Kim, Sun-Koo;Kim, Sun-Ho;Kim, Won-Man;La, Dae-Ryeol;Roh, Chang-Il;Lee, Dong-Jun;Jung, Heung-Soo
Proceedings of the KIEE Conference
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대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
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pp.705-706
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2006
Generally Short Circuit Test of transformers are tested according to IEEE std C57.12.00-2000, IEC 60076-5(2000-07), ES148(1998.6.26) or KS C4309(2003). But ES148(1998.6.26) is same as IEEE std C57. 12.00-2000 and KS C4309(2003) is revising coincidence with IEC 60076-5(2000-07). On this study condition of the transformers before short circuit test, calculation method for test current peak value, tolerance on the asymmetrical peak and r.m.s value, short circuit testing procedure, number of short circuit test, duration short circuit test, and detection of faults and evaluation of short circuit test result will be compared with ANSI and IEC.
Park, Kyoung-Gyun;Kwon, Sang-Il;Lee, Woo-Suk;Hong, Ji-Hyung
Journal of ILASS-Korea
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제14권4호
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pp.184-189
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2009
Recently, ultrafine particles emitted from internal combustion engine is main concern because of its well known adverse health effects. So Europe decided to start the regulation about diesel engine particle number emissions. The nanoparticles smaller than 50nm in diameter have the ability to penetrate deep into interstitial tissue of luge, where they may cause severe respiratory inflammation and acute pulmonary toxicity. Recent studies have showed that spark ignition engines emit particles number concentration comparable to those from diesel engines with DPF under high load and rich mixture conditions, including cold starts and acceleration. So this study investigated emission characteristics of ultrafine particles according to fuel injection type in gasoline vehicles and LPG vehicles. The test vehicles were tested on CVS-75 and NEDC vehicle test mode using the chassis dynamometer, CPC system applied as a particle measuring instrument at the end of dilution tunnel. As a result, the correlation between fuel injection type and particulate emission was determined. GDI vehicle emitted 10 times higher particles than PFI vehicles, and compared to Mixer and LPGI type LPG vehicle, LPLI vehicle emitted particles high.
In this study, injection flow rates and material of the solenoid sealing of the injectors were improved for the development of a di-methyl Ether(DME) common-rail system. To deliver the same amount of energy provided by injection pressure of diesel $P_{inj}$ = 160 MPa, the DME injectors need to have larger diameter of nozzle hole and more No. of hole at low injection pressure of $P_{inj}$ = 40~50 MPa. The simplified nozzle flow model, which takes account of nozzle geometry and injection condition, was employed in order to design the concept of a injector nozzle such as No. of hole, diameter of hole and diameter of needle seat, etc. Injection amount and rate were tested by diesel and DME test stand. As a result, the diameter of nozzle hole were enlarged by 0.25 mm. The diameter of the orifice in the high pressure line was increased by 1.0 mm to maintain hydraulic force in the nozzle. The material of the solenoid sealing was changed to HNBR, which was strong against the corrosive. Experimental results showed that the injection amount of the DME injector drastically increased by 191.9% comparison to that of diesel at $P_{inj}$ = 40 MPa.
Average Bi-directional flow tube was suggested to measure single and two phase flow rate. Its working principle is similar with Pilot tube, however, it makes it possible to eliminate the cooling system which is normally needed to prevent from flashing in the pressure impulse line of Pilot tube when it is used in the depressurization condition. The suggested instrumentation was tested in the air-water vertical test section which has 80mm inner diameter and 10m length. The flow tube was installed at 120 of L/D from inlet of test section. From the test, single air and water flow rate was measured successfully. For the emasurement of two phase flow rate, Chexal drift-flux correlation was used. In the test a new correlation of momentum exchange factor was suggested. The test result shows that the suggested instrumentation using the measured void fraction and Chexal drift-flux correlation can predict the mass flow rates within $10\%$ error of measured data.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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제8권4호
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pp.221-229
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2015
For efficient design process of regenerative blower, the present study provides new generalized pressure and leakage flow loss models, which can be used in the performance analysis method of regenerative blower. The present performance analysis on designed blower is made by incorporating momentum exchange theory between impellers and side channel with mean line analysis method, and its pressure loss and leakage flow models are generalized from the related fluid mechanics correlations which can be expressed in terms of blower design variables. The present performance analysis method is applied to four existing models for verifying its prediction accuracy, and the prediction and the test results agreed well within a few percentage of relative error. Furthermore, the present performance analysis method is also applied in developing a new blower used for fuel cell application, and the newly designed blower is manufactured and tested through chamber-type test facility. The performance prediction by the present method agreed well with the test result and also with the CFD simulation results. From the comparison results, the present performance analysis method is shown to be suitable for the actual design practice of regenerative blower.
