The purpose of this study is to look into a Pilotis as a space of flow in Le Corbusier's works. The first of his principals, "pilotis" shown in "5 principals in new architecture" represents the articulated relationship between architecture and site. The study is based on the flow concept of Pilotis regarding especially its functional, environmental, and visual perspective. Le Corbusier describes his architecture as a circulation representing the modern society. The Pilotis space is often reserved for this circulation while this space is also suggested as a place for the leisure or the garden uninterrupted. So it seems to be meaningful to find out the real usage of the Pilotis space in Le Corbusier's work in order to clarify the relationship between the articulated space and its use proposed. The second question is concerning to the Pilotis space as a space of flow of the light and the air. This issue is not only related to the plastic aspects of the buildings, but also caused from the social, or environmental problematic of those days. Finally, the continuity of the regard is one of the most important characteristics derived from the raised volume by Pilotis.
This study analyzes the shape change of the breast according to the replica combination method of the lower cup and suggest a pattern construction for the end use purpose. To provide appropriate brassiere patterns to each individual who has various 3D shape characteristics, the ways of layout of 3D replicas were investigated as well as evaluated subjectively and objectively. As for experimental brassieres, basic replicas from the mold cup of long-run brassiere were combined into five different ways to find the appropriate lower brassiere cup pattern. Eighteen women wore experimental brassieres and their breasts were analyzed using the Geomagic Design X program (3D System, Inc., Korea). As result, the pattern that matched the vertexes of the four pieces of the replica and naturally spread the bottom part was best for raising and pushing toward the inside breasts. The fit was good in the case of a pattern in which the convex portions overlapped both sides of the four replica pieces where the vertexes and the bottom part naturally spread apart. The subjects were able to differentiate comfortably fitted brassieres and highly functional brassieres.
Carbon blacks could be used as the filler for the electromagnetic interference (EMI) shielding. The poly vinyl alcohol (PVA) and polyvinylidene fluoride (PVDF) were used as the matrix for the carbon black fillers. Porous carbon blacks were prepared by $CO_2$ activation. The activation was performed by treating the carbon blacks in $CO_2$ to different degrees of burnoff. During the activation, the enlargement of pore diameters, and development of microporous and mesoporous structures were introduced in the carbon blacks, resulting in an increase of extremely large specific surface areas. The porosity of carbon blacks was an increasing function of the degree of burn-off. The surface area increased from $80\;m^2/g$ to $1142\;m^2/g$ and the total pore volume increased from $0.14073\;cc{\cdot}g^{-1}$ to $0.9343\;cc{\cdot}g^{-1}$. Also, the C=O functional group characterized by aldehydes, ketones, carboxylic acids and esters was enhanced during the activation process. The EMI shielding effectiveness (SE) of raw N330 carbon blacks filled with PVA was about 1 dB and those of the activated carbon blacks increased to the values between 6 and 9 dB. The EMI SE of raw N330 carbon blacks filled with PVDF was about 7 dB and the EMI SE increased to the range from 11 to 15 dB by the activation.
The 9th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1017-1023
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2022
Past research shows that the construction of new infrastructure accelerates economic growth in the region by attracting more people and commodities. However, the previous studies only considered large-scale infrastructures such as sea-cross bridges and channel tunnels. There is a paucity of literature on regional infrastructure and its impact on socio-economic indicators. This paper explores the impact of new bridge construction on the human population, particularly focusing on regional bridges constructed during the 2000s in the state of Georgia. The human population at a county level was selected as a single socio-economic factor to be evaluated. A total of 124 cases were investigated as to whether the emergence of a new bridge affected the population change. The interrupted time series analysis was used to statistically examine the significance of population change due to the construction by treating each new bridge as an intervention event. The results show that, out of the 124 cases, the population of 67 cases significantly increased after the bridge construction, while the population of 57 cases was not affected by the construction at a significance level of 0.05. The 124 cases were also analyzed by route type, functional class, and traffic volume, but the results revealed, unlike large-scale infrastructure, that no clear evidence was found that a new bridge would bring an increase in the human population at a county level.
We develop a series of N-body data challenges, functional to the final analysis of the extended Baryon Oscillation Spectroscopic Survey (eBOSS) Data Release 16 (DR16) galaxy sample, primarily based on high-fidelity catalogs constructed from the Outer Rim simulation. We generate synthetic galaxy mocks by populating Outer Rim halos with a variety of halo occupation distribution (HOD) schemes of increasing complexity, spanning different redshift intervals. We then assess the performance of three complementary redshift space distortion (RSD) models in configuration and Fourier space, adopted for the analysis of the complete DR16 eBOSS sample of Luminous Red Galaxies (LRGs). We find that all the methods are mutually consistent, with comparable systematic errors on the Alcock-Paczynski parameters and the growth of structure, and robust to different HOD prescriptions - thus validating the robustness of the models and the pipelines used for the baryon acoustic oscillation (BAO) and full shape clustering analysis. Our study is relevant for the final eBOSS DR16 'consensus cosmology', as the systematic error budget is informed by testing the results of analyses against these high-resolution mocks. In addition, it is also useful for future large-volume surveys, since similar mock-making techniques and systematic corrections can be readily extended to model for instance the DESI galaxy sample.
