• 접착 및 계면
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• 제4권2호
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• pp.1-9
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• 2003

Epoxy-amine liquid prepolymers are extensively applied onto metallic substrates and cured to obtain painted materials or bonded joint structures. Overall performances of such systems depend on the created interphase between the organic layer and the substrate. When epoxy-amine liquid mixtures are applied onto more or less hydrated metallic oxide layer, concomitant amine chemical sorption and hydroxide dissolution appear lending to the chelate formation. As soon as the chelate concentration is higher than the solubility product, these species crystallize as sharp needles. Moreover, intrinsic and thermal residual stresses are developed within painted or bonded systems. When residual stresses are higher than the organic layer/substrate adhesion, buckling, blistering, debonding may occur leading to a catastrophic drop of system performances. Practical adhesion can be evaluated with either ultimate parameters (Fmax or Dmax) or the critical strain energy release rate, using the three point flexure test (ISO 14679-1997). We observe that, for the same system, the ultimate load decreases while residual stresses increase when the liquid/solid time increases. Ultimate loads and residual stresses depend on the metallic surface treatment. For these systems, the critical strain energy release rate which takes into account the residual stress profile and the Young's modulus gradient remains quite constant whatever the metallic surface treatment was. These variations will be discussed and correlate to the formation mechanisms of the interphase.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제13권2호
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• pp.201-210
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• 2001

본 연구에서는 편심 축력을 받는 가셋트-강관 접합부의 극한 내력을 파악하기 위하여 실험 및 유한요소해석을 수행하였다. 가셋트-강관 접합부의 내력에 영향을 주는 요소는 강관의 직경, 가셋트판 길이, 축력과 횡력의 비, 횡력에 의한 편심 등으로 이들이 주재의 좌굴내력에 미치는 영향을 정량적으로 파악하여 접합부 강도식을 제안하였다. 특히 횡력에 의한 편심이 주재에 작용할 때 이를 설계식에 반영하기 위하여 횡력을 등가의 모멘트 및 편심 축력으로 대치한 수치 모형을 제시하였다. 결과적으로 접합부의 작용하는 외력을 주주재 축력, 모멘트, 편심 축력으로 분해하고 각 외력에 대한 독립적인 극한내력을 구한후 이들의 상관 관계식을 구함으로써 접합부 극한강도식을 제시하였다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2008년도 추계 학술발표회 제20권2호
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• pp.265-268
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• 2008

슬래브-기둥 접합부는 많은 구조물의 시공에 사용되고 있다. 그러나 횡하중을 받는 슬래브-기둥 접합부의 파괴거동 및 극한강도를 예측하는 것이 매우 어렵기 때문에 현행 구조물 설계기준은 횡하중을 받는 슬래브-기둥 접합부의 파괴 거동을 명확하게 설명하지 못하고 있다. 본 논문에서는 횡하중을 받는 슬래브-기둥 접합부의 극한해석과 설계를 위하여 응력교란영역을 가지는 3차원 구조의 해석과 설계를 위하여 제안된 3차원 격자 스트럿-타이 모델 방법을 파괴실험이 수행된 43개의 횡하중을 받는 슬래브-기둥 접합부의 극한강도 평가에 적용하고, ACI 318-05 기준과 FIB 1999 기준에 의한 극한강도 평가결과와 비교함으로써 3차원 격자 스트럿-타이 모델 방법의 타당성을 검토하였다.

• Steel and Composite Structures
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• 제5권1호
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• pp.17-34
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• 2005

This paper presents an experimental study and its findings of the behavior of circular and square stub columns filled with high strength concrete ($f_c^{\prime}$=49MPa) and polymer cement concrete (PCC) under concentric compressive load. Twenty-four specimens were tested to investigate the effects of variations in the tube shape (circular, square), wall thickness, and concrete type on the axial strength of stub columns. The characteristics of CFT stub columns filled with two types of concrete were investigated in order to collect the basic design data for using the PCC for the CFT columns. The experimental investigations included consideration of the effects of the concrete fill on the failure mode, ultimate strength, initial stiffness and deformation capacity. One of the key findings of this study was that circular section members filled with PCC retain their structural resistance without reduction far beyond the ultimate capacity. The results presented in this paper will provide experimental data to aid in the development of design procedures for the use of advanced concretes in CFT columns. Additionally, these results give structural designers invaluable insight into the realistic behavior of CFT columns.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제14권1호
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• pp.59-67
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• 2002

2층, 1경간 그리고 횡지지되지 않은 3차원 강뼈대 구조물의 극한강도 실험을 수행하였다. 과거의 강뼈대 구조물 실험은 2차원 구조물들의 실험이 대부분이었으므로 이 분야의 지식을 확대하기 위하여 3차원 실험에 대한 연구가 필요하다. 실험체에 수직과 수평 비비례하중을 재하하여 하중-변위곡선을 얻었다. 실험결과들은 3차원 비선형 해석의 검증을 위하여 유용하게 사용될 수 있다. ABAQUS를 이용한 3차원 비선형해석으로 얻은 결과를 실험 데이타와 비교하였다.

