The counter-fire operation system performs its mission exchanging information with other related systems such as command & control systems and military information systems. In the process of exchanging information, the counter-fire operation system uses a type of data message which contains exchange data information in the format of KMTF. The requirement of data exchange of count-fire operation will continue to evolve. But the EDX(External Data eXchange) configuration item of the current counter-fire operation system can not effectively cope with the variation of data exchange requirements due to its fixed software structure. In the paper, a solution for improving flexibility of external data exchange in counter-fire operation system is proposed.
This paper presents a multiagent system for microgrid operation in the grid-interconnected mode. An energy market environment with generation competition is adopted for microgrid operation in order to guarantee autonomous participation and meet the requirements of participants in the microgrid. The modified Contract Net Protocol (CNP) is used as a protocol for interactions among agents. The multiagent system for microgrid operation based on the modified CNP and the energy market environment is designed and implemented. To verify the feasibility of the suggested multiagent system, experiments on three operation conditions are carried out.
In the DC traction system, a large load current of electric railcar leads to a voltage drop when a vehicle starts, and the regenerative power generated by brake system increases the catenary voltage. To minimize the voltage fluctuation during the train operation and make use of the regenerative power, several types of energy storage systems are being studied. The energy storage system that is being recently introduced consists of the supercapacitors for energy storage and the bi-direction DC/DC converter for charge/discharge control. The efficiency of the energy storage system depends on the train operation pattern. In this paper, the operation efficiency of the energy storage system was quantitatively analyzed via simulation study taking consideration of the train operation patterns. The simulation was conducted changing the headway of trains with the energy storage system that uses the bi-direction DC/DC converter and supercapacitor. The simulation results showed that the operation efficiency of the energy storage system increases as the headway increase.
The QOS(Quality of Service) recognized by the customer will become the most important thing under the competitive telecommunications market. Korea Telecom is going to develop many system to manage the telecommunication network, to improve the level of QOS, and to increase the revenue. Operation and Maintenance Adiministration System is one of the systems developed to meet those purposes efficiently. This system gathers qualities data from telephone offices or operation centers and analyze the results of QOS improvement activities and evaluate overall QOS. And also system makes it possible to improve the cost/effectiveness of operation and maintenance of telecommunication network. Operation and Maintenance Administration System has four functional modules, i.e., the user interface module, the database management module, the QOS management module, and the database conversion module. The purpose of this study is to develop the QOS management program, one of the four functional modules of the system,using FOCUS 4GL/DBMS. Since Operation and Maintenance Administration System is developed using FOCUS 4GL, every user can handle and maintain the system very easily and reduce system backlogs.
This paper presents a development of operation scheduling and reactive operation scheduling system for hull fabrication. The methodology for implementing operation scheduling system is HHGA(Hierarchical Hybrid Genetic Algorithm) which exploits both the global perspective of the genetic algorithm and the rapid convergence of the heuristic search for operation scheduling. The methodology for the reactive operation scheduling is the revised HHGA which consists of manual schedule editor for occurrence of exceptional events and the revised scheduling method used in operation scheduling. As the results of experiment, it has been confirmed that HHGA is able to search good operation scheduling within reasonable time, and the revised HHGA is able to search load-balanced reactive operation scheduling with minimum changes of initial operation schedule within short period of time.
본 연구에서는 해운기업의 안전관리체제 운영 지원과 시스템 운영 모니터링 및 운영성과 평가도구로 활용할 수 있는 안전관리체제 운영평가 지표를 개발하였다. 이 지표를 이용하여 안전관리체제 도입을 준비하고 있는 기업이나, 기도입하여 유지 발전시키고자 하는 기업에게 운영 단계별 필요한 지식을 알기 쉽게 종합 수록하여 상시 활용할 수 있는 지침서 내지 컨설턴트 역할을 할 수 있을 것이다. 또한 자체 내부심사 시 및 시스템 운영성과 평가 시 평가도구로 활용하여 시스템의 지속적인 개선 및 발전에 기여할 수 있을 것으로 보인다. 이 지표는 크게 대 기준 11개 항목, 중 기준 33개 항목, 소 기준 447개 항목으로 구성되어 있다.
