Win-win growth between large companies and small and medium enterprises (SMEs) become a critical encomic and social issue in Korea. Korea government has been attempted to establish strong policy to build right win-win relationship between large companies and SMEs. Along with this strong drive from Korea government, a variety of strategies that enhance win-win relationships between large companies and SMEs have been adopted. Win-win growth policy is expected to provide positive impact on sustainable competitive advantage of firms. Therefore, many studies have focused on the win-win growth policy success factors, type of the policy, and the results of the policy. Although there is much literature on the win-win growth policy, the effects of win-win policy on firm value is not well understood. We addressed this issue by exploring how win-win growth policy influences a firm's market value using event study methodology. We evaluated the cumulative abnormal returns for win-win growth policy announced by Korean large firms from 2004 to 2012. The results of this study insisted that the announcements of win-win growth policy show negative impact on firm's market value, which is not consistent with previous studies. The findings of this study offer insights that may help government policy makers and managers to revise their policy for better outcomes of their win-win growth policy.
Purpose: In Korea, win-win growth policy has been successfully implemented in supply chain and logistics management. In the policy, it is recommended to support supply chain partners with various mechanisms including financial and technical aids. This study attempts to scientifically analyze the effects of direct and indirect win-win growth policy factors on supply chain and logistics management performance through partnership factors. Research design, data and methodology: This study builds a structural equation model reflecting the relationship between the win-win growth policy, partnership and performance factors. The proposed model is verified with the PLS (Partial Least Squares regression) methodology. Data from shipper and logistics companies were collected and analyzed by the PLS model. Results: The analysis showed that both direct and indirect policy factors are meaningful to improve supply chain and logistics performance. Indirect support factors including R&D, management innovation, human resources development and educational supports have positive impacts on partnership factors. Direct support factors including financial aids and fairness also have positive impacts on the performance. Conclusions: This study is meaningful in that it suggests a turning point in which supply chain Win-win growth and partnership efforts are perceived as new value-creating mechanism rather than unilateral cost reduction for logistics industry.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제25권1호
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pp.105-124
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2018
The usage level of SMEs' win-win payment system is still lower than originally expected. In order to find the answer, we studied SMEs' usage performance of win-win payment system and analyzed the influencing factors of SMEs' usage level of win-win payment system. This study found that the more SMEs utilize win-win payment system, the higher they achieve the desired performance in finance, customer, process, learning and growth perspective. And this study found that usage level of win-win payment system is high in order of large corporations' pressure, government policy, and SMEs' readiness. This study is expected to improve win-win growth by increasing usage level of win-win payment system between large corporations and SMEs, while establishing desirable ecosystems.
본 연구는 최근 사회경제적 이슈가 되고 있는 동반성장의 개념과 실천 방향에 대해 논의하고자 한다. 이를 위해 동반성장의 정책적 개념을 살펴보고 유사한 개념인 상생협력과 공생발전과도 비교 분석하고자 한다. 또한 동반성장을 통해 글로벌 경쟁력을 만들어 낸 선진국 사례들로부터 교훈을 찾아내고 우리의 사회 문화적 특성에 맞는 한국형 모델을 제안하고자 한다. 한국형 동반성장 모델은 미국의 시장중심형, 일본의 문화기반형, 유럽의 정책주도형 등의 장점을 융합할 필요가 있다. 이를 위해 한국형 모델은 공동체적 에너지를 창출해내는 한국인의 잠재력 활용, 통제와 자율의 융합형 제도 개선, 미래지향적 협력관계를 위한 기업들의 행동변화 등 세 가지 요인을 핵심으로 할 필요가 있다. 한국형 모델의 실현을 위해 필요한 정부의 역할과 과제, 그리고 동반성장위원회의 역할에 대해서도 논의하고자 한다.
