To upgrade railway traffic density without any change of signal block length between stations on existing railway lines, a new signalling system of train control "the pattern control technique" is suggested. It needs very little change to computerize the cab signal using transponders. A computer simulation system is developed to experiment the new control method. The new signalling system shows much increase of the railway traffic efficiency. The train head-way time by the fixed signalling system and the new pattern control system is analyzed. The pattern control technique shows 35% increasement of trair operation under same condition of railway and trains.nd trains.
A new stratified charge combustion system has been introduced and developed for GDI engines. Before this new GDI system, the stratified mixture was formed by a high pressure swirl injector. But, the special feature of new system is employed of a thin fan-shaped fuel spray formed by a slit type nozzle. Also, this system has been adopted a shell-shaped piston cavity. We made high pressure gasoline injection system and investigated the fan-shaped spray characteristics such as spray tip penetration, spray angle, SMD and velocities of droplets using PDPA(Phase Doppler Particle Analyzer) system and spray visualization system to obtain the concept of the new design and the fundamental data for the next generation GDI system. The experiment was performed at the injection pressures of 5 and 9MPa under the atmospheric condition.
This study focuses on designing a new gluing system for the FM-I (Freeform Master I), which is a new rapid prototyping machine using a sheet lamination technique. To design the system, we firstly verify the required parameters of the proposed gluing system. Then we analyze the electro-magnetic system by using ANSYS and the mechanical system by using numerical methods. The gluing system can contribute to reduce the cost of the machine since it can be applied to low cost materials such as a plain paper.
The auxiliary power supply system fur passenger service of railway car has been developed from MA(Motor-Alternator) to CVCF Inverter (Static Inverter). Generally, a customer wants to apply tile new control method and device for auxiliary power supply of railcar However, if the auxiliary power supply is supplied to extended existing line, the maintenance cost of the old system is less expensive than new developed system, so, the customer specifies that the auxiliary power supply has compatibility with existing one completely. At that time, the hardware is nearly same as existing system except small changes of accessories for better performance. This paper describes the flicker control using feed-forward method of auxiliary power supply system for new 50 electric railcars, which are delivered to Korean National Railroad (KNR) Kwa-chon Line. The existing power supply system has damping resistor box to stabilize the DC input (1.5 ㎸). At this time, for better system efficiency the new system has not include resistor box but new control method including feed-forward control is applied. This control algorithm realizes the better stabilization of input power compared to the result of the existing system, which includes resistor box
In this paper, we present some problems with the Groupware Messenger functionality based on dot net 2.0 and implement a new design structure to solve them. They include memory leakage, slow processing, and client window memory crash. These problems resulted in the inconvenience of using instant messaging and the inefficient handling of office tasks. Therefore, in this paper, instant messaging functionality is implemented according to a new design architecture. The new system upgrades dot net 4.5 for clients and deploys the new features based on MQTT for the messenger server. We verify that the memory leak problem and client window memory crash issues have been eliminated on the system with the new messenger functionality. We measure the amount of time it takes to bind data to a set of messages and evaluate the performance, compared to a given system. Through this comparative evaluation, we can see that the new system is more reliable and performing.
한국정보디스플레이학회 2003년도 International Meeting on Information Display
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pp.407-410
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2003
We will introduce our new concept deposition system for SMOLED manufacturing in this conference. This system is designed to deposit organic and metal material to downward to overcome the limit of substrate size and process tact time hurdle for OLED mass production, and is organized with organic deposition chamber, substrate pre-cleaning chamber, metal deposition chamber and encapsulation system. These entire process chambers are integrated with linear type substrate transfer system. We also compare our new SMOLED manufacturing system with conventional vacuum deposition systems, and show basic organic thin film property data, organic material deposition property data, and basic device property.
Standards are increasing of importance for New & Renewable energy. The rapid growth of production is one reason for this but standards are equally important in ensuring the quality and reliability of installed New & Renewable energy systems, which have a propound impact on acceptance of the technology in the expanding marketplace. Korea government (Korea Agency for Technology and Standards, KAIST)make and implement a five year plans for promotion of international standardization of this field from 2004. KATS leads the technology innovations and eventually increases the international competitiveness. Strategic collaboration with other countries is also strengthened through Korea's participation in international standards and conformity assessment system such as IECEE(IEC system for conformity and certification of electrical equipment). One of the major goals of the Plan is to facilitate trade between Korea and its trading partners by emphasizing harmonization of its national conformity assessment system with international norms.
This paper presented a design and control of a new RGO(reciprocating gait orthosis)and its simulation. The new RGO was distinguished from the other one by which had a very light-weight and a new RGO(reciprocating gait orthosis) system. The vibration evaluation of the hip joint system on the new RGO(reciprocating gait orthosis)was used to access by the 3-axis accelerometer with a low frequency vibration of less than 30 ㎐. The gait of the new RGO depended on the constrains of mechanical kinematics and the initial posture. The stability of dynamic walking was investigated by analyzing the ZMP (zero moment point) of the new RGO. It was designed according to the human wear type and was able to accomodate itself to the environments of S.C.I. Patients. The joints of each leg were adopted with a good kinematic characteristics. To analyse joint kinematic properties, we made the hip joint system of FEM and the hip joint system by 1-axis and 3-axis Accelerometers.
In statutes on the promotion of distribution of new and renewable energy, which were revised in 2014, daylight system and fuel cell were added in addition to existing new and renewable energy sources. This study, therefore, aimed at setting up targets for the introduction of daylight system and analyzing the installation rate of new and renewable energy which can be provided by daylight system for the aggressive use of daylight system, thereby deducting the optimal combination ratio with other new and renewable energy sources. The results of the study are as follows. First, when a prism-shaped daylight system was installed to a round indoor gymnasium among domestic indoor gymnasiums, out of a supply obligations allotment rate of 15% of new and renewable energy, the rate of daylight system was basically set at 2.5%. Second, therefore, with daylight system coming first, the lacked supply obligations rate was taken up by solar photovoltaic, solar heat and geothermal heat. In addition, using the KRESS Program, economic, technical, environmental and complexity evaluations for the upper 5% was made, deducting the optimal ratio of the system. The results produced the following optimal combination ratios: solar photovoltaic (83.3%) in economic evaluation, solar heat (8.3%) and geothermal heat (75%) in technical evaluation, solar photovoltaic (83.3%) in environmental evaluation, and solar photovoltaic (83.3%, the same as in economic evaluation) in complexity evaluation.
Because the moving visual acuity is less than the static visual acuity, a new headlight system was designed and manufactured to make reparation for that. Then the new headlight system was built in a passenger car and some experiment was achieved. When the car is accelerated the luminous flux of headlight is augmented. When the speed of the car was increasing, the new system was effective, but when the car was decelerated the system was less effective.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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