In the past decade, different types of underreamed ground anchors have been developed for substructures requiring uplift resistance. This article introduces a new type of umbrella-shaped anchor. The uplift behavior of this ground anchor in clay is studied through a series of laboratory and field uplift tests. The test results show that the umbrella-shaped anchor has higher uplift capacity than conventional anchors. The failure mode of the umbrella-shaped anchor in a large embedment depth can be characterized by an arc failure surface and the dimension of the plastic zone depends on the anchor diameter. The anchor diameter and embedment depth have significant influence on the uplift behavior. A finite element model is established to simulate the pullout of the ground anchor. A parametric study using this model is conducted to study the effects of the elastic modulus, cohesion, and friction angle of soils on the load-displacement relationship of the ground anchor. It is found that the larger the elastic modulus and the shear strength parameters, the higher the uplift capacity of the ground anchor. It is suggested that in engineering design, the soil with stiffer modulus and higher shear strength should be selected as the bearing stratum of this type of anchor.
Journal of the Korean Society for Geothermal and Hydrothermal Energy
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v.8
no.3
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pp.1-11
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2012
Mongolia has three(3) geothermal zones and eight(8) hydrogeothermal systems/regions that are, fold-fault platform/uplift zone, concave-largest subsidence zone, and mixed intermediate-transitional zone. Average temperature, heat flow, and geothermal gradient of hot springs in Arhangai located to fold-fault platform/uplift zone are $55.8^{\circ}C$, 60~110 mW/m2 and $35{\sim}50^{\circ}C/km$ respectively and those of Khentii situated in same zone are $80.5^{\circ}C$, 40~50 mW/m2, and $35{\sim}50^{\circ}C/km$ separately. Temperature of hydrothermal water at depth of 3,000 m is expected to be about $173{\sim}213^{\circ}C$ based on average geothermal gradient of $35{\sim}50^{\circ}C/km$. Among eight systems, Arhangai and Khentii located in A type hydrothermal system, Khovsgol in B type, Mongol Altai plateau in C type, and Over Arhangai in D type are the most feasible areas to develop geothermal power generation by Enhanced Geothermal System (EGS). Potential electric power generation by EGS is estimated about 2,760 kW at Tsenher, 1,752 kW at Tsagaan Sum, 2,928 kW at Khujir, 2,190 kW at Baga Shargaljuut, and 7,125 kW at Shargaljuut.
This study interprets evolution of fluvial terraces along the four Yeongdong- and Yeongseo streams such as Naerin River, Yeongok River, Golji River and Osip River, in Gangwon Province based on the tectonics. The results from the analyses of the distribution pattern of fluvial terraces and incision rates of rivers show distinctively the evidence as the axis of uplift by Taebaek Mountains, especially on the 4th, 5th and 6th terraces in upper reach of Osip River among the four streams. The axis of uplift extends to the zone of $30\sim40km$ in width as well as the divide. The difference of uplift between upper and middle reaches of Naerin River and total reach of Golji River wasn't found from the height from riverbed by the active uplifting along all reaches, estimated to be set in inner area of uplift zone. Incision rate of period between formation age of 2nd terrace and 1st terrace is calculated $0.13\sim0.22m/ka$, and incision rate of period between formation age of 1st terrace and Present is diversely calculated $0.17\sim0.27m/ka$ by the climatic discrepancy between the two periods. The incision rate of Yeongdong streams whose mouths reach to the sea level eroded actively more than Yeongseo streams in the uplift zone. And Yeongdong streams between formation age of 1th terrace and present appears to much higher than that of Yeongseo streams, due to active down-cutting in oder to balance against the sea level.
This study provides quantitative constraints on Neogene uplift in the Korean peninsula using onshore paleo-shoreline records and seismic data. The eastern margin of Northeast Asia including Korea sits in the back-arc system behind the Western Pacific Subduction Zone, a complex trench triple junction of the Philippine Sea, Pacific, and Eurasian (Amurian) plates. An analysis of seismic data in the subduction zone shows that the pattern of uplift in the peninsula mirrors the extent of deep seismicity in subducting Pacific plate beneath. Combined with previous tomographic studies it is proposed that uplift is partly driven by asthenospheric upwelling caused by a sinking slab during the Neogene. In addition, the SHmax orientations of E-W and N-S trends in the peninsula are consistent with the prevailing in-situ stress fields in the eastern Eurasian continent generated by various plate boundary forces. The uplift in Korea during the Late Neogene is attributed, in part, to lithospheric failure relating to faulting movements, thus providing a link between dynamic effects of mantle upwelling at sinking slab edge and lithospheric responses driven by plate boundary forces.
The pullout behavior of large-diameter steel pipe piles(diameter = 2,500mm, length = 38~40m), which were designed as compression piles but used as reaction piles during a static compression load test on a pile(diameter = 1,000m, length = 40m), was investigated. The steel pipe piles were driven by 20m into a marine deposit and weathered soil layer and then socketed by 10m into underlying weathered and soft rock layers. The sockets and pipe were filled with reinforced concrete. The steel pipe and concrete in the steel pipe zone and concrete and rebars in the socketed zone were fully instrumented to measure strains in each zone. The pullout deformations of the reaction pile heads were measured by LVDTs. Over the course of the study, a maximum uplift deformation of 7mm was measured in the heads of reaction piles when loaded to 10MN, and 1mm of residual uplift deflection was measured. In the reaction piles, about 83% and about 12% of the applied pullout loads were transferred in the weathered rock layer and in the soft rock layer, respectively. Also, at an uplift force of 10MN, shear stresses due to the uplift in the weathered rock layer md soft rock layer were developed as much as 125.3kPa and 61.8kPa, respectively. Thus, the weathered rock layer should be utilized as resisting layer in which frictional farce could be mobilized greatly.
