Journal of Agricultural Extension & Community Development
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v.8
no.1
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pp.143-153
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2001
Agricultural extension has contributed enormously to agriculture and farmers, since Rural Development Administration(RDA) was founded in Korea. However, as the decentralization got started and world environment has changed, agriculture extension shrank by transferring the function of agricultural extension to local government. According to public opinion appeared on the bulletin boards of RDA web site, many people suggest that agricultural extension should be improved from the current system and services. Findings in the transfer of the extension system from national status to local government showed some advantages and disadvantages; 1) Agricultural extension services was decreased sharply by a large dropping in the number of extension educators. 2) The identity of agricultural extension services was disappearing. 3) The extension projects when matched with local features could be better implemented. 4) The lives of extension educators were better stabilized. Rural Development Administration intends to transfer the director of the local Agriculture Technology Center to the national status. This would return all current extension educators step by step to national positions. By doing so, agricultural extension scholars and farmers are welcoming this agenda. On the other hand, the extension educators themselves were divided by contradictory opinions Therefore, government should search for the better alternatives to establish more effective system with considerations of various aspects in activating the agricultural extension services.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers D
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v.55
no.9
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pp.401-408
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2006
In a multi-sensor multi-target tracking systems, the local sensors have the role of tracking the target and transferring the measurements to the fusion center. The measurements from the same target can arrive out of sequence called the out-of-sequence measurements(OOSMs). Out-of-sequence measurements can arise at the fusion center due to communication delay and varying preprocessing time for different sensor platforms. In general, the track fusion occurs to enhance the tracking performance of the sensors using the measurements from the sensors at the fusion center. The target informations can wive at the fusion center with the clutter informations in cluttered environment. In this paper, the OOSM update step with MPDA(Most Probable Data Association) is introduced and tested in several cases with the various clutter density through the Monte Carlo simulation. The performance of the MPDA with OOSM update step is compared with the existing NN, PDA, and PDA-AI for the air target tracking in cluttered and out-of-sequence measurement environment. Simulation results show that MPDA with the OOSM has compatible root mean square errors with out-of-sequence PDA-AI filter and the MPDA is sufficient to be used in out-of-sequence environment.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.56
no.8
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pp.1476-1483
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2007
In a multi-sensor target tracking systems, the local sensors have the role of tracking the target and transferring the measurements to the fusion center. The measurements from the same target can arrive out of sequence called, the out-of-sequence measurements(OOSMs). The OOSM can arise in a form of single-lag or multi-lag throughout the transfer at the fusion center. The recursive retrodiction step was proposed to update the current state estimates with the multi-lag OOSM from the several previous papers. The real world has the possible situations that the maneuvering target informations can arrive at the fusion center with the random clutter in the possible OOSMs. In this paper, we incorporate the IMM-MPDA(Interacting Multiple Model - Most Probable Data Association) into the multi-lag OOSM update. The performance of the IMM-MPDA filter with multi-lag OOSM update is analyzed for the various clutter densities, OOSM lag numbers, and target maneuvering indexes. Simulation results show that IMM-MPDA is sufficient to be used in out of sequence environment and it is necessary to correct the current state estimates with OOSM except a very old OOSM.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2004.05a
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pp.400-403
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2004
In conventional methods, the availability of floating crane has determined the size of a concrete caisson. However, this paper introduces a new method for larger caisson production that make it possible to complete caisson fabrication and launch out without use of floating crane. The new method carries out multi-step fabrication of caisson and horizontal transfer of caisson on a single casting bed which consists of collapsible soffit form, trough, aero go watercaster system or low frictional PTFE added jacking system, half-submergible floating dock. To make the new method successfully launched, the static and dynamic analysis is carried out to obtain the stability of caisson launching and experimental research is conducted in evaluating friction occurred between PTFE pad and steel track. Lastly, the comparison of the new method and the conventional method are detailed. With significant benefits in construction costs reduction and construction time reduction, this new method in this paper would be recommended for extensive application in large port and harbor construction projects.
Due to the increasing competition, automotive manufacturers have to manufacture highly safe and light vehicles. The parts which make up the body of the vehicle and absorb the energy in case of a crash, are usually manufactured with sheet metal forming methods such as deep drawing, bending, trimming and spinning. The part may get thinner, thicker, folded, teared, wrinkled and spring back based on the manufacturing conditions during manufacturing and the type of application methods. Transferring these effects which originate from the forming process to the crash simulations that are performed for vehicle safety simulations, makes accurate and reliable results possible. As a part of this study, firstly, the one-step and incremental sheet metal forming analysis (deep drawing + trimming + spring back) of vehicle front bumper beam and crash boxes were conducted. Then, crash performances for cases with and without the effects of sheet metal forming were assessed in the crash analysis of vehicle front bumper beam and crash box. It was detected that the parts absorbed 12.89% more energy in total in cases where the effect of the forming process was included. It was revealed that forming history has a significant effect on the crash performance of the vehicle parts.
