조명전기설비학회논문지 (Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers)

  • 제24권6호
  • /
  • Pages.123-130
  • /
  • 2010
  • /
  • 1229-4691(pISSN)
  • /
  • 2287-5034(eISSN)
한국조명전기설비학회 (The Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers)
권호 표지
DOI QR코드

DOI QR Code

반응표면법을 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 이층 영구자석 회전자 구조 다목적 최적 설계

Multiobjective Optimal Double-Layer PM Rotor Structure Design of IPMSM by Response Surface Method and Finite Element Method

  • 최길선 (동아대학교 대학원 전기공학과) ;
  • 한성진 (동아대학교 전기공학과)
  • 투고 : 2010.03.16
  • 심사 : 2010.04.21
  • 발행 : 2010.06.30
PDF 다운로드
⟨ 이전 논문 다음 논문 ⟩

초록

일반적으로 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM)의 초기설계는 자기등가회로법을 이용한다. IPMSM의 경우 회전자에 매입된 영구자석 배치의 자유도가 매우 높지만 자기등가회로법은 영구자석의 배치를 고려하기 어렵다. 따라서 설계변수와 응답에 대한 관측 자료로부터 해석적인 근사모형을 제시함으로써 실질적인 목적함수를 쉽게 만들 수 있는 반응표면법(RSM)을 활용하였으며 조건에 따른 관계를 예측하기 위해 필요한 실험 데이터는 유한요소법을 이용하였다. 본 논문에서는 IPMSM의 고 토크와 저 토크 리플을 위한 반응 표면법을 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 이층 영구자석 회전자 구조 다목적 최적 설계를 제안한다.

In general, a design method based on the equivalent magnetic circuit has been used for basic design of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM). However, the equivalent magnetic circuit method has difficulty in considering the arrangement of PM. IPMSM has high degree of freedom for PM rotor design. In this paper, we proposed the multiobjective optimal design method considering the arrangement of PM for the double-layer PM rotor structure that minimizes the torque ripple as well as maximizes the torque of IPMSM. The design variables of double-layer PM rotor structure are obtained from the Response Surface Method. Torque and torque ripple were calculated by Finite Element Method.

키워드

참고문헌

  1. 곽상엽, “차량 구동용 다층 매입형 영구자석 전동기의 특성 해석 및 설계”, 서울대학교, 박사학위논문, 2008.
  2. T.J.E,Miller, J.R, Hendershot Jr., “Design of Brushless Permanent Magnet Motors”, Oxford, 1994.
  3. Y. K. Kim, Y. S. Jo, J. P. Hong, “Approach to the shape optimization of racetrack type high temperature superconducting magnet using response surface methodology”, Cryogenics, Vol.41, No. 1 PP.39-47, 2001. https://doi.org/10.1016/S0011-2275(01)00046-7
  4. G.S Choi, J..Y Lee, K.N Park, S.C Hahn,“Characteristic Analysis of High-Speed Interior Permanent Magnet Synchronous Motor.”, ICEMS2009. https://doi.org/10.1109/ICEMS.2009.5382989
  5. Box, G, E, P., Hunter, W. G. and Hunter, J. S., “Statistics for Experimenters” Wiley, New York, 2005.
  6. Box, G, E, P. and Draper, N. R., “Empirical Model Building and Response Surfaces”, wiley, New York, 2002.
  7. Wen L. Soong, Mesimi Ertugrul, “Field-Weakening Performance of Interior Permanent-Magnet Motors” IEEE Trans. on 1A, Vol.38, No.5, September 2002. https://doi.org/10.1109/TIA.2002.803013

피인용 문헌

  1. A Study on Optimal Design of the Triangle Type Permanent Magnet in IPMSM Rotor by Using the Box–Behnken Design vol.51, pp.3, 2015, https://doi.org/10.1109/TMAG.2014.2362576