The purpose of this study was to propose a policy development plan for win-win growth between franchisor and franchisee by investigating success factors of win-win growth on the basis of the problems between franchisor and franchisee. There are many small scale franchise businesses in Korea that have not achieved an economy of scale compared to the developed countries. The conflicts between franchisor and franchisee have continued due to a lack of social trust which comes from an excessively high ratio of business failure and big firms' expansion into franchise business, then again, the perception of relations between the topdog and the underdog causes many problems. As franchise is the industry based on common people that helps service industry advance and competitiveness of the self-employed improve, it needs to be activated as the higher value-added business by promoting establishment of business and strengthening foundation of related industry. A matter of mutual cooperation and win-win growth between franchisor and franchisee is important not only for the sound development of franchise industry but also for the stable growth of nation's economy. Thus, this study suggested a policy development plan for win-win growth between franchisor and franchisee by analyzing success factor of win-win growth based on the problems between franchisor and franchisee. The results of the study provide the important strategic way towards mutual growth and maintaining cooperative relationship between franchisor and franchisee in Korean franchise industry.
2008년 미국 서브프라임 금융위기 이후 더욱 심화된 국내 대기업-중소기업 간 경제 양극화의 해소 방안 중 하나로 동반성장정책(Win-Win Growth policy)의 중요성이 주목받고 있다. 특히 최근 다소 높은 수준의 최저임금 인상으로 중소기업의 경영난이 가중되고 있는 현 시점에서 동반성장 정책의 도입 및 확산은 대기업이 중소기업을 지배하는 한국 경제의 생태계를 대기업-중소기업 간 상생협력의 동반자적 경제 생태계로 전환하는 하나의 계기가 될 수 있을 것이다. 이에 본 연구에서는 동반성장 기업에 초점을 두고 동반성장 기업의 회계보수주의 수준을 검증하였다. 연구표본은 동반성장지수가 공시되기 시작한 2011년부터 2017년 한국거래소 상장 비금융업 12월 결산법인 총 3,608개 기업연도이다. 분석결과, 동반성장 수준이 높은 기업일수록 회계보수주의 수준이 높은 것으로 나타났다. 특히 이러한 결과는 동반성장평가 기업만을 대상으로 한 추가분석에서도 지지되었다. 본 연구는 최근 그 중요성이 더욱 높아지고 있는 동반성장에 주목하고, 동반성장 기업의 회계이익의 질을 회계보수주의 측면에서 검증한 첫 연구라는 점에서 연구의 의의가 있다고 할 수 있다. 아울러 본 연구가 한국 경제 생태계에 동반성장의 인식 및 확산에 조금이나마 기여할 수 있기를 희망한다.
The purpose of this research is to find a better win-win growth strategy of Large and mid-sized IT service enterprises. Efficient win-win growth for large and mid-sized enterprises is essential for acquiring a solid global competitiveness in IT service industry. However, previous studies lack generalized and detailed findings, and therefore past strategies were based on fragmented analysis. To develop an efficient win-win growth for Large and mid-sized enterprises, global benchmarking and an in-depth analysis on deep-rooted problems in IT service industry has been conducted. Past and present policies on IT service industry have been reviewed based on desirable co-growth structure. Based on research, current policies are unable to support co-growth, and collaborative efforts between Large and mid-sized enterprises as well as square deals are necessary for win-win growth. A new policy paradigm has been derived and a roadmap for efficient co-growth strategy has been suggested. The results of this research can be used for building a better IT service industry polices. In future studies, a longitudinal analysis on the proposed co-growth strategy can be conducted.
