Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.18
no.1
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pp.101-108
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2018
The purpose of this study was to analyze some parameters' effects on buckling behavior of Sinusoidal Corrugated Web using finite element analysis program. Studying buckling behavior is one of the most important things to design sinusoidal corrugated web girders and predict the shear performance. In this paper, Four parameters of Sinusoidal Corrugated Web, which are thickness($t_w$), height($h_w$), wave height(${\alpha}_3$) and wave length(w), were selected for buckling behavior analysis. Via buckling analysis, it is shown that $t_w$, $h_w$ and ${\alpha}_3$ have influence on shear buckling stress, Initial stiffness and reduced strength after buckling.
In this article, nonlinear free vibration behaviour of functionally graded spherical panel is analysed. A nonlinear mathematical model is developed based on higher order shear deformation theory for shallow shell by taking Green-Lagrange type of nonlinear kinematics. The material properties of functionally graded material are assumed to be varying continuously in transverse direction and evaluated using Voigt micromechanical model in conjunction with power-law distribution. The governing equation of the shell panel is obtained using Hamilton's principle and discretised with the help of nonlinear finite element method. The desired responses are evaluated through a direct iterative method. The present model has been validated by comparing the frequency ratio (nonlinear frequency to linear frequency) with those available published literatures. Finally, the effect of geometrical parameters (curvature ratio, thickness ratio, aspect ratio and support condition), power law indices and amplitude of vibration on the frequency ratios of spherical panel have been discussed through numerical experimentations.
The spatially coupled buckling, in-plane, and lateral bucking analyses of thin-walled Timoshenko curved beam with non-symmetric, double-, and mono-symmetric cross-sections resting on elastic foundation are performed based on series solutions. The stiffness matrices are derived rigorously using the homogeneous form of the simultaneous ordinary differential equations. The present beam formulation includes the mechanical characteristics such as the non-symmetric cross-section, the thickness-curvature effect, the shear effects due to bending and restrained warping, the second-order terms of semitangential rotation, the Wagner effect, and the foundation effects. The equilibrium equations and force-deformation relationships are derived from the energy principle and expressions for displacement parameters are derived based on power series expansions of displacement components. Finally the element stiffness matrix is determined using force-deformation relationships. In order to verify the accuracy and validity of this study, the numerical solutions by the proposed method are presented and compared with the finite element solutions using the classical isoparametric curved beam elements and other researchers' analytical solutions.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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2000.11a
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pp.280-288
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2000
In this study, flow factors are evaluated in terms of kurtosis using random rough surface generated numerically. As h/$\sigma$become large øx, øy, øfp approach to 1 and øs, øfs to 0 asymptotically regardless of kurtosis. øx, øy, øfp increase with increasing kurtosis in the mixed lubrication regime. øs, øfs is associated with an additional flow transport due to the combined effect of sliding and roughness. As h/$\sigma$ decreases øs, øfs increase up to a certain point, and then decrease toward zero. This behavior can be attributed to the increasing number of contacts in the mixed lubrication regime. øx in the presence of elastic deformation on the surface is larger than øx in the absence of it because local film thickness( h$\_$T/) increases by elastic deformation.
The automobile is made up of about twenty thousand parts. Some parts are formed by pressing and combined by spot welding. Among them, steel palate of fuel tank is formed in the metal mold and bending parts are jointed by spot and seam welding. To find weldability conditions of spot welding, clearance between two welding steel plates was made and after spot welding, weldability is evaluated by means of tensile shear load, nugget size and shape. Specimen used in this study was a mild steel of 1.2mm thickness and electrode was Cu-Cr alloy of 6mm diameter. When spot welding started, the clearance of two steel plates was changed 0mm, 3mm and 5mm step by step. The fractured surface of specimen after this test was observed by Optical Microscope to measure microstructure and nugget shape. When clearance of two specimen was 3mm and 5mm, strength and nugget size was decreased and nugget shape was not clear.
This study was done to evaluate the shear bond strength between light-cured glass ionomer cement base and resin cement for luting indirect resin inlay and to observe bonding aspects which is produced at the interface between them by SEM(Scanning Electron Microscope). 1)Shear bond strength. Light-cured glass ionomer cement base were made in plastic molds(10mm diameter, 5mm thickness). Two type of light cured glass-ionomer cement were uesd.(중략)
In the present work, an analytical solution for the static analysis of laminated composites, functionally graded and sandwich singly and doubly curved panels on the rectangular plan-form, subjected to uniformly distributed transverse loading is presented. Mathematical formulation is based on the higher order shear deformation theory and principle of virtual work is applied to derive the equations of equilibrium subjected to small deformation. A solution methodology based on the fast converging finite double Chebyshev series is used to solve the linear partial differential equations along with the simply supported boundary condition. The effect of span to thickness ratio, radius of curvature to span ratio, stacking sequence, power index are investigated. The accuracy of the solution is checked by the convergence study of non-dimensional central deflection and moments. Present results are compared with those available in the literature.
This article investigates vibration behavior of magneto-electro-elastic functionally graded (MEE-FG) nanobeams embedded in two-parameter elastic foundation using a third-order parabolic shear deformation beam theory. Material properties of MEE-FG nanobeam are supposed to be variable throughout the thickness based on power-law model. Based on Eringen's nonlocal elasticity theory which captures the small size effects and using the Hamilton's principle, the nonlocal governing equations of motions are derived and then solved analytically. Then the influences of elastic foundation, magnetic potential, external electric voltage, nonlocal parameter, power-law index and slenderness ratio on the frequencies of the embedded MEE-FG nanobeams are studied.
This work presents a free vibration analysis of functionally graded beams by employing an original high order shear deformation theory (HSDBT). This theory use only three unknowns, but it satisfies the stress free boundary conditions on the top and bottom surfaces of the beam without requiring any shear correction factors. The mechanical properties of the beam are assumed to vary continuously in the thickness direction by a simple power-law distribution in terms of the volume fractions of the constituents. In order to investigate the free vibration response, the equations of motion for the dynamic analysis are determined via the Hamilton's principle. The Navier solution technique is adopted to derive analytical solutions for simply supported beams. The accuracy and effectiveness of proposed model are verified by comparison with previous research.
Bouazza, Mokhtar;Antar, Kamel;Amara, Khaled;Benyoucef, Samir;Bedia, El Abbes Adda
Geomechanics and Engineering
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v.18
no.5
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pp.555-566
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2019
The purpose of this paper is to investigate the thermal effects on the behaviour reinforced-concrete beams strengthened by bonded angle-ply laminated composites laminates plate $[{\pm}{\theta}n/90m]_S$. Effects of number of $90^{\circ}$ layers and number of ${\pm}{\theta}$ layers on the distributions of interfacial stress in concrete beams reinforced with composite plates have also been studied. The present results represent a simple theoretical model to estimate shear and normal stresses. The effects the temperature, mechanical properties of the fibre orientation angle of the outer layers, the number of cross-ply layers, plate length of the strengthened beam region and adhesive layer thickness on the interfacial shear and normal stresses are investigated and discussed.
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