The intent of this paper is to identify key actors of a sustainable Smart City and define metrics that will allow assessment and better management of Sustainable Smart Cities. The paper is organized in two major segments. The first segment reviews the definition, six components, six action items of Smart Cities. It describes briefly a sample Smart City project and presents a selection of different dimensions along which Smart Cities are ranked and the rankings. The segment also discusses the technology architecture of a Smart City and then examines the definition and components of an innovation platform. The second presents the original contributions of the paper. It first introduces the dynamics created seven key actors of a Smart City ecosystem and describes their existing and potential contributions. It then defines Innopreneurship platform and presents a triple bottom line based quality metric to evaluate such a platform. This segment also discusses reengineering an economy and suggests a Smart City's Innovation Platform Score. The actions to be taken by the key actors of a Smart City in order to make it a Sustainable Smart City are described in several subsections. We hope these concepts and metrics will be a good starting point and will be refined over time by others.
The widespread use of automobiles has greatly increased energy demand and exhaust gas pollution. In order to save energy, reduce emissions and protect the environment, making lightweights automobiles is an effective measure. In this paper, carbon fiber composites and automobile B-pillars are briefly introduced, and then the mechanical properties and impact resistance of the DC590 steel B-pillars and carbon fiber composites B-pillars are simulated by the ABAQUS finite element software. The results show that the quality of compound B-pillars is reduced by 50.76 % under the same dimensions, and the mechanical property of unit mass is significantly better than that of metal B-pillars. In the course of a collision, the kinetic energy of the two B-pillars is converted into internal energy, but the total energy remains the same; the converted internal energy of the composite B-pillars is greater, the deformation is smaller and the maximum intrusion and intrusion speed is also smaller, indicating that the anti-collision performance of the composite B-pillars is excellent. In summary, the carbon fiber composites can not only reduce the quality of the B-pillars, but also improve their anti-collision performance.
The present study deals with the simulation of low velocity impact on prestressed and reinforced concrete (RC) slabs supported with different end conditions. The prestress is pre-applied on the RC slab in an analytical approach for the prestressed slab. RC slabs with dimensions $500{\times}600{\times}60mm$, $500{\times}600{\times}80mm$ and $500{\times}600{\times}120mm$ were used by changing support condition in two different ways; (i) Opposite sides simply supported, (ii) Adjacent sides simply supported with opposite corner propped. Deflection response of these specimens were found for the impact due to three different velocities. The effect of grade of concrete on deflection due to the impact of these slabs were also studied. Deflection result of $500{\times}500{\times}50mm$ slab was calculated numerically and compared the result with the available experimental result in literature. Finite element analyses were performed using commercially available ANSYS 16.2 software. The effectiveness of prestressing on impact resistant capacity of RC slabs are demonstrated by the way of comparing the deflection of RC slabs under similar impact loadings.
In this work, lightweight sandwich plates consisting of a functionally graded porous (FGP) core and two laminated composite face sheets resting on elastic foundation have been proposed. Three different profiles are considered for the distributions of porosities along core thickness. The main aim of this paper is the investigation of the buckling behavior of the proposed porous sandwich plates (PSPs) by reporting their critical mechanical loads and their corresponding mode shapes. A finite element method (FEM) based on first order shear deformation theories (FSDT) is developed to discretize governing equations for the buckling behavior of the proposed sandwich plates. The effects of porosity dispersion and volume, the numbers and angles of laminated layers, sandwich plate geometrical dimensions, elastic foundation coefficients, loading and boundary conditions are studied. The results show that the use of FGP core can offer a PSP with half weight core and only 5% reduction in critical buckling loads. Moreover, stacking sequences with only ${\pm}45$ orientation fibers offer the highest values of buckling loads.
In order to overcome the limitation of market orientation concept, Narver et al. (2004) have extended the original concept into two dimensions, responsive market orientation (RMO) and proactive market orientation (PMO), respectively. Yet, there has been very limited empirical studies that analyzed the differential effects of each market orientation on firm outcomes, especially in the Korean context. We analyze the impact of RMO and PMO on the new product performance in the perspective of SMEs and examine the moderating effect of external factors such as environmental uncertainty and market similarity. The results of this study show that both RMO and PMO have a significant positive effect on the new product performance of SMEs. Also, environment uncertainty shows a negative moderating effect on the relationship between RMO and new product performance, whereas it has positive moderation with PMO. This suggests that focusing on potential customers' needs rather than current needs helps improve firm performance as the competitive environment surrounding the firm becomes more uncertain. Lastly, market similarity showed a positive moderating effect on the relationship between RMO and new product performance, but not on PMO.
