The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems (한국ITS학회 논문지)

The Korea Institute of Intelligent Transport Systems (한국ITS학회)
권호 표지

A Study on Local Standard Complement Between the LED Signal Head and Traffic Controller for Improving Signal Safety

신호의 안전성 향상을 위한 교통신호기와 LED신호등의 연계 특성 개선 방안 연구

  • 이철기 (아주대학교 ITS대학원) ;
  • 이정준 (모루시스템, 아주대학교 건설교통공학과) ;
  • 이봉식 (모루시스템, 아주대학교 건설교통공학과)
  • Published : 2009.04.30
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Abstract

The off-state impedance of LED signal head is greater than that of a traditional bulb signal head, and the traffic controller has inherent off-state output leakage current. These two characteristics make the field trouble and reduce signal safety when the LED signal head is installed with traffic controller. In this Paper, a complement method of the LED signal head and traffic controller local standard (220vac line voltage) for improving signal safety is suggested. The point of designed complement method is to reduce the output leakage current of the traffic controller under 3mA, to increase the voltage feedback threshold to $70{\pm}5V$, and to make LED signal head maintain off-state in 0-95vac with 10Kohm maximum impedance.

본 논문에서는 기존의 전구방식 신호등과 비교하여 LED신호등의 교통신호기 간 신호 안전성 측면의 연계 호환성을 실험 검토하고 보완 방안을 설계하여 제안하였다. 실험 분석 결과 신호의 안전성을 향상하기 위하여, 교통신호기의 출력 누설전류에 따른 LED신호등의 OFF 상태 누설전압의 과다로 인한 문제와, 누전상황 대응에 대한 문제에 대하여 보완이 필요한 것으로 나타났다. 보완을 위한 교통신호기 규격의 개선 방안은 220V 전원을 기준으로 출력 누설전류 허용 값을 기존의 8mA사양에서 3mA로 변경하고, 출력전압 평가의 기준을 기존의 25-45V에서 65-75V로 변경하는 것이며, LED신호등 규격의 개선 방안은 기존과 동일하게 95V이하에서 OFF상태를 유지하도록 함에 더하여 OFF상태에서 10Kohm이내의 임피던스를 유지하도록 하는 내용을 추가하는 것이다.

Keywords

References

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  2. 경찰청, LED 교통신호등 표준지침, pp. 6-8, 2008. 3.
  3. 산업자원부, 에너지 절약형 LED 교통신호등 규격연구 및 시스템 개발, pp. 59-65, 2002. 4.
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