Jo, Sang-Woo;Park, Jin-Woo;Kwon, Yong-Moo;Ahn, Sang-Chul
한국HCI학회:학술대회논문집
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2006.02a
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pp.355-361
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2006
In large scale environments like airport, museum, large warehouse and department store, autonomous mobile robots will play an important role in security and surveillance tasks. Robotic security guards will give the surveyed information of large scale environments and communicate with human operator with that kind of data such as if there is an object or not and a window is open. Both for visualization of information and as human machine interface for remote control, a 3D model can give much more useful information than the typical 2D maps used in many robotic applications today. It is easier to understandable and makes user feel like being in a location of robot so that user could interact with robot more naturally in a remote circumstance and see structures such as windows and doors that cannot be seen in a 2D model. In this paper we present our simple and easy to use method to obtain a 3D textured model. For expression of reality, we need to integrate the 3D models and real scenes. Most of other cases of 3D modeling method consist of two data acquisition devices. One for getting a 3D model and another for obtaining realistic textures. In this case, the former device would be 2D laser range-finder and the latter device would be common camera. Our algorithm consists of building a measurement-based 2D metric map which is acquired by laser range-finder, texture acquisition/stitching and texture-mapping to corresponding 3D model. The algorithm is implemented with laser sensor for obtaining 2D/3D metric map and two cameras for gathering texture. Our geometric 3D model consists of planes that model the floor and walls. The geometry of the planes is extracted from the 2D metric map data. Textures for the floor and walls are generated from the images captured by two 1394 cameras which have wide Field of View angle. Image stitching and image cutting process is used to generate textured images for corresponding with a 3D model. The algorithm is applied to 2 cases which are corridor and space that has the four wall like room of building. The generated 3D map model of indoor environment is shown with VRML format and can be viewed in a web browser with a VRML plug-in. The proposed algorithm can be applied to 3D model-based remote surveillance system through WWW.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2002.05a
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pp.481-486
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2002
A precast concrete beam which is larger than the limits of domestic transportation regulation in weight, length, and volume is divided into three parts, transported separately, and erected with a composite beam by post-tensioning in site. Shear tests are performed on the post-tensioned composite segmental beam models with 1/2 scale. The jacking force and the ratio of area of shear key to beam section are major experimental variables. Nine shear strength are resulted from the tests with two variables. Rational equation for estimation of shear strength are obtained from the regression analysis on test results.
In this paper a modeling paradigm is described for answering the following questions: What would be the economic impact A, the social impact B, the demographic impact C, the land-use impact D, the environmental impact E and the user benefit F, over geographic scale G for a transport investment H at time T. The paradigm is illustrated for two ITS technologies: Advanced Transportation Management System (ATMS)and Advanced Vehicle Control Systems (AVCS).
Strain-hardening cement-based composites (SHCC) under cracked condition exhibits remarkable capillary absorption due to water ingress from multiple cracks. Surface treatment using water repellent agents is an effective way for improving water resistance of SHCC, but the water resistance may remarkably decrease when cracks penetrate impregnation depth. Another way is to add water repellent agents directly into the mixture, offering SHCC integral water repellency even if cracks form later. However, although integral water repellent treatment has been proved feasible by previous studies, there is still lack of simulation work on the treated SHCC for evaluating its durability. This study presents a simulation method for capillary absorption of cracked SHCC with integral treatment based on a multi-scale approach proposed in the authors' previous work. The approach deals with water flows in bulk matrix and multiple cracks using two individual transport equations, respectively, whereas water absorbed from a crack to its adjacent matrix is treated as the mass exchange of the two equations. In this study, the approach is enhanced for the treated SHCC by integrating the influencing of water repellency into the two transport equations as well as the mass exchange term. Using the enhanced approach, capillary absorption of water repellent SHCC under cracked condition is simulated, showing much more reduced water ingress than the untreated concrete, which is consistent with total absorption data from previous tests. This approach is also capable of simulating water spatial distribution with time in treated SHCC reasonably.
