Purpose - This paper investigates the implications for facilitating trade in the products of Industry 4.0. To identify the issues caused by the conflicts of policy objectives such as applying the tariff concession under the ITA and imposing the export control, by exploring the case of classification of drones. Design/methodology - We adopted a single case study method to gain a deeper understanding of the complex and multifaceted issues of Customs classification in the context of facilitating trade in the products of Industry 4.0. This study employs the case of drones to explore how these issues of Customs classification affect trade facilitation. We ensured the internal validity of the study by confirming the pattern of the results with the existing theories. Findings - Our main findings can be summarised as follows: the intrinsic nature of the products that converge several technologies causes issues in the classification. The inconsistency in product classification delays customs clearance by hindering the Customs risk-management system that pinpoints products subject to controls. To address the issues, therefore, we proposed fundamental reforms of Customs to empower themselves with management roles. Facilitating trade in the products of Industry 4.0 requires more enhanced Customs capability. Therefore, the reforms should include comprehensive capacity-building activities, such as changes in staff-trainings, promotion system, organisation and culture. Customs also need roles in robust designing of cooperative systems to compensate for the lacks of controls and to ensure concrete risk management for expedited Customs procedures. As well, by equipping the Single Window of Customs with crucial control functions of other ministries, Customs need to support the cooperation. The role of harmonising various preaudits of other ministries with its own is another essential role that ensures predictability of clearance procedure. Originality/value - There are scanty studies in the field of knowledge about what obstacles exist and what solution is available in the course of transforming to 'Industry 4.0'. In filling out the gap of knowledge, this paper is of academic significance in that it applies the research theory on trade facilitation for the specific cases of classification of the product of Industry 4.0 to verify its effectiveness and to extend the subject of the studies to the scope of Industry 4.0. It also has practical significance in that the results have provided implications for reforms of Customs procedures to facilitate trade in the products of Industry 4.0.
In this study, we have analyzed the impact of firm, innovation and industry characteristics on firm's appropriation strategy focusing of the relative preference of patents and trade secrets by using the Korea Corporate Innovation Survey 2005, 2010 and 2014 data. According to the analysis results, companies with characteristics such as venture, high-technology industry, receipt of public R&D subsidies, performing product innovation, high R&D expenditure, prefer patents to trade secrets relatively. However, firm size and R&D cooperation did not have a statistically significant effect on the relative preference. This shows that policy on appropriation system considering the industry characteristics may be more effective. Companies in the industries with a high market concentration showed that trade secrets are preferred, especially these characteristic was distinctly in small and venture companies. This means that the increase in strategic patent applications of the incumbent firms is able to restrict the patent activities in small and venture companies. Because the excessive increase in strategic patents is likely to constrain the innovation activities of small and venture firms ultimately, policy initiatives to limit the abuse of strategic patent applications is required.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.8
no.5
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pp.103-110
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2022
This paper attempted to systematize the settlement problem of Moroccan immigrants and the plan for Moroccan cooperation for various purposes by understanding Morocco's religious background and historical and cultural characteristics. Morocco is open to trade and typical in the social and cultural distance. It has been exchanging Western European culture, including Spain and France, but maintains a typical Muslim. In particular, Morocco was once a center of triangular trade, a diaspora and logistics hub, and advanced to North America. It will continue to serve as a bridgehead for the cultural spread of global square-traded. Now, Moroccan trade is formed around France and other European regions. This is encountered in Korea and other countries around the world due to the progress of opening and industrialization in the African region. Since COVID-19, soft power has been increasing women's accessibility. As a global triangular strategic location for business or service financing and regional access to Morocco, we demonstrate the local acceptance of cultural industries and services, the soft power of Korea.
The commercial relationship between South and North Korea is defined under the concept of economic relation and cooperation. To resolve any dispute that can arise from the trade and investment relations between South and North Korea, 'Agreement on the Procedures to Resolve Commercial Arbitration of South-North Korea' came into force in August 2003. Commercial Arbitration Committee of South-North Korea will be organized as the member lists of the committee were exchanged in July 2006 between South and North Korea. This committee must become a central system to settle the trade and investment disputes between South and North Korea. North Korea's Foreign Economic Arbitration Act was enacted to provide the foreign investors with the safe measures in their investments such as dispute resolution. But this Act can not dispute the trade and investment disputes between South and North Korea. The purpose of this paper is to contribute to the activation of arbitration between South and North Korea by studying Commercial Arbitration Committee of South-North Korea introduced by Agreement on the Procedures to Resolve Commercial Arbitration of South-North Korea and Agreement on the Construction and Operation of Commercial Arbitration Committee of South-North Korea and finding the problems and solutions of Commercial Arbitration Committee of South-North Korea.