Full-thickness scalp burns secondary to hair coloring are rare; however, such defects can be large and complex reconstruction of hair-bearing tissue may be necessary. Many skin-stretching devices that use gradual traction have been applied to take advantage of the viscoelastic properties of the skin. A 21-year-old female patient was seen with a burn defect on her occipital scalp leading to exposed subcutaneous tissue after chemical application of hair coloring in a salon. The dimensions of the wound were $10cm{\times}5cm$, and a skin graft or flap would have been necessary to close the defect. Two long transfixing K-wires (1.4 mm) and paired 3-wire threads (23 gauge), which are readily available in most hospitals, were applied over a period of 12 days for trichophytic closure of the defect. The remaining scalp scars after primary trichophytic closure with this skin-stretching method were refined with hair follicle transplantation. This skin-stretching method is simple to apply and valuable for helping to close problematic areas of skin shortage that would otherwise require more complicated procedures. This case shows a relatively unknown complication of hair coloring and its treatment.
Salari, Erfan;Ashoori, Alireza;Vanini, Seyed Ali Sadough
Advances in nano research
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v.7
no.1
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pp.25-38
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2019
This research is aimed at studying the asymmetric thermal buckling of porous functionally graded (FG) annular nanoplates resting on an elastic substrate which are made of two different sets of porous distribution, based on nonlocal elasticity theory. Porosity-dependent properties of inhomogeneous nanoplates are supposed to vary through the thickness direction and are defined via a modified power law function in which the porosities with even and uneven type are approximated. In this model, three types of thermal loading, i.e., uniform temperature rise, linear temperature distribution and heat conduction across the thickness direction are considered. Based on Hamilton's principle and the adjacent equilibrium criterion, the stability equations of nanoporous annular plates on elastic substrate are obtained. Afterwards, an analytical solution procedure is established to achieve the critical buckling temperatures of annular nanoplates with porosities under different loading conditions. Detailed numerical studies are performed to demonstrate the influences of the porosity volume fraction, various thermal loading, material gradation, nonlocal parameter for higher modes, elastic substrate coefficients and geometrical dimensions on the critical buckling temperatures of a nanoporous annular plate. Also, it is discussed that because of present of thermal moment at the boundary conditions, porous nanoplate with simply supported boundary condition doesn't buckle.
The purpose of this study is to examine the compensatory role of instrumental (e.g., product information) and aesthetic (e.g., website background) online cues presented within apparel websites where touch is unavailable. The moderating role of two need for touch (NFT) dimensions (i.e., autotelic and instrumental NFT) between online cues and consumer responses was also investigated. Results demonstrate that personal differences in autotelic and instrumental NFT moderate the relationship between online cues and affective responses. It was found that consumers high in autotelic NFT (i.e., who need to touch for fun) seek more instrumental cues to compensate for lack of touch when shopping apparel products online. Surprisingly, consumers high in instrumental NFT (i.e., who need to touch for product evaluation) use aesthetic as well as instrumental cues to supplement the absence of touch. In contrast, for the low NFT groups, only aesthetic online cues showed significant effects on consumer arousal. Further analysis shows that instrumental NFT is negatively related to purchase intention while autotelic NFT has a positive effect on purchase intention. This implies that need for hedonic-oriented touch is no longer a barrier for online apparel shopping. However, the instrumental NFT seems a significant obstacle for the adoption of online apparel purchasing.
A design system was developed for the doubler plate of a ship structure simultaneously subjected to in-plane loads and lateral pressure based on general dimensions and those of a representative ship structure. An equivalent design equation that considers various structural design parameters was derived by introducing the equivalent plate thickness theory, and the design of the doubler plate reinforcement of the ship structure was developed. A hybrid structural design system was established for a doubler plate simultaneously subjected to in-plane loads and lateral pressure consisting of two modules: an optimized design module and a double plate strength & design review module. The practical application of this design system was illustrated to show its usability. It was found that the design safety of the doubler plate was ensured, and this system could be used as an initial design guide to review the double plate reinforcement for a dent or corrosion of the ship plate members. Using the developed design system would make it possible to obtain a more reasonable doubler plate structure that considers the rational reinforcement of plate members of ship structures. In addition, a more reliable structural analysis using a strength evaluation process can be performed to verify the efficiency of the optimum structural design for the doubler plate structure.
Park, Gun Chul;Ko, Tae Jo;Kurniawan, Rendi;Ali, Saood
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.20
no.2
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pp.23-31
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2021
Surface texturing is a promising route to reduce the friction forces between two surfaces in sliding contact. To this end, the fabrication of micro dimples is one of the most widely used surface texturing methods. According to published results, textured surfaces with elliptical micro dimples offer the best friction performance. Therefore, we fabricated elliptical micro dimples on carbon steel (SM45C) by using dual frequency vibration assisted machining. High and low frequencies of 16.3 kHz and 230 Hz were applied to the 3D resonant elliptical vibrator. The 3D resonant elliptical vibrator with a triangular cubic boron nitride insert was assembled on a computer numerically controlled turning lathe. Oval micro dimples of various profiles were manufactured on carbon steel. In terms of the profile of the elliptical micro dimples, the experimental results indicated that the average micro dimple width and depth were 112 ㎛ and 7.7 ㎛. These dimensions are closely related to the cutting conditions and can be easily controlled.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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