In the nuclear power plant, there are several cylindrical vessels such as reactor vessel, pressuriser and so on. The vessels are usually constructed by welding large rolled plates, forged sections or nozzle pipes together. In order to assure the integrity of the vessel, these welds should be periodically inspected using sensors such as ultrasonic transducer or visual cameras. This inspection is usually conducted under water to minimize exposure to the radioactively contaminated vessel walls. The inspections have been performed by using a conventional inspection machine with a big structural sturdy column, however, it is so huge and heavy that maintenance and handling of the machine are extremely difficult. It requires much effort to transport the system to the site and also requires continuous use of the utility's polar crane to move the manipulator into the building and then onto the vessel. Setup beside the vessel requires a large volume of work preparation area and several shifts to complete. In order to resolve these problems, we have developed an underwater mobile robot guided by the laser pointer, and performed a series of experiments both in the mockup and in the real reactor vessel. This paper introduces our robotic inspection system and the laser guidance of the mobile robot as well as the results of the functional test.
This paper develops a 3D homogenization based continuum damage mechanics (HCDM) model for fiber reinforced composites undergoing micromechanical damage under monotonic and cyclic loading. Micromechanical damage in a representative volume element (RVE) of the material occurs by fiber-matrix interfacial debonding, which is incorporated in the model through a hysteretic bilinear cohesive zone model. The proposed model expresses a damage evolution surface in the strain space in the principal damage coordinate system or PDCS. PDCS enables the model to account for the effect of non-proportional load history. The loading/unloading criterion during cyclic loading is based on the scalar product of the strain increment and the normal to the damage surface in strain space. The material constitutive law involves a fourth order orthotropic tensor with stiffness characterized as a macroscopic internal variable. Three dimensional damage in composites is accounted for through functional forms of the fourth order damage tensor in terms of components of macroscopic strain and elastic stiffness tensors. The HCDM model parameters are calibrated from homogenization of micromechanical solutions of the RVE for a few representative strain histories. The proposed model is validated by comparing results of the HCDM model with pure micromechanical analysis results followed by homogenization. Finally, the potential of HCDM model as a design tool is demonstrated through macro-micro analysis of monotonic and cyclic damage progression in composite structures.
This study comparatively analyzed the changes in the dimensional stability and the mechanical properties of stretch knit fabrics associated with washings conditions in order to determine the most appropriate washing method. Polyester and spandex knit fabrics were washed 25 cycles with nine washing condition profiles that controled detergent, hardness. temperature and RPM. The knit fabrics with repeated washings were evaluated by dimensional stability and measured by the KES-FB system. Polyester and spandex fibers have good chemical resistance. However, the changes in the dimensional stability and the mechanical properties were observed in washed knit fabrics. After repeated washings, the knit fabrics washed in an alkali or neutral detergent had good dimensional stability compared with the knit fabric washed in functional detergent. The washed knit fabrics were extended, stiff, rough, and had a smaller volume. The changes were the result of the rearrange of polyester fibers which twisted around spandex core and chemical interactions involving the detergent and the physical and mechanical forces of washing. Especially, using an alkali detergent resulted in increased stiffness and roughness of the knit fabric. In conclusion, the washing in water with low hardness and a neutral detergent can minimize the changes in dimensional stability and mechanical properties of polyester and spandex knit fabric.
In a $CO_2$ inverter welding machine, stable arcs can be generated and a welding performance that is a goal of welding can be improved when stable electric power with a low voltage and a high current is supplied to a electrode that is the secondary part (output load terminal) and the base metal. For such a stable power supply, therefore, the AC arc welding machine, the thyristor welder, and the inverter welder have been developed in order according to development of the power electronics techniques. Up to now, the thyristor welding machine is still broadly used but the application volume is gradually reduced by development of the inverter welder. Because the welding performance of the inverter welder is very good and the weight and size of the welder is remarkably light and small. The final goal of this research is to develop the voltage loss compensator that is a drawback of the inverter welder and improve the welding performance using the developed compensator.
Many Korean university campuses are located on hilly terrain where the hierarchy of the path system is unclear. Therefore, it is difficult to analyze the pedestrian network through space syntax, in which only horizontal direction changes are considered as depths of space. The purpose of this study is to compare pedestrian movement patterns and space syntax analysis in order to find their relevance to each other and the relationship between them. We conducted a survey regarding the most-visited buildings and pathways at S-University, which is located on a hilly area in Seoul. The survey results were compared with the Space Syntax integration map by regression analysis. For the segments where the relationship between pedestrian volume and integration was weak, field observations were conducted. As a result, topographical aspects, functional aspects, and location aspects were observed as the main influential factors. In addition, the research proposes that adding an extra axial line per vertical directional change can potentially compensate for the low relevance of stairs. This study suggests the possibility and the necessity of three-dimensional space syntax programs and emphasizes the importance of campus planning for the pedestrian environment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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