본 연구는 한국경제의 불공정 해소 방안으로 주목받고 있는 기업의 동반성장 활동이 기업의 경영성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석함으로써 동반성장 활동이 기업 경영에 미치는 영향을 검증하고자 하였다. 연구기간은 2011년부터 2015년까지이며, 가설을 검증함에 있어 동반성장 활동기업의 표본구성의 특성을 고려하여 전체 상장기업을 대상으로 한 연구표본과 동반성장 활동기업만을 대상으로 한 연구표본으로 각각 구분하여 다중회귀분석을 통해 연구가설을 검증하였다. 분석결과, 기업의 동반성장 활동수준(W-W Index_N)과 경영성과(ROA, ROE, 매출액영업이익률)는 5% 유의수준에서 음(-)의 관련성을 나타냈다. 또한, 기업의 동반성장 활동수준(W-W Index_N)과 경영성과(매출액순이익률)는 10% 유의수준에서 음(-)의 관련성을 나타냈다. 이는 기업의 동반성장 활동이 기업의 비용 증가로 이어져 경영성과에는 부정적인 영향을 미치는 것으로 해석할 수 있다. 따라서 본 연구에 따르면 동반성장 활동의 촉진 및 장려를 위한 국가당국의 정책적 고려가 필요할 것으로 판단된다. 한편, 본 연구는 동반성장 활동의 초기 실증연구로, 향후 동반성장 활동이 더욱 활발해짐에 따라 이에 따른 추세변화 후속연구도 필요할 것으로 기대된다.
해운경기 침체를 극복하지 못한 기업경영의 실패는 해운산업과 관련된 전후방산업 전반에 부정적인 영향을 미친다. 본 연구에서는 선사, 화주, 항만 관련 기관들을 대상으로 전문가 조사를 실시하여, 선사 및 화주 상생을 위한 정부의 정책지원 방안을 도출하는 것을 연구의 목적으로 한다. CFPR(Consistent Fuzzy Preference Relation)을 연구방법으로 사용하여 정부정책 우선순위를 제시한다. 연구결과 전체 14개 정책 가운데 "화주의 선사 또는 선박 지분 참여 확대 (0.102)"가 가장 높은 순위를 보였고, 다음으로 "국내 화주 중심의 서비스 품질 강화(0.101)", "컨테이너 화물 장기 운송계약 모델 마련(0.085)"등을 중요하게 인식하는 것으로 나타났다. 선주 및 화주 상생을 통한 한국해운의 회생을 위해서는 올바른 정부정책수립 및 우선순위 선정을 통한 정책집행이 중요한데, 본 연구를 통하여 정책과 우선순위를 제시한 점에 기여도가 있다. 향후 연구에서는 해운산업 이해 집단 간 인식차이를 비교한 구체적인 분석이 필요하다.
최근 유통업체 브랜드 즉, PB(private brand)의 시장점유율이 커지고 있다. PB의 매출 및 시장 점유율뿐만 아니라 소비자들의 관심 또한 꾸준히 증가하고 있다. PB는 제조업체 브랜드 대비 20~30%의 높은 마진율등의 장점을 기반으로 대형 마트를 중심으로 매출 향상과 차별적인 마케팅을 위해 PB 브랜드 상품의 판매 비율을 높이려는 공격적인 움직임이 나타나고 있다. 국내에서도 PB상품의 영향력은 유통업계에 큰 영향을 미치고 있다. 유통업체의 PB확대 방향은 중소유통업체 및 제조업체의 영업이익을 감소시키고, 기존의 제조업체 브랜드의 인지도 약화 등이 우려될 수 있다. 특히 제조업체 브랜드를 가지고 있으면서도 유통업체에 PB상품을 납품하는 제조업체는 큰 불만을 호소하고 있다. 본 연구에서는 소비자의 PB상품에 대한 인식과 PB상품 현황조사를 통해 체계적인 분석을 실시한다. 소비자, 유통사, 제조사 분석을 바탕으로 PB 상품이 제조업체 및 중소업체에 미치는 영향을 파악하고, 대응방안을 마련하고자 한다. 이러한 분석을 통한 정책적 제언은 다음과 같다. 첫째, 힘의 불균형을 시정하고 보완하는 정부의 규제가 시급하다. 둘째, 상호동반성장 정책을 통해 PB상품을 활성화 시켜야한다. 셋째, 상표권등록 관리를 강화하여 유사상표 침해로 인한 피해사례를 감소시켜야 할 것이다. 넷째, PNB 상품 활성화를 통해 제조업체와 유통업체의 상호성장을 도모해야할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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