• 콘크리트학회지
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• 제6권3호
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• pp.162-172
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• 1994

본 연구에서는 2번에 분리타설된 교량 슬래브의 휨 및 전단거동 특성에 대한 실험연구를 수행하였다. 분리타설된 슬래브의 거동은 구콘크리트의 표면상태, 다우웰 철근량 및 접착층의 부착강도에 의해 큰 영향을 받게 되므로, 본 연구에서는 이와 같은 변수를 변화시켜 실험을 수행하였다. 본 연구결과 초기균열이 발생할때까지는 콘크리트의 표면상태 및 다우웰 철근량에 따라 구조거동에 큰 차이를 보이지 않으나, 극한하중상태에 도달하면 구콘크리트의 표면상태가 양호하고 아크릴수지 처리와 다우웰 철근이 많을수록 분리타설된 슬래브는 일체로 거동하는 것으로 나타났다. 따라서, 본 연구결과는 앞으로 교량에서 2층으로 분리타설하는 철근콘크리트 슬래브의 설계를 위한 유용한 자료와 토대를 제시하고 있다.

• Steel and Composite Structures
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• 제23권1호
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• pp.87-94
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• 2017

Steel structures often require strengthening due to the increasing life loads, or repair caused by corrosion or fatigue cracking. Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) is one of the materials used to strengthen steel structures. Most studies on strengthening steel structures have been carried out on steel beams and steel columns under centric compression load. No independent article, to the author's knowledge, has studied the effect of CFRP strengthening on steel columns under eccentric compression load, and it seems that there is a lack of understanding on behavior of CFRP strengthening on steel columns under eccentric compression load. However, this study explored the use of adhesively bonded CFRP flexible sheets on retrofitting square hollow section (SHS) steel columns under the eccentric compression load, using numerical investigations. Finite Element Method (FEM) was employed for modeling. To determine ultimate load of SHS steel columns, eight specimens with two types of section (Type A and B), strengthened using CFRP sheets, were analyzed under different coverage lengths, the number of layers, and the location of CFRP composites. Two specimens were analyzed without strengthening (control) to determine the increasing rate of the ultimate load in strengthened steel columns. ANSYS was used to analyze the SHS steel columns. The results showed that the CFRP composite had no similar effect on the slender and stocky SHS steel columns. The results also showed that the coverage length, the number of layers, and the location of CFRP composites were effective in increasing the ultimate load of the SHS steel columns.

• 한국지반공학회지:지반
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• 제3권3호
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• pp.21-30
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• 1987

말뚝머리에 수평력을 받는 단일주동말뚝의 극한수평저항력을 산정할 수 있는 몇몇 방법이 수평직 반반력, 말뚝길이 및 말뚝두부구속조건을 고려하여 확립제안된다. 말뚝의 이동에 의하여 주동말뚝 이 지반으로 부터 받게 되는 극한수평지반반력은 말뚝주변지반의 소성상태 및 말뚝형상을 고려하 는 것에 중점을 두어 유도한 산정이론식을 이용하여 산정될 수 있다. 말뚝은 짧은말뚝, 긴말뚝 등 으로 구분되며 이는 말뚝에 발생하는 최대횡모멘트와 항복모멘트의 비교에 의하여 구분된다. 말뚝 머리의 구속조건으로는 두부자유 및 두부요전구동의 두가지 경우가 취급된다. 실측치와의 비교에 의하면, 본이론에 의한 극한수평진항력은 Broms이론에 의한 이론치보다 더 잘 실측치에 접근하고 있음을 보여 준다.

• Geomechanics and Engineering
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• 제10권2호
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• pp.155-174
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• 2016

A total of 104 laboratory model tests on a square footing subjected to eccentrically inclined loads supported by sand reinforced with randomly distributed polypropylene fibers were conducted in order to compare the results with those obtained from unreinforced sand and with each other. For conducting the model tests, uniform sand was compacted in a test box at one particular relative density of compaction. The effect of percentage of reinforcement used, thickness of the reinforced layer, angle of inclination of load to vertical and eccentricity of load applied on various prominent factors such as ultimate load, vertical settlement, horizontal deformation and tilt were investigated. An improvement in ultimate load, vertical settlement, horizontal deformation and tilt of foundation was observed with an increase in the percentage of fibers used and thickness of reinforced sand layer under different inclinations and eccentricities of load. A statistical model using non-linear regression analysis based on present experimental data for predicting the vertical settlement ($s_p$), horizontal deformation ($hd_p$) and tilt ($t_p$) of square footing on reinforced sand at any load applied was done where the dependent variable was predicted settlement ($s_p$), horizontal deformation ($hd_p$) and tilt ($t_p$) respectively.

• Steel and Composite Structures
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• 제38권5호
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• pp.599-615
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• 2021

The ultimate strength behaviour of sandwich composite beams with J-hooks and normal weight concrete (SCSSBJNs) are studied through two-point loading tests on ten full-scale SCSSBJNs. The test results show that the SCSSBJN with different parameters under two-point loads exhibits three types of failure modes, i.e., flexure, shear, and combined shear and flexure mode. SCSSBJN failed in different failure modes exhibits different load-deflection behaviours, and the main difference of these three types of behaviours exist in their last working stages. The influences of thickness of steel faceplate, shear span ratio, concrete core strength, and spacing of J-hooks on structural behaviours of SCSSBJN are discussed and analysed. These test results show that the failure mode of SCSSBJN was sensitive to the thickness of steel faceplate, shear span ratio, and concrete core strength. Theoretical models are developed to estimate the cracking, yielding, and ultimate bending resistance of SCSSBJN as well as its transverse cross-sectional shear resistance. The validations of predictions by these theoretical models proved that they are capable of estimating strengths of novel SCSSBJNs.