용 토지, 지역의 독립 변수 간의 상관성 매트릭스

표 3. 제2 그린벨트의 인구, 사용 토지, 규제플랜의 독립 변수 간의 상관성 매트릭스

표 4. 제1 그린벨트 모형의 회귀 결과

표 5. 제2 그린벨트 모형의 회귀 결과

표 6. 위치 변수가 적용된 도시 구조체계 요소의 특징에 대한 통계 결과

표 7. 검증한 독립 변수 및 종속변수에서 나타나는 상관성