Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.22
no.1
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pp.103-109
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2014
This paper represents the s-cam manufacturing process with the high-carbon steel like S45C using laser welding system. Laser welding of the high-carbon steel is generally difficult because of hardening of the weld zone. Also, existing s-cam manufacturing process, electric resistance welding system, have some problems like increase of production and development cost. To solve those problems, we are introduced the laser welding system with the pre-heating system for precision welding of s-cam with separated shaft and cam part. S-cam manufactured with optimum laser welding conditions is verified the performance like tensile strength, torsional strength and fatigue test. Strength and fatigue test results are described.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.16
no.3
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pp.279-288
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2016
The fundamental performance of any construction material should cover at least two phases: safety and serviceability. Safety commonly represents adequate strength, while serviceability encompasses the control of cracking and deflections at service loads. With respect to rapid hydraulic binders as a construction material, the above two phases should also be considered. Recent research on rapid cooling ladle furnace slag (RC-LFS) has drawn much attention, particularly given that it shows remarkable rapid hydraulic ability to pulverize to a fineness of $6,300cm^2/g$. This industrial byproduct could contribute to developing the sustainability of the rapidly hardening cementitious material system. This paper aims to expand upon the applicability of an RC-LFS-based binder that is composed of two parts. It also seeks to illustrate the engineering performance of an RC-LFS-based hybrid fiber-reinforced composite and to increase the strength of the RC-LFS-based composite. Each step of this experiment followed ASTM standards. The engineering performance, in both fresh state and hardening state, was tested and discussed in this paper. According to the experimental results for fresh concrete, the air content increased following the addition of polypropylene fiber. For hardened concrete, the toughness and strength improved following the addition of a hybrid fiber. The hybrid fiber mixture, which contains 0.75% of steel fiber and 0.25% of polypropylene fiber, shows even better engineering performance than other mixtures.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.27
no.9
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pp.1562-1570
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2003
The prediction of the inelastic behavior of the structure is an essential part of reliability assessment procedure, because most of the failures are induced by the inelastic deformation, such as creep and plastic deformation. During decades, there has been much progress in understanding of the inelastic behavior of the materials and a lot of inelastic constitutive equations have been developed. The complexity of these constitutive equations generally requires a stable and accurate numerical method. The radial return mapping is one of the most robust integration scheme currently used. Nonlinear kinematic hardening model of Armstrong-Fredrick type has recovery term and the direction of kinematic hardening increment is not parallel to that of plastic strain increment. In this case, The conventional radial return mapping method cannot be applied directly. In this investigation, we expanded the radial return mapping method to consider the nonlinear kinematic hardening model and implemented this integration scheme into ABAQUS by means of UMAT subroutine. The solution of the non-linear system of algebraic equations arising from time discretization with the generalized midpoint rule is determined using Newton method and bisection method. Using dynamic yield condition derived from linearization of flow rule, the integration scheme for elastoplastic and viscoplastic constitutive model was unified. Several numerical examples are considered to demonstrate the efficiency and applicability of the present method.
Precipitation behavior has been studied in NiTi-based ordered alloy using transmission electron microscopy. The hardness after solution treatment is high in NiTi alloy suggesting the large contribution of solid solution strengthening in this alloy system. However, the amount of age hardening is not large as compared to the large microstructural variations during