In the paper the analysis of natural vibrations of the transmission line with use of spectral elements and the laboratory experiments is performed. The purpose of the investigation is to analyze the natural vibrations of the transmission line and compare with the results obtained in the numerical simulations. Particular attention is paid to the hysteretic and aerodynamic damping analysis. Sensitivity of the wave number is performed for changing of the tension force, as well as for the different damping parameters. The numerical model is made using the Spectral Element Method. In the spectral model, for various parameters of stiffness, damping and tension force, the system response is checked and compared with the results of the accelerations obtained in the measurements. A frequency response functions (FRF) are calculated. The credibility of the model is assessed through a validation process carried out by comparing graphical plots of FRF and time history analysis and numerical values expressing differences in acceleration amplitude (MSG), phase angle differences (PSG) and differences in acceleration and phase angle total (CSG) values. The next aspect constituting the purpose of this paper is to present the wide possibilities of modelling and simulation of slender conductors using the Spectral Element Method. The obtained results show good accuracy in the range of both experimental measurements as well as simulation analysis. The paper emphasizes the ease with which the sensitivity of the conductor and its response to changes in density of spectral mesh division, tensile strength or material damping can be studied.
Nanosized surface structures of Cu powders were investigated at the atomic scale by field-emission transmission electron microscope techniques. The nanoscale surface oxide layer on the Cu powder was analyzed to be the $CU_2O$ phase by electron diffraction pattern and electron energy-loss spectroscopy. In addition, it was found from high-resolution transmission electron microscopy study that there are formed no surface oxide layers on the surface of alkanethiol coated Cu powders.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.20
no.5
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pp.8-16
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2021
This study develops a shaft analysis model for the optimization of the power transmission system. The finite element method was used for the shaft analysis model. The shaft and gear were assumed Timoshenko beams. Strength was evaluated according to DIN 743, and gear misalignment was calculated through ISO 6336 and the coordinate system rotation. The analysis software for a power transmission system was developed using Visual Studio 2019. The analysis results of the developed program were compared with those of commercial software (MASTA, KISSsoft, and Romax). We confirmed that the force, deformation, and safety factors at each node were the same as those of the commercial software. The absolute value of the gear misalignment of the developed program and commercial software was different. However, the gear misalignment tended to increase with increasing the displacement in the tooth width direction.
Localized wind events, in the form of tornadoes and downbursts, are the main cause of the large number of failure incidents of electrical transmission line structures worldwide. In this study, a numerical model has been developed to study the behaviour of self-supported transmission lines under various tornado events. The tornado wind fields used were based on a full three-dimensional computational fluid dynamics analysis that was developed in an earlier study. A three-dimensional finite element model of an existing self-supported transmission line was developed. The tornado velocity wind fields were then used to predict the forces applied to the modelled transmission line system. A comprehensive parametric study was performed in order to assess the effects of the location of the tornado relative to the transmission line under F2 and F4 tornado wind fields. The study was used to identify critical tornado configurations which can be used when designing transmission line systems. The results were used to assess the sensitivity of the members' axial forces to changes in the location of the tornado relative to the transmission line. The results were then used to explain the behaviour of the transmission line when subjected to the identified critical tornado configurations.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.24
no.10
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pp.123-129
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2010
During the past 2 decades, many electric power companies have been searching various solutions in order to supply power with economical and more efficiency in the present transmission utilities. Most interesting method to increase the line capacity of overhead transmission lines without constructing any new line might be to adapt Dynamic Line Rating(DLR). Specified rating is normally determined by any current level, not by conductor temperature. Although specified rating is essential to design transmission line, dip may be the most important factor in limiting transmission capacity. Transmission lines built by the oldest dip criterion among the 3 different design criteria for conductor dip are nearly over one-half of all Kepco's transmission lines. This paper describes an up-rating method for those transmission lines in order to apply DLR technique. Based on limit dip conductor temperature and current of the transmission lines, limitation performance and effectiveness in applying DLR with weather model are analyzed. As a result of analysis, it can be shown that an improved method could be effectively used for increasing the line rating of old transmission line which was built by the design criterion with low dip margin.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.40
no.12
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pp.1005-1011
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2016
The fundamental reason for gear noise is transmission error. Transmission error occurs because of STE (static transmission error) and DTE (dynamic transmission error), while a pair of gears is meshing. These errors are generated by the deflection of the teeth and the friction on the surface of the teeth. In addition, the vibration generated by transmission error leads to excited bearings. The bearings support the shafts, and the noise is radiated after exciting the gear casing. The analysis of the contact stress in helical gear tooth flanks indicates that it is due to impact loading, such as the sudden engagement and disengagement of a gear. Stress analysis is performed for different roll positions, in order to determine the most critical roll angle. Dynamic analysis is performed on this critical roll position, in order to evaluate variation in stresses and tooth contact force, with respect to time. In this study, transmission error analysis was implemented on a spur and helical gear with involute geometry and a modified geometry profile. In addition, in order to evaluate the intensity of impact due to sudden engagement and significant backlash, the impact factor was calculated using the finite element analysis results of static and dynamic maximum bending stresses.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2004.10a
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pp.652-655
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2004
In gear-train design, power-flow analysis is a very important process. The method for power-flow analysis apply the power balance equation and torque balance equation to each fundamental circuit. Then, the equation are solved simultaneously to determine the power-flow in planetary gear train. In this paper we perform power-flow analysis of a 6-speed automatic transmission. With this results are used to represent block diagram. In addition, the efficiencies of epicyclic inversion of the 6-speed automatic transmission is obtained.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.60
no.10
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pp.1811-1816
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2011
This paper describes switching surge analysis for reclosing decision in 345kV combined transmission line with GIL. Reclosing operation should be decided based on the detailed technical analysis in combined transmission line because this line includes power cable section which is week on insulation. Insulation of power cable can be breakdown at the week point in case of reclosing moment. Therefore the detailed analysis has to be carried out by considering several conditions such as charging rate, inserting resistance, arrester, length ratio of power cable section, grounding resistance, etc. Analysis is performed by EMTP/ATP.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.59
no.11
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pp.1949-1955
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2010
This paper describes the characteristic and effectiveness of combined GIL transmission line through lightning surge analysis. In addition the XLPE cable is analyzed in the same condition to compare with GIL. Lighting surge analysis is carried out by EMTP/ATP-Draw to obtain overvoltage of GIL and XLPE cable at service-point and load-out area of underground line. Propagation velocity is calculated in combined transmission lines with GIL and XLPE cable. The overvoltage is also analyzed on GIL and XLPE cable with or without arrester operation. The Analysis results show that overvoltage of GIL is occurred higher than XLPE cable at the same condition. Therefore it is evaluated that the application of GIL at the field should be considered cautiously when more detailed transient analysis, another electrical testes and economic evaluations are implemented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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