Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference (한국추진공학회:학술대회논문집)

  • 2011.11a
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  • Pages.683-684
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  • 2011
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  • 1975-342X(pISSN)
The Korean Society of Propulsion Engineers (한국추진공학회)
권호 표지

Study of Fuel Cell System for Aerial Vehicles

항공기 동력원으로 연료전지시스템 적용시 고려사항 고찰

  • 구영모 (자동차부품연구원 환경소재부품연구센터) ;
  • 김명환 (자동차부품연구원 환경소재부품연구센터) ;
  • 유승을 (자동차부품연구원 친환경소재부품연구본부)
  • Published : 2011.11.24
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Abstract

연료전지시스템을 항공기 동력원으로 사용하기 위해서는 요구되는 출력에 필요한 스택성능과 한정된 부피 내 연료전지시스템을 탑재하기 위한 운전장치 구성, 그리고 무게를 최소화하기 위한 부품 및 재료 선정이 필요하다. 스택의 기본성능은 MEA(Membrane electrode assembly)와 기체확산층 구조, 분리판 디자인 및 운전조건 등에 의해 결정된다. 스택의 기본성능은 연료전지시스템을 구성하는 운전장치 구성 및 성능에 의해 달라지기 때문에 어떠한 운전장치를 어떠한 구성으로 설계하는가에 따라서 성능이 변한다고 볼 수 있다. 본 연구에서는 연료전지시스템을 항공기 동력원으로 사용하기 위해서 고려되어야할 스택과 운전장치의 구성이 성능에 미치는 영향과 운전환경(스택 경사, 고도)이 연료전지 스택성능에 미치는 영향에 대해 고찰하였다.

Keywords