• 한국추진공학회지
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• 제14권5호
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• pp.1-7
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• 2010

최근 이중목 노즐(Dual Throat Nozzle, DTN)을 사용하여 추진체의 추력을 제어하는 방 이 많은 주목을 받고 있다. 이중목 노즐은 공동을 사이에 두고 두 개의 노즐 목을 가지도록 설계된다. 본 연구에서는 DTN의 기초 유동특성을 조사하기 위하여, 수치해석적인 방법을 적용하였으며, 노즐압력비와 노즐목 면적비를 변화시켰다. 수치해석에서는 축대칭, 압축성 Navier-Stokes방정식을 풀기 위하여, 유한체적법을 적용하였다. 그 결과 본 수치해석은 실험결과를 잘 예측하였으며, DTN의 성능을 추력계수와 유출계수의 항으로 상세하게 설명하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회논문집
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• pp.363-366
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• 2010

여러 형태의 풍동장치 중에서 Ludwieg Tube(LT)는 높은 레이놀즈수 유동을 실현할 수 있는 가장 적합한 장치로 알려져 있다. 일반적으로 LT는 격막의 위치에 따라 두 종류로 구분된다. 본 연구에서는 상류막 방식과 하류막 방식 LT의 작동특성을 조사하기 위하여, 수치해석적인 방법을 적용하였다. 수치해석에서는 2차원 축대칭, 비정상, 압축성 Navier-Stokes 방정식에 유한체적법을 적용하였다. 그 결과, 본 수치해석은 시동과정의 유동 메커니즘을 파동선도를 이용하여 상세하게 설명하였으며, 시동 시간과 작동시간의 특성을 조사하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2010년도 제34회 춘계학술대회논문집
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• pp.339-342
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• 2010

최근 이중목 노즐(Dual Throat Nozzle, DTN)을 사용하여 추진체의 추력을 제어하는 방법이 많은 주목을 받고 있다. 이중목 노즐은 공동을 사이에 두고 두 개의 노즐 목을 가지도록 설계된다. 본 연구에서는 DTN의 유동특성을 조사하기 위하여, 수치해석적인 방법을 적용하였으며, 2차유동의 질량 유량을 변화시켰다. 수치해석에서는 2차원, 압축성 Navier-Stokes방정식을 풀기 위하여, 유한체적법을 적용하였다. 그 결과 본 수치해석은 실험결과를 잘 예측하였으며, DTN을 이용한 추력벡터 제어는 추력계수와 유출계수의 항으로 상세하게 설명하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제28권7B호
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• pp.620-627
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• 2003

EPON망은 중앙 기지국과 가입자들 사이에 광 액세스 라인을 저렴하게 제공할 수 있는 액세스 망 기술로 떠오르고 있다. 동적 대역 할당은 상향 채널의 효율적인 활용을 위해 ONU간 통계적 다중화를 제공한다. 본 논문에서는 EPON망에서 차등 CoS를 제공하기 위해 주기적 폴링을 기반으로 한 동적 대역 할당 방법을 제안한다. 더불어, Interleaved 폴링 방식에 기반한 동적 대역 할당 방안은 상향 트래픽 로드가 적은 경우 하향 채널의 용량을 대폭 감소시키는 단점을 가지고 있음을 보인다. 실제적인 시뮬레이션 결과를 얻기 위해 self-similarity와 long-range dependence 특성을 갖는 트래픽을 이용하였다. EPON망의 성능은 ONU에 제공되는 다양한 로드별로 분석하였으며, 특히 차등 CoS 특성 분석을 위해 등급별 패킷의 지연 특성을 분석하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2013년도 추계학술대회 논문집
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• pp.119-123
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• 2013

