A Comparative Study of the Productivity through the Cost of the Precast Span Method(PSM) and Movable Scaffolding System(MSS) -By the Central Example of Company H on the Korea Train Express (KTX)

공사비 비교를 통한 Precast Span Method(PSM) 공법과 Movable Scaffolding System(MSS) 공법의 생산성 연구 -경부고속철도 H사의 사례를 중심으로

In the early construction phase of the Korea Train Express (KTX), the Movable Scaffolding System (MSS) for the top structure of the bridge was the predominant construction method. But the method had to be changed due to arising problems and an alternative method had to be found. Company H that participated in Korea Train Express construction project achieved excellent results of performance through the introduction of the Precast Span Method (PSM), which has been previously successfully employed in foreign express train projects. This study intends to verify the superior performance of PSM over MSS in the KTX construction process by conducting a comparative analysis on PMS and MSS based on the field experience of company H. This study will not only help to understand PSM, which is expected to expand its future scope of application, but also contribute to solve the problems of PSM that occurred during the construction phase.

현재 시공중인 경부고속전철에서는 공사 초기, 교량 상부구조물에 대하여 MSS(Movable Scaffolding System) 공법을 통한 시공을 계획하였으나, MSS 공법으로 시공 시 발생하는 문제점에 대하여 대응 가능한 개선책을 찾게 이르렀다. 이러한 과정에서 경부고속전철 건설사업에 참여한 H사는 국외고속전철 건설 시 사용되었던 PSM (Precast Span Method) 공법을 국외로부터 도입, 실제 적용하여 성공적인 시공 성과를 얻게 되었다. 이에 본 연구는 H사의 실제 시공 사례를 바탕으로 기존의 MSS 공법과 새롭게 도입된 PSM 공법의 생산성 비교 검토를 통한 PSM 공법의 우수성을 밝히고자 하였으며, 이러한 연군 결과는 앞으로 교량 구조물 시공 시 적용 범위가 더욱 확대될 것으로 예상되는 PSM 공법에 대한 이해를 도모함은 물론, PSM 공법 시공 상의 문제점을 해결하는데 크게 기여할 것이다.