Purpose - Considering the environmental issues in corporate management is now a necessity, not an option. In addition, consumers' interest in health and environment has increased rapidly. This study aims to investigate how the management style that pursues environmental protection affects the various outcomes at each management process such as planning, producing and supervising process. Research design, data, and methodology - We surveyed 319 manufacturing companies from April 1 to April 30, 2016. Green purchasing, environmental technology management and management support are selected as independent variables and firm performances as dependent variables. Three analyses including factor, regression and moderating were conducted. Results - Regression analysis was performed to set up hypotheses. Consequently, the total six hypotheses were adopted and then innovative management style showed moderating effect. Conclusions - Companies should consider environmental factors to improve the financial performance in the long term. Especially the cooperative style enhances financial performance by implementing eco-friendly design in cooperation with customers. Also, eco-friendly activities with suppliers could have direct environmental protection effects. Therefore, a manufacturer needs to cooperate with both suppliers and customers to maximize the protection effect. The production of eco-friendly products and implementing eco-friendly design with customers positively affect product quality.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.10
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pp.461-470
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2020
The objective of this research is to examine the factors affecting the decision-making of International Commercial Terms (Incoterms) of automotive parts manufacturers in Thailand. This mixed method study applied qualitative and quantitative research methods and utilized the analytical hierarchy process (AHP) to prioritize the significance of the factors. By an in-depth literature review and expert interview, four main criteria were identified. These criteria include Operating costs, Cooperation and bargaining power, Knowledge and understanding and Operation duration then main criteria divided into fifteen sub-criteria. The common Incoterms, Ex Works (EXW), Free On Board (FOB), Free Carrier (FCA), and Cost, Insurance and Freight (CIF), were determined as alternatives to the incoterms through a preliminary survey. The results revealed that the operating costs were the most important factor for the company. Moreover, it was discovered that this was consistent with the priority of the secondary factors, which included the annual budget for the transportation expenses and product value at one time. The respondents' perspective suggested that FCA was the most appropriate Incoterms for international trade for a company. The findings of this research suggest a hierarchy model for organizations to prioritize the significant factors in order to make a decision on the most appropriate Incoterms.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.7
no.3
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pp.147-154
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2021
For The purpose of this study is to understand the cultural differences between Yemen and Ethiopia for Koreans who love coffee and to find ways to cooperate with the region. The Islamic region is not able to cooperate directly, so we thought about how to exchange through the coffee industry. Therefore, the regional exchange model and prior research were examined. And examined the characteristics of early cultures and religions. We learned about political and regional relations through cultural cooperation and the history of Islamic conflict in Yemen. Finally, the local coffee industry and culture were explained. In conclusion, education is needed for regional cooperation in Islamic studies, and for this purpose, First, overcoming cultural clashes; Second, new strategic regional cooperation, Third, a cultural approach rather than a religion, Fourth, new technological regional cooperation; Fifth, parallel regional cooperation with Yemeni refugees; Sixth, a method such as a bridgehead in Ethiopia (Yemen trade and regional cooperation) was proposed.
The Republic of Korea (Korea) and the Russian Federation (Russia) are actualizing the cooperation in the Arctic area. As a result, Korean companies have begun to enjoy real economic benefits. However, since there are some troublesome aspects associated with this cooperation, measures that can lead to sustainable development through the supplementation of relevant norms are critical. Russia is also aware of these problems in obtaining economic benefits in the future; cooperation between the two countries should be extended to sufficiently cover this point. The laws related to the region are vague and do not encompass every field. In addition, when it comes to national interests, many situations arise from areas where international and national laws are not clearly harmonized. Therefore, efforts should be made to reflect the interests of both sides and to maintain economic benefits, in case Korea participates in Russia's development of the area, as well as for the legal foundation to reduce negative issues. The Korea-Russia Free Trade Agreement (FTA) negotiation is on the track for the purpose. The two governments should consider various tasks, such as harmonizing with the former FTAs and dealing with the domestic law in accordance with the new FTA. The two countries also have to conduct researches on the efficient use of the FTA and for the 'Sustainable Arctic Development'.
With CJK FTA as a starting point, this paper mainly studied the role of the logistics legal system in promoting marine industrial cooperation, facilitating investment trade, establishing international transport logistics, building marine economy international cooperation demonstration zone and deepening the economic and financial cooperation between China, Japan and Korea, and explored the way to establish an integrated logistics system between China, Japan and Korea to match the e-commerce certification system, online payment system and logistics distribution, thereby gradually promoting economic development and logistics integration in Northeast Asia, improving logistics efficiency, reducing logistics costs and establishing a unified logistics industry standardization system. This will accelerate logistics industry integration in Northeast Asia, build a unified logistics management center in Northeast Asia, and promote a new model of integrated logistics cooperation in Northeast Asia. Therefore, it has a practical and reference significance. In short, the improvement for the logistics legal system in CJK FTA is not the responsibility of a country or several countries. It concerns the development and prosperity for the logistics industry in the three countries and is an inevitable choice to promote the vigorous development of CJK FTA and economic take-off of each country.
Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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2007.02a
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pp.7-10
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2007
Since 2003, the biggest trade partner of South Korea has not been America but China. China appears to be a strong competitor of South Korea in every field of international market and even in IT industry, which has been one of the most competitive field of Korean Economy. IT Industry is now becoming a driving locomotive of economy in South Korea and China. It is reported that the IT gap between South Korea and China is shorten to be 1.7 years in 2006, from 2.6 years in 2003 and will be within one year in 2010. China has been aware of the urgent need of developing electronic and information industry in order to improve its productivity. In the results of the efforts to develop its IT industry, China has achieved average 25% yearly growth rate of IT manufacturing industry since 1991. Since 2004, South Korea has pursued IT 839 strategy. How South Korea and China can sustain the continuous development of IT industry. South Korea IT is expected to utilize China's through the mutual cooperation, which results in mutual benefit. To achieve the mutually benefited cooperation and specially to result in Small & Medium sized Korean companies' cooperation with China's, China is expected to improve the market system and create an environment of admitting intellectual property.
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