We conduct the research for reducing aeroacoustic noise occurred when a vehicle operates in high speed situation without modifying the structural configuration such as deforming A-pillar's side curvature. We introduce PAU (Pneumatic Auxiliary Unit) which is a sort of air duct using intake air through radiator grill. According to our research, we can reduce overall noise levels around the surface of HSM (Hyundai Simplified Model). When a vehicleruns 100km/s, area-weighted acoustic power level (AWAPL) indicates 33dB without PAU. However with PAU, coverall AWAPL is decreased to 29dB which means we can improvesilentness approximately 12% compared to ordinary case. Moreover we conduct similar implementation to steering situation especially about yawing. In varioussituations, -10, 0, 10 degree of yawing, we observe 10% reduction in the upstream region of HSM but little increase in downstream region. It seems that inlet air overlap turbulent kinetic energy to surrounding flow. Even though downstream region's noise is louder than upstream region, overall AWAPL is still lower than conventional condition. We also apply this scheme to the real vehicle situation, then we get reasonable output which can support our research outputs.

• 한국통신학회논문지
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• 제25권4A호
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• pp.573-578
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• 2000

본 논문은 공유 레이저 광원 및 LED 광원을 이용하는 WDM-PON 구조의 새로운 광 가입자 전송시스템을 제안하고, 제안된 시스템의 타당성을 실험적 시뮬레이션을 통해 고찰하였다. 본 시스템은 고속의 하향전송을 위해서는 공유 레이저 광원을 외부변조하여 이용하는 방식을 채택하였고, 상향전송을 위해서는 LED광원을 직접변조하여 이용하는 구조로 되어 있다. 광 선로구간에서의 파장다중화를 위해서는 채널 결합 및 분기기능을 갖는 AWG(Arrayed Wave-guide Grating) 소자를 이용하였다. 본 연구에서 제안한 전송시스템의 특징은 저가로 시스템을 구현 할 수 있다는 것이다. 이는 하향전송에 대해서는 안정된 고가의 레이저 광원을 공유함으로써 가능하고, 상향전송에는 동일한 LED 광원을 이용함으로써 WDM-PON을 위한 광 송수신장치(ONU; Opticla Network Unit)의 광원 안정화 및 규격화가 쉬워짐에 따라 대량생산을 통한 저가 구현이 가능하다. 본 시스템의 기술적 타당성을 입증하기 위하여 전송속도가 2.5Gbps인 하향전송과 51.84, 155.52 및 622.08Mbps인 상향전송에 대한 시뮬레이션을 실시하였고, 상하향 각 전송속도에 있어서 잘 동작됨을 확인하였다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제43권10호
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• pp.921-932
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• 2010

본 연구는 하천의 골재채취 혹은 하천준설로 인하여 교란된 하천의 적응과정을 하도의 평면변화에 적합하도록 일반좌표계 상에서 흐름 및 하상변동을 모의할 수 있는 2차원 수치모형을 이용하여 파악하였다. 수치해석 기법으로는 흐름의 운동량 방정식에서 이류항은 CIP (Cubic Interpolated Pseudoparticle)법을 적용하였으며, 확산항은 중앙차분법을 적용하였다. 하천준설 혹은 골재채취에 의해 형성된 웅덩이는 초기에 웅덩이 상류 지점에서 급격한 두부침식이 발생하였다. 시간이 증가하면서 웅덩이는 상류에서 공급되는 유사에 의하여 되메워지고, 일정한 안식각을 유지하면서 거의 균일한 속도로 이동하였다. 웅덩이 하류에서는 하상저하가 지속되고 있다. 수치모의 결과는 이러한 과정을 잘 모의하였다. 하상경사가 급할 경우에, 웅덩이의 변화에 대하여 되메워지는 시간이 짧고, 웅덩이의 이동속도가 빠른 것을 보여주고 있으며, 수치모의 결과는 실내실험 결과에 잘 일치하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제33권9B호
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• pp.813-821
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• 2008