The modeling of uplift pressure within dam, on the foundation on which it was constructed, and on the interface between the dam and foundation is a critical aspect in the analysis of concrete gravity dams, i.e. crack stability in concrete dam can correctly be predicted when uplift pressures are accurately modelled. Current models consider a uniform uplift distribution, but recent experimental results show that it varies along the crack faces and the procedures for modeling uplift pressures are well established for the traditional hand-calculation methods, but this is not the case for finite element (FE) analysis. In large structures, such as dams, because of smaller size of the fracture process zone with respect to the structure size, limited errors should occur under the assumptions of linear elastic fracture mechanics (LEFM). In this paper, the fracture behaviour of concrete gravity dams mainly subjected to uplift Pressure at the crack face was studied. Triangular type, trapezoidal type and parabolic type distribution of the uplift pressure including uniform type were considered in case of evaluating stress intensity factor by surface integral method. The effects of body forces, overtopping pressures are also considered and a parametric study of gravity dams under the assumption of LEFM is performed.
This study reexamines the old concept and reviews prevalent statements on Cenozoic vertical motions of the peninsula that have been uncritically repeated in our academia. The contents of this paper are redefinition of the notion, tilted flexure or warping, and a suggestion for a new time set and properties of the deformation, followed by a new model on its influencing factors and processes. In conclusion, the Cenozoic vertical motion of the Korean peninsula can be reified further with an epeirogenic movement of uplift in the east side-subsidence in the west side of the peninsula since the Neogene (23 Ma). However, the regional boundary for areas of uplift and subsidence is not likely in the Korean peninsula but broader farther to East China and the southern part of Russia. It can be best understood that mantle convection produced by subducting activities in the Western Pacific Subduction Zone causes the uplift and subsidence of earth surface around NE Asia. In addition, faultings in the upper lithosphere induced by in-situ plate boundary stresses accelerate regional uplift in the peninsula since the Quaternary. Controversies that are still standing such as current uplift movements along the western coast of the peninsula during the late Quaternary could be precisely discussed with future research providing detailed information on it.
To evaluate the feasibility of using lineaments for the interpretation of regional geological structures, the extracted lineaments from satellite image and surveyed surface geological features mapped in the field were analyzed for the Euiseong Sub-basin. The lineaments extracted from Landsat-5 TM images show primary directions of N20$^{\circ}$~30$^{\circ}$E, N60$^{\circ}$~70$^{\circ}$E, N60$^{\circ}$~70$^{\circ}$W, which represent the trends of faults, strikes, and joints. In the sedimentary formation in the northern part of Palgongsan Uplift Zone, primary directions of the lineaments are NNE and NWW, and NEE in southern parts. The analysis of satellite lineaments is proved to be very useful to study the large-scale structures and surface geology of the Euiseong Sub-basin, whereas the previous research using brittle tectonics approach was advantaged in the outcrop scale in interpretation.
The Nobi fault zone, which generated the 1891 Nobi Earthquake (M8.0), includes five or six faults distributed in and around Gifu and Aichi prefectures, Japan. Because large cities are located near the fault zone (e.g., Gifu and Nagoya), and because the zone will likely be reactivated in the future, relatively thorough surveys have been conducted on the 1891 Nobi earthquake event, examining the fault geometry, house collapse rate, and the magnitude and distribution of earthquake intensity and fault displacement. In this study, we calculated the earthquake slip along faults in the Nobi fault zone by applying a 3D numerical analysis. The analysis shows that a zone with slip displacements of up to 100 mm included all areas with house collapse rates of 100%. In addition, the maximum vertical displacement was approximately ${\pm}1700mm$, which is in agreement with the ${\pm}1400mm$ or greater vertical displacements obtained in previous studies. The analysis yielded a fault zone with slip displacements of > 30 mm that is coincident with areas in which house collapse rates were 60% of more. The analysis shows that the regional slip sense was coincident with areas of uplift and subsidence caused by the Nobi earthquake.
It is of great importance to assure the running safety and ride comfort in designing the floating slab track for the mitigation of train-induced vibration. In this paper, for this, analyzed are the system requirements for the running safety and ride comfort, and then, the behavior of train and track at the transition zone between the floating slab track and the conventional concrete slab track according to several main design variables such as spring constant, damping coefficient, spacing and arrangement of isolators and slab length, using the dynamic analysis technique considering the train-track interaction. The results of numerical analysis demonstrate that the discontinuity of the support stiffness at the transition results in a drastic increase of the vertical vibration acceleration of the train body, wheel-rail interaction force, rail bending stress and uplift force. The increase becomes higher with the decrease of the spring constant of isolators and the increase of the isolator spacing, but the damping ratio does not significantly affect the behavior of train and track at the transition. Therefore, to assure the running safety and ride comfort, simultaneously increasing the effectiveness of vibration isolation, it is effective to minimize the relative vertical offset between the floating slab and the conventional track slab by adjusting the spring constant and spacing of isolators at the transition.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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