Great efforts have been conducted to investigate the seismic performances of the arch and rectangular underground structures, however, the differences between seismic responses of these two types of underground structures, especially the vault radian influencing the seismic responses of arch structures are not clarified. This paper presents a detailed numerical investigation on the seismic responses of arch underground structures with different vault radians, and aims to illustrate the rule that vault radian affects the seismic responses of underground structures. Five arch underground structures are built for nonlinear soil-structure interaction analysis. The internal forces of the structural components of the underground structures only under gravity are discussed detailedly, and an optimum vault radian for perfect load-carrying functionality of arch underground structures is suggested. Then the structures are analyzed under seven scaled ground motions, amounting to a total of 35 dynamic calculations. The numerical results show that the vault radian can have beneficial effects on the seismic response of the arch structure, compared to the rectangular underground structures, causing the central columns to suffer smaller axial force and horizontal deformation. The conclusions provide some directive suggestions for the seismic design of the arch underground structures.
Even though structural performance evaluation techniques for reinforced concrete structures have been improved, there are still many problems in the evaluation of structural performance for underground structures which interacts with surrounding soils. Since experimental evaluation of underground RC structures considering the interaction with the surrounding soil medium is quite difficult to be simulated, the evaluation for underground RC structures using an analytical method can be applied very usefully, For underground structures interacted with surrounding soils, it is important to consider path-dependent RC constitutive model, soil constitutive model, and interface model between structure and soil, simultaneously. In this paper, an elastoplastic interface model which consider thickness was proposed and importance of interface model is discussed. The effects of stiffness of structures to entire underground RC system are investigated through numerical experiment for underground RC structure for different reinforcement ratios and thickness of interfaces.
Urban railway systems are located under populated areas and are mostly constructed for underground structures which demand high standards of structural safety. However, the damage progression of underground structures is hard to evaluate and damaged underground structures may not effectively stand against successive earthquakes. This study attempts to examine initial damage-stage and to access structural damage condition of the ground structures using Earthquake Damage Monitoring (EDM) system. For actual underground structure, vulnerable damaged member of Ulchiro-3ga station is chosen by finite element analysis using applied artificial earthquake load, and then damage pattern and history of damaged members is obtained from measured acceleration data introduced unsupervised learning recognition. The result showed damage index obtained by damage scenario establishment using acceleration response of selected vulnerable members is useful. Initial damage state is detected for selected vulnerable member according to established damage scenario. Stiffness degrading ratio is increasing whereas the value of reliability interval is decreasing.
현재 기존 지하구조물의 안정성에 영향을 미치는 신축구조물의 건설이 많아지므로 설계 및 시공 중 기술적으로 많은 문제점이 발생하고 있으며, 이러한 근접시공은 지하구조물의 중요도에 따라 지하구조물의 안정성과 신축구조물의 경제성이라는 두 사안이 절충 가능한 합리적인 설계 및 시공이 절실히 요구되고 있다. 지금까지의 지하구조물의 안정영역 및 지반거동에 관한 많은 연구가 이루어져 왔으나, 본 논문에서는 지하구조물의 상부에 구조물 건설에 따른 하중이 작용할 경우 지하구조물과 신축 지상구조물의 상호위치, 토피고 및 대상 지반조건이 지하구조물의 안정성에 미치는 영향 및 안정영역의 범위에 대하여 재평가하였다.
최근 들어 지반침하 발생이 전국적으로 늘어감에 따라 지하공간개발, 지하안전관리를 위한 지하정보의 최신성 및 활용성은 그 어느 때 보다 중요해졌다. 하지만 2015년부터 시작된 지하공간통합지도 구축사업은 수작업기반의 장주기 갱신체계의 문제점을 갖고 있다. 본 논문은 이러한 한계를 극복하고 2D·3D 지하구조물 데이터를 가공, 변환, 갱신, 관리, 가시화 등의 지하구조물 데이터 관리의 전 주기적 관점에서 자동화 관리가 가능한 3D CAD/GIS 기반 지하구조물 통합관리 자동 갱신기술을 구현하였다. 이러한 기술을 적용한다면 기존의 복잡한 지하구조물 3차원 구축 로직을 하나의 시스템에서 통합처리 및 갱신 관리가 가능하며, 지하구조물 자동갱신을 위한 기반 기술로서 지하공간개발 및 지하안전관리에 활용될 수 있을 것으로 기대한다.
Recently, various maintenance materials and construction methods have been developed to secure the sustainable performance of structures. However, waterproofing of underground structures where groundwater infiltration is present is very difficult. In particular, the location of underground structures such as subways is very deep, and it is difficult to apply waterproof materials and construction methods in the case of structures accompanied by vibration. Therefore, we intend to study materials and methods for waterproofing leakage resistance in special environments such as underground structures.
최근 도시철도 주변으로 집중되는 신축건물 및 공동구 확장 등과 같은 인접굴착공사로 인해 지하에 건설된 도시철도 지하박스 및 터널구조물의 변형이 발생되고 이로인한 보수, 보강공사가 빈번하게 시행되고 있다. 또한 지하철은 대규모 수송을 담당하고 있어 지하구조물의 안전성 및 주행성에 대한 확보가 매우 중요하다. 이에 자동화계측 시스템을 도입하여 지하박스구조물에 대한 안전성을 관리하고 있다. 그러나 지하박스구조물의 침하 또는 융기 등에 의한 구조물 손상취약부에 대한 분석은 전무한 실정이다. 본 연구에서는 지하박스구조물의 안전성 모니터링을 위한 손상취약부를 분석하고자 한다. 또한 수치해석을 통해 지하박스구조물을 모델링하여 핵심 모니터링 위치를 분석하고자 한다. 따라서 향후 지하박스구조물의 안전성 모니터링을 위한 센서 설치 위치 및 손상 취약부를 제시하고자 한다.
Under seismic loading, underground station structures behave differently from above ground structures. Underground structures do not require designated energy dissipation system for seismic loads. These structures are traditionally designed with shear or racking deformation capacity to accommodate the movement of the soil caused by shear waves. The free-field shear deformation method may not be suitable for the design of shallowly buried station structures with complex structural configurations. Alternatively, a station structure can develop rocking mechanisms either as a whole rigid body or as a portion of the structure with plastic hinges. With a rocking mechanism, station structures can be tilted to accommodate lateral shear deformation from the soil. If required, plastic hinges can be implemented to develop rocking mechanism. Generally, rocking structures do not expect significant seismic loads from surrounding soils, although the mechanism may result in significant internal forces and localized soil bearing pressures. This method may produce a reliable and robust design of station structures.
Nowadays, utilization of underground space is increasing due to diversion of industry structures and development of urban transportation. To ensure the underground space as a living space, many problems have to be solved and one of them is ensurance of waterproof. As the foundamental study to improve the underground waterproof system for RC structures. This study investigates the underground environment, waterproof system and factors causing leakage and provides the diredtion of improvements.
The goal of waterproofing materials and construction method used for underground structure can be attained only when construction is done perfectly free of laitance, moisture and foreign substances on concrete surface. However, construction engineers agree that it is difficult to perfectly carry out such work in practice and realization of perfect waterproofing for underground structures is impossible in reality. Therefore, this study is to examine and explore waterproofing materials and construction method completely meeting environmental impacts that underground structures receive and thereby suggest waterproofing technology applicable to underground structures, in order to prevent problems caused by leakage for underground structures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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