Feasibility study on remediation for railway contaminated soil with waste-lubricant

윤활유 유래 철도오염 토양의 정화 타당성 연구

Railway-contaminated soil is categorized by total petroleum hydrocarbon(TPH)-related contamination and heavy-metal contamination. The sources of TPH are diesel and lubricant. In this study, the feasibility of soil washing, chemical oxidation and ultra-sonication were investigated to treat lubricant-contaminated railway soil. tergitol, a non-ionic surfactant, was investigated as a washing agent. However, it is not effective to remove lubricant from soil even though tergitol is most effective washing agent for diesel-contaminated soil. Addition of alcohols with surfactant enhanced slightly washing efficiency of the lubricant-contaminated soil. To remediate railway-contaminated soil, source of pollution should be considered.

철도의 토양오염은 크게 총석유계탄화수소(total petroleum hydrocarbon, TPH)에 의한 오염과 중금속류에 의한 오염으로 구분할 수 있다. 이중 TPH 오염은 디젤과 윤활유에 의해서 발생한다. 본 연구에서는 철도 윤활유 유래 오염토양을 정화하기 위해 토양세척방법, 화학적 산화법, 초음파 추출법의 타당성을 연구하였다. 디젤 유래 오염 토양의 토양세척에 많이 사용되는 비이온성 계면활성제는 윤활유 유래 오염 토양의 정화에는 효과적이지 않았다. 다양한 종류의 알코올과 계면활성제를 함께 사용한 경우, 계면활성제만 사용한 경우보다 효과적이었다. 따라서 TPH 오염 철도 토양의 TPH의 오염원에 따라 다른 방법을 적용하는 것이 정화효율을 높일 수 있다.