친환경 추진제를 사용하는 액체로켓엔진 점화기의 설계 및 운용 조건이 점화 특성에 미치는 영향

Design of Hydrogen Peroxide/Kerosene Ignitor and Ignition Characteristic according to Operation Condition

  • 황오식 (충남대학교 항공우주공학과) ;
  • 김태완 (충남대학교 항공우주공학과) ;
  • 전준수 (충남대학교 항공우주공학과) ;
  • 고영성 (충남대학교 항공우주공학과) ;
  • 김유 (충남대학교 기계공학과) ;
  • 김선진 (청양대학교 소방안전관리학과)
  • 발행 : 2009.11.19

초록

본 연구에서는 과산화수소/케로신 촉매 점화기의 최적 설계를 위하여 점화기 설계와 운용 조건에 따른 점화 특성을 확인하였다. 그 결과 촉매대의 출구 면적은 분해된 가스가 쵸킹이 발생하지 않도록 충분하여야 하며, 케로신은 촉매대 중앙에서 미립화가 잘되도록 분무하여야 함을 확인하였다. 또한 점화기를 운용하는데 있어 예열이 없을 경우 과산화수소를 약 3초 정도 리드해야 하며, 퍼지는 케로신 공급과 같거나 늦게 공급하는 것이 바람직함을 확인하였다.

Ignition performance tests were performed to develop a catalytic ignitor which used hydrogen peroxide and kerosene. Ignition characteristics were investigated by exit area of the catalytic bed, shape of kerosene injector and lead time of purge gas. The results showed that exit area of catalytic bed must be enough for non chocking condition and kerosene must be sprayed with swirl in the middle of catalytic bed. Also in case without preheating of catalytic bed, hydrogen peroxide must be leaded by 3sec, and purge gas must be supplied simultaneously or lately with kerosene.

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