Traverse 측량에 있어서 개합오차의 이론적 조정법

Theoretical Adjustment of Closed Errors in Traverse Surveying

본 연구에서는 traverse 측량에서 발생하는 개합오차를 측정각과 측정거리의 중량을 고려하여 기존의 조정방법보다 정밀하게 조정할 수 있는 이론적 조정법을 이용하였다. 본 연구 결과 개합 traverse의 측정각오차 배분에 있어서 본 이론적 조정법이 compass 및 transit 법칙 보다 오차 배분량이 가장 작은 값으로 나타나 정학도가 가장 높았다.

In this study, the closed errors appeared in traverse surveying are precisely adjusted in consideration of the weights both observed angle and distance. The results of this study show that the theoretical adjustment is more accurate than the compass rule or the transit rule by distribution of the observed angle errors.