The preliminary test for the dual mode plasma torch system was carried out to explore the operation properties in advance. The dual mode plasma torch system that is able to operate in transferred, non-transferred, or dual mode is very adequate for melting the mixed wastes including nonconductive materials such as concrete, asbestos, etc. since it exploits both the high efficiency of heat transfer to the melt in transferred mode and stable operation in non-transferred mode. Also, system operation including restarting is reliable and very easy. A stationary melter with a refractory structure was designed and manufactured considering the melting behavior of slags to minimize the refractory erosion. The power supply for the dual mode plasma torch system built with high power insulated gate bipolar transistor (IGBT) modules has functions for both current control and voltage control and is sufficient to suppress the harmonics during the operation of the plasma torch. The power supply provides two different voltages for transferred operation and non-transferred. It is confirmed that the operation voltage in transferred is always higher than non-transferred. The dual mode plasma torch system was successfully developed and is under operation for a melting experiment to optimize operation data.
A bonded warehouse is the warehouse located in bonded area. It functions not only as a general warehouse but also as a place for managing the work related to import and export bonded goods. As a general warehouse, it uses the rack system to store the goods and the folk lift truck to move the unitized goods. The operation of the storing system closely related to the efficiency of space uses in a warehouse and vehicle working. Thus, vehicle performance measured in distance units in the ware-house could be used as one of the key performance measure in warehouse system. This paper focuses on the operation efficiency of the bonded warehouse which uses rack system for the storing and the folk lift truck for moving goods. The method of load allocation for balancing the rack uses and vehicle operation for maximizing efficiency are the specific concerns in this paper. The simulation study is conducted to find a policy for efficient vehicle operation based on balanced rack utilization, and the favorable result for the system operation would lead the usable proposal in vehicle operation.
하천을 구성하는 수공시스템의 구성요소 중에서 댐과 같이 하천유량 조절에 중요한 역할을 하는 시설이 신규건설을 통해 시스템에 추가되면, 기존 시스템의 운영방식은 이를 고려하여 변화되어야 된다. 기존댐에서 사용되던 운영률은 기왕의 시스템의 입력과 출력에 적합하도록 설계되었으므로, 신규댐이 하천에 추가되면 운영률 또한 이를 고려하여 변화되어야 한다. 본 연구에서는 하천에 신규댐 건설로 인하여 기존댐 운영률의 변화가 필요할 때, 기존댐과 신규댐의 운영목적을 동시에 고려하여 새로운 운영률을 작성하기 위한 기법을 제시하였다. 이를 위하여 추계학적 기법을 통해 발생된 유입량과 최적기법을 사용한 댐 연계운영을 실시하여 저수지 운영률을 개발하였다 본 연구에서 제안된 기법의 검증을 위해 금강유역을 선정해 적용한 결과 새로운 운영률의 적합성을 확인하였다.
A comparative analysis of an ice storage system has been performed on the operation cost for the four control strategies, i.e., chiller priority and chiller downstream, chiller priority and chiller upstream, storage priority and chiller upstream, storage priority and chiller downstream. Main components of the ice storage system are an ice-on-coil storage tank and a screw compressor chiller. With the simulation program, the operation cost has been evaluated from the economics of an ice storage system. It is found that the operation cost of the ice storage system is strongly dependent on the control strategy, i.e., chiller priority or storage priority, but less affected by the arrangement method, i.e., chiller upstream or chiller downstream. In case of the maximum load day, the control strategy with chiller priority and chiller upstream is supposed to obtain the reduction of operation cost. However, it is found that the control strategy with storage priority and chiller downstream is the best economical operation for most summer seasons except the maximum load day.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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