The valuation of biodiversity is a fundamental step in conservation. The useful framework for analysing the economic value of biological resources is that of total economic value (TEV) and TEV comprises both use and non-use values, the former related to an actual use made of the resource, the latter to a willingness to pay for the resource independently of any use made of it. There are several valuation approacher in environmental economics literature. However, stated preference approach should be introduced for valuation of biodiversity because it can estimate non-use value as well as use value. Contingent Valuation and Conjoint Analysis are representative methods in stated preference and Conjoint Analysis can be more useful for valuation of biodiversity. Futhermore, the combination of ecology and economics to assess biodiversity leads to an integrated framework. Thus, interdisciplinary work is required, involving both economists and ecologists transferring elements or even theories and models from one discipline to another and transforming them for their specific, mutually consistent purpose.
Ultraviolet-nanoimprint lithography (UV-NIL) is a promising nanoimprint method for cost-effectively defining nanometer scale structures at room temperature and low pressure. Nanostamp fabrication technology is a key technology for UV-NIL because fabricating a high resolution nanostamp is the first step for defining high resolution nanostructures in a substrate. We used quartz as an UV transparent stamp material for the UVNIL. A $5{\times}5{\times}0.09$ inch stamp was fabricated using the quartz etch process in which Cr film was used as a hard mask for transferring nanostructures into the quartz. In this paper, we describe the quartz etching process and discuss the results including SEM images.
Intramolecular energy flow and C-$H_{methyl}$ and C-$H_{ring}$ bond dissociations in vibrationally excited toluene in the collision with HF have been studied by use of classical trajectory procedures. The energy lost by the vibrationally excited toluene upon collision is not large and it increases slowly with increasing total vibrational energy content between 20,000 and 45,000 $cm ^{-1}$. Above the energy content of 45,000 $cm ^{-1}$, however, energy loss decreases. Furthermore, in the highly excited toluene, toluene gains energy from incident HF. The temperature dependence of energy loss is negligible between 200 and 400 K. Energy transfer to or from the excited methyl C-H bond occurs in strong collisions with HF transferring relatively large amount of its translational energy (>> $k_BT$) in a single step, whereas energy transfer to the ring C-H bond occurs in a series of small steps. When the total energy content $E_T$ of toluene is sufficiently high, either C-H bond can dissociate. The C-$H_{methyl}$ dissociation probability is higher than the C-$H_{ring}$ dissociation probability. The dissociation of the ring C-H bond is not the result of the intermolecular energy flow from the direct collision between the ring C-H and HF but the intramolecular flow of energy from the methyl group to the ring C-H stretch. The C-$H_{ring}$${\cdot}{\cdot}{\cdot}$HF interaction is not important in transferring energy and in turn bond dissociation.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.2D
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pp.183-190
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2009
In order to improve continuous success and stabilization of high-speed rail in the future, Using Frequency of high-speed rail should be enhanced by improving satisfaction of high-speed rail passenger. High-speed rail is needed to hold the priority in competition means by comparing the traits of service of domestic air lines. This study utilizes structural equation modeling to develop model for estimating factors influencing to service through conducting survey questionnaire. It also uses reliability analysis, correlation analysis, factor analysis to examine the rationalization of items and to establish hypothesis of this research. The results show that KTX contains 'inner service' item that is considered to be ameliorated and that domestic airline present low performance of 'outer service' item. In other words, moving section which partly is under a limited condition is needed to be improved. In addition, access to airport and transfer to other transportations have to be improved as they show the lowest satisfaction.
The transition process of the Balhae's capital system(都城制度) is a step-by-step marker of the completion of the state's governing system(支配體制). The most important subject in investigating the formation process of the capital of Balhae is Shanggyeongsheng(上京城). That's because Shanggyeongsheng(上京城) with a threefold-castle structure(三重城) of royal palace(宮城)-internal castle(內城)-external castle(外城) in the side-to-side checkerboard type symmetrical structure has the most paradigmatic castle structure not only in Balhae but also in East Asia. Despite the fact that such structure of Shanggyeongsheng(上京城) has a lot of similarities in the type with Sudangchangansheng(上京城) in Chungwon, scholars were skeptical that it had the same structure with Sudangchangansheng(上京城) at the time when transferring the capital. If we review the result of excavation of Shanggyeongsheng(上京城) and the findings of the senior scholars, it can be understood that Shanggyeongsheng(上京城) has not only the structure of Sudangchangansheng(上京城) but also accepted the principle of construction projected in it. It was confirmed that there is room for reconsideration on the theory of step-by-step construction(段階別築造) which was claimed based on the point that the construction like today's construction was impossible with the level of national power at that time in that the layers whose difference in construction time between the place No. 2, the central point of the royal palace, and the palaces No. 3~5 could be found were not identified, in that the whole Shanggyeongsheng(上京城) was planned by the same standard scale and finally in that there is a good possibility of accepting Samjoje(三朝制). The Shanggyeongsheng(上京城) is the result of the construction conducted by careful planning from the beginning, and with its close relation with the King Mun's(文王) policy of civilian government(文治), it shows that the governing system of the state was completed during the reign of King Mun. Therefore, the construction of the capital and the principle of construction(造營原理) projected in it are based on the premise that the Chungwon culture(中原文化) was being understood to a considerable level, and this means that the view of the world(天下觀) that he wanted to implement expanded throughout the whole Balhae.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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