The OGS model is configured and used for simulation of the LASGIT project. The modeling conditions and the simulation results from the previous work by Walsh and Calder (2009) are analyzed to see if the simulation configuration is done correctly and to apply for the LASGIT project. Except for the unrealistic modeling conditions used previously, the simulation results successfully demonstrated helium propagation that is typical for the two-phase flow. The results indicated that the relations of capillary pressure and the relative permeability against water saturation used previously should be updated. An elaborated simulation with more realistic parameters should be used to improve the weak points of preliminary work.
The current paper presents the numerical blind prediction of nonlinear seismic response of two full-scale, three dimensional, one-story reinforced concrete structures subjected to bidirectional earthquake simulations on shaking table. Simulations were carried out at the laboratories of LNEC (Laboratorio Nacional de Engenharia Civil) in Lisbon, Portugal. The study was motivated by participation in the blind prediction contest of shaking table tests, organized by the challenge committee of the 15th World Conference on Earthquake Engineering. The test specimens, geometrically identical, designed for low and high ductility levels, were subjected to subsequent earthquake motions of increasing intensity. Three dimensional nonlinear analytical models were implemented and subjected to the input base motions. Reasonably accurate reproduction of the measured displacement response was obtained through appropriate modeling. The goodness of fit between analytical and measured results depended on the details of the analytical models.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.11
no.2
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pp.145-152
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1995
Predictability of a Gaussian model, ISCST2 was assessed by scaling up wind tunnel experiments with a 1/3,000 terrain model to the real scale. Concentration profiles obtained from the flat-terrain experiment in the neutral condition were estimated to be in agreement with the calculated ones from ISCST2 in the stability class A, but the difference between the two was still large. Concentration profiles from the mountainous-terrain experiments were better fitted to the calculated ones primarily because in the experiment, concentration behind the source was raised due to the effect of a hill in the upstream side. Model prediction was improved with including the downwash effect of buildings and the hill, but overall concentration profiles were not much different from a typical Gaussian profile. While concentration profiles in the experiments were changed with local flows by varying the wind direction and the topography, those from the Gaussian modeling were mot freely changed together with these variations.
The present study conducted a numerical modeling on the diesel SCR (selective catalytic reduction) system using ammonia as a reductant over vanadium-based catalysts $(V_2O_5-WO_3/TiO_2)$. Transient modeling for ammonia adsorption/desorption on the catalyst surface was firstly carried out, and then the SCR reaction was modeled considering for it. In the current catalytic reaction model, we extended the pure chemical kinetic model based on laboratory-scale powdered-phase catalyst experiments to the chemico-physical one applicable to realistic commercial SCR reactors. To simulate multi-dimensional heat and mass transfer phenomena, the SCR reactor was modeled in two dimensional, axisymmetric domain using porous medium approach. Also, since diesel engines operate in transient mode, the present study employed an unsteady model. In addition, throughout simulations using the developed code, effects of space velocity on the DeNOx performance were investigated.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2007.05a
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pp.1081-1083
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2007
The study in river basin has been performed for the identify water quality impaired stream segments, to create a priority ranking of those segments, and to calculate the heavy metal ion distribution for each impaired segment based on chemical and physical water quality standards. Two methods for modeling the potential area-specific heavy metal distribution are pursued in this study. First, a novel approach focuses on distance. Heavy metal distribution can be associated with a particular small geographic area. Based on the derived estimates an distribution map can be generated. Second, the approach is used the near watershed by means of kriging interpolation algorithm. These approaches provide an alternative distribution mapping of the area. The exposure estimates from both of these modeling methods are then compared with other environmental monitoring data. A GIS-based model will be used to mimic the hierarchical stream structure and processes found in natural watershed. Specifically, the relationship between landscape variables and reach scale habitat conditions most influential found in the Abandoned mine will be explored.
In this paper, modal control with direct output feedback is formulated in a systematic manner for easy implementation. Its application to the seismic protection of structural systems is verified by a shaking table test, which involves a full-scale building model and an active bracing system as the control device. Two modal control cases, namely, one full-state feedback and one direct output feedback control were tested and compared. The experimental result shows that in mitigating the seismic response of building structures, modal control with direct output feedback can be as effective and efficient as that with full-state feedback control. For practical concerns, the control performance of the proposed method in the presence of sensor noise and stiffness modeling error was also investigated. The numerical result shows that although the control force may be increased, the maximum floor displacements of the controlled structure are very insensitive to sensor noise and modeling error.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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