This paper reports the effect of adding reduced graphene oxide (RGO) as a conductive material to the composition of an electrode for capacitive deionization (CDI), a process to remove salt from water using ionic adsorption and desorption driven by external applied voltage. RGO can be synthesized in an inexpensive way by the reduction and exfoliation of GO, and removing the oxygen-containing groups and recovering a conjugated structure. GO powder can be obtained from the modification of Hummers method and reduced into RGO using a thermal method. The physical and electrochemical characteristics of RGO material were evaluated and its desalination performance was tested with a CDI unit cell with a potentiostat and conductivity meter, by varying the applied voltage and feed rate of the salt solution. The performance of RGO was compared to graphite as a conductive material in a CDI electrode. The result showed RGO can increase the capacitance, reduce the equivalent series resistance, and improve the electrosorption capacity of CDI electrode.
Effect of seed disinfectants for controlling the soybean anthracnose was investigated with percent of seedling infection to seed or soil and with inhibition zone on potato dextrose agar. The chemicals tested were as follows: Arasan, Orthocide, Phygon-XL, P.T.A.B. and Mercuron. In seed inoculation, all the chemicals used resulted in significantly less seedling infection than that obtained in control. In the case of soil infection, the result was similar to the above but percentages of the infection were lower than the seed inoculation. Percentages of seedling infection were not necessarily correlated to the inhibition zones on potato dextrose agar by the same chemicals.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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제15권4호
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pp.41-47
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2011
Turbopump, which is a part of 75 ton open cycle liquid rocket engine has a super sonic impulse turbine. This paper investigated the leading edge thickness effect on the turbine performance experimently. Two rotors were tested with the different leading edge thickness. The ratios (rotor thickness to Pitch) are 1.9 and 1.4 times to 30 ton turbine rotor. As a result, a rotor with 1.4 times ratio had a 1.5% higher efficiency gain than a rotor with 1.9 times ratio. The pressure ratio with the maximum efficiency on the same rotational speed was increased to the full expansion ratio of nozzle.
Compressive strength reduction characteristics of 4 different linerboards(SC, KA, SK and IK) as influenced by temperature and humidity were investigated by ring crush test. No significant effect of temperature on the reduction of compressive strength was found for samples prepared at 5$^{\circ}C$ and 30$^{\circ}C$. At the relative humidity of 66 percents, IK linerboard showed the lowest reduction of the compressive strength. At the relative humidity of 93 percents, KA linerboard lost 40 percents of its initial compressive strength while SK linerboard lost its strength up to 56 percents. The result indicated that KA linerboard was the most cost effective and material with the highest compressive strength among tested linerboards.
Germination efficiency, such as days to germination and conditions for the hybrid seeds, was tested after hybrid seeds were sown on the medium. Seeds were germinated from 67 to 126 days after seeding in all cross combinations, and germination condition was different among hybrid combinations. There was big difference on days to germination based on the different media, that is, days to germination in the hyponex medium was shorter than that in the Knudson C medium. Mutants such as MMS and NaN$_3$ were used to cause mutation. Germination occurred with 0.1 % NaN$_3$ and MMS. However, even though germination occurred in other treatments (0.01 % and 0.2% of NaN$_3$ and MMS), brownish phenomenon was intense, or did not proceed and got worse after 4-5 months of seeding. In addition, it was performed to choose appropriate medium for the growth of Cymbidium rhizome whose media adaptability is more different than other orchids. Different concentration of NAA and Kinetin was used. As a result, C. goeringii hybrid showed difference for the concentration of NAA and Kinetin combination.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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