최근 인터넷을 기반으로 하는 응용프로그램과 인터넷 사용자들의 급격한 증가에 부응해 가입자 루프의 고속화 방안으로 여러 가지 PON 방식이 도입되고 있다. GPON은 이러한 PON 방식중 대표적인 접속망 기술로 상향 트래픽의 효율적인 전송을 위해 DBA 방안을 채택하고 있다. 본 논문에서는 GPON에서 동적대역 할당방안의 지연성능을 분석하기 위해 2단계 버퍼를 갖는 개찰 폴링 시스템을 도입한다. 평균 사이클 타임을 유도하고 패킷의 평균 지연 시간을 구하기 위해 연속시간 큐잉 모델을 사용한다. 수치해석 결과를 이용하여 대칭형 폴링 시스템에 대한 지연 성능을 조사한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• 제25권1E호
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• pp.32-35
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• 2006

The screech tone of underexpanded jet is numerically calculated without any specific modeling for the screech tone itself. Fourth-order optimized compact scheme and fourth-order Runge-Kutta method are used to solve the 2D axisymmetric Euler equation. Adaptive nonlinear artificial dissipation model and generalized characteristic boundary condition are also used. The screech tone, generated by a closed loop between instability waves and quasi-periodic shock cells at the near field, is reasonably analyzed with present numerical methods for the underexpanded jet having Mach number 1.13. First of all, the centerline mean pressure distribution is calculated and compared with experimental and other numerical results. The instantaneous density contour plot shows Mach waves due to mixing layer convecting supersonically, which propagate downstream. The pressure signal and its Fourier transform at upstream and downstream shows the directivity pattern of screech tone very clearly. Most of all, we can simulate the axisymmetric mode change of screech tone very precisely with present method. It can be concluded that the basic phenomenon of screech tone including the frequency can be calculated by using high-order and high-resolution schemes without any specific numerical modeling for screech tone feedback loop.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제43권5호
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• pp.84-93
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• 2006

이더넷 PON은 현재 광가입자망의 기술 수준, 경제성을 고려할 때 가입자망의 고속화 실현을 위한 가장 현실성 있는 구현 방안으로 주목받고 있다. 이더넷 PON은 하향 및 상향 전송을 위하여 점대다점(point-to-multipoint), 다점대점(multipoint-to-point) 구조를 갖는다. 따라서 하향 전송을 위하여 이더넷 프레임은 수동분배기를 거쳐 모든 ONU에게 방송되는 반면, 상향 구조는 다수의 ONU가 단일의 상향 채널을 공유하는 형태이므로 각 ONU에게 공평하고 효율적인 채널 할당을 위한 MAC 프로토콜이 요구된다. 따라서 종래의 연구는 ONU간 충돌을 해결하고 망 자원을 효율적으로 사용하기 위한 다양한 MAC 프로토콜과 대역 할당 알고리즘에 초점을 맞추었다. 그러나 서비스를 제공하는 망 사업자 입장에서 볼 때, 망 사업자는 각 ONU에게 사전에 협약한 대역폭을 보장하는 동시에 IP 트래픽에 유연한 효율적인 망 자원 관리 책임이 요구된다. 이러한 관점에서 하향 트래픽 제어는 매우 중요하다. 본 논문에서는 이더넷 PON 환경에서 하향 트래픽의 협약 대역을 보장함으로써 각 ONU에게 공평성을 제공하고 망 자원의 효율적 사용을 위한 하향 트래픽 제어 기법을 제안한다. 제안한 기법은 하나의 토큰 버킷과 과거 트래픽 정보를 이용한 서비스제공 확률을 기반으로 구현의 단순성, 공평성, 융통성을 제공한다. 제안한 기법의 성능 평가를 위해 AWESIM을 이용하여 IEEE 802.3ah 기반의 이더넷 PON 시스템을 설계하고 시뮬레이션을 수행하였으며, 다양한 시나리오를 기반으로 공평성, 지연, 폐기율 관점에서 성능을 평가하고 분석하였다.