The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.8
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pp.1544-1550
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2009
In this paper, a new single phase voltage sag/swell compensator using direct power conversion is proposed. A new compensator consists of input/output filter, series transformer and direct ac-ac converter, which is a single-phase back-to-back PWM converter without dc-link capacitors. Advantages of the proposed compensator include: simple power circuit by eliminating dc link electrolytic capacitors and thereby, improved reliability and increased life time of the entire compensator; simple PWM strategy or compensating voltage sag/swell at the same time and reduced switching losses in the ac-ac converter. Further, the proposed scheme is able to adopt simple switch commutation method without requiring complex four-step commutation method that is commonly employed in the direct power conversion. Simulation and experimental results are shown to demonstrate the advantages of the new compensator and PWM strategy. A 220V, 3kVA single-phase compensator based on the digital signal processor controller is built and tested.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.27
no.4
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pp.8-15
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2013
This paper proposes a DC-link voltage variation compensation method for a 3-level single phase converter for high-speed trains. Since 3-level NPC(Neutral Point Clamped) type converters have the split DC-link causing the inherent problem of voltage fluctuations in the upper and lower capacitors, reducing the voltage difference between the top and bottom capacitors is required. In this paper, compensation time proportional to the voltage difference is added to PWM switching time to solve the voltage variation. The compensation time is obtained by a PI controller. Simulation results demonstrate the validity of the proposed method.
This paper proposes a 2-ch DC-DC converter for OLED display with immunity against RF noise inserted from communication device. For RF signal immunity, an input voltage variation reduction circuit that attenuates as much as the input voltage variation is embedded. The boost converter for positive voltage VPOS operates in SPWM-PWM dual mode and has a dead time controller to increase power efficiency. The inverting charge pump for negative voltage VNEG is a 2-phase scheme and operates in PFM using VCO to reduce output ripple voltage. Simulation results using 0.18 ㎛ BCDMOS process show that the overshoot and undershoot of the output voltage decrease from 10 mV to 2 mV and 5 mV, respectively. The 2-ch DC-DC converter has power efficiency of 39%~93%, and the power efficiency of the boost converter is up to 3% higher than the conventional method without dead time controller.
This paper proposes the selective voltage balancing scheme of a modular multilevel DC-DC converter for solid-state transformers. In general, the sub-module capacitor voltage can be controlled uniformly by individual feedback controllers, however computation time increases according to the number of modules. The voltage balance control scheme in this paper can reduce the computation time by selecting and controlling sub-module of maximum/minimum voltage momentarily. The performance of the proposed selective voltage balancing scheme is verified by simulation.
Multilevel Voltage Source Converter HVDC presents a new method for the energy transmission, The multilevel requires the converter bridge includes more than 100 converter modules, for the EMT simulation file, the simulation time increases to several hours; it can depress the research process. In the paper, author describes a method to simulate the multilevel arm based on time-varying equivalent. The result shows the extremely calculation time reduced with almost the same accuracy.
This paper presents the design of dual mode boost converter for energy harvesting. The designed converter boosts low voltage from energy harvester through a startup circuit. When the voltage goes above predefined value, supplied voltage to startup circuit is blocked by voltage detector. Boost controller makes the boosted voltage into $V_{OUT}$. The proposed circuit consists of oscillator for charge pump, charge pump, pulse generator, voltage detector, and boost controller. The proposed converter is designed and fabricated using a $0.18{\mu}m$ CMOS process. The designed circuit shows that minimum input voltage is 600mV, output is 3V and startup time is 20ms. The boost converter achieves 47% efficiency at a load current of 3mA.
This paper investigates a new isolated single-phase AC-DC converter, which integrates a modified AC-DC buck-boost converter with a DC-DC forward converter. The front semi-stage is operated in discontinuous conduction mode (DCM) to achieve an almost unity power factor and a low total harmonic distortion of the input current. The rear semi-stage is used for step-down voltage conversion and electrical isolation. The front semi-stage uses a coupled inductor with the same winding-turn in the primary and secondary sides, which is charged in series during the switch-on period and is discharged in parallel during the switch-off period. The discharging time can be shortened. In other words, the duty ratio can be extended. This semi-stage can be operated in a larger duty-ratio range than the conventional AC-DC buck-boost converter for DCM operation. Therefore, the proposed converter is suitable for universal input voltage (90~264 $V_{rms}$) and a wide output-power range. Moreover, the voltage stress on the DC-link capacitor is low. Finally, a prototype circuit is implemented to verify the performance of the proposed converter.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.19
no.6
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pp.572-581
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2014
A design and control method of DC/DC converter, which can control variable DC-link voltage to drive a fuel cell electric vehicle (FCEV), is proposed in this study. Given that a fuel cell has low-voltage and high-current characteristics, the required voltage for operating motor must be output through the DC/DC boost converter in the system to drive an FCEV. The proposed converter can choose the output voltage of battery or fuel cell in consideration of the driving mode, as well as control DC-link voltage in accordance with the back electromotive force. The switching lag-time to prevent shortage of pulse-width modulation inverter arms makes distorted current waveform caused by voltage distortion. Through this control method, the proposed converter can reduce the output voltage distortion and current ripple of the inverter, thereby reducing the distorted torque. Simulations and experimental results are presented to verify the reliability of the proposed DC/DC converter.
Journal of Korea Society of Digital Industry and Information Management
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v.15
no.4
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pp.1-8
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2019
In this paper, we study the BESS of a standalone hybrid street light. The proposed BESS proposed a BESS with the function of efficiently charging irregularly generated power from two or more generators. AC generated by wind power is converted to DC using an AC / DC converter and then to a voltage that can charge the battery through the DC / DC converter. The lack of voltage and current, which is a disadvantage of the MPPT method used in solar power generation, is compensated by the DC value of wind power generation. The compensation method is to convert the DC generated from solar power into a voltage suitable for charging the battery through a DC / DC converter, and then connect the DC generated in wind power in parallel to compensate for the insufficient current to charge the battery in a short time. Allow this to begin. By securing the maximum charging time, the usage time of the stand-alone hybrid street light is huge. Experimental results show that the battery has a short charging time and can be efficiently applied to battery-dependent standalone hybrid street lights.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.13
no.2
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pp.154-162
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2007
In this paper, we propose a new AC-DC converter control method to comply with harmonics regulation(IEC 61000-3) effective for the inverter system of an air conditioner whose power consumption is less than 2,500W. There are many different ways of AC-DC converter control, but this paper focuses on the converter control method that is adopting an input reactor with low cost silicon steel core to strengthen cost competitiveness of the manufacturer. The proposed control method controls input current every half cycle of the line frequency to get unit power factor and at the same time to reduce switching loss of devices and acoustic noise from reactor. This kind of converter is known as a Partial Switching Converter(PSC). In this study, theoretical analysis of the PSC has been performed using Matlab/Simulink while a 16-bit micro-processor based converter has been used to perform the experimental analysis. In the theoretical analysis, electrical circuit models and equations of the PSC are derived and simulated. In the experiments, micro-processor controls input current to keep the power factor above 0.95 by reducing the phase difference between input voltage and current and at the same time to maintain a reference DC-link voltage against voltage drop which depends on DC-link load. Therefore it becomes possible to comply with harmonic regulations while the power factor is maximized by optimizing the time of current flow through the input reactor for every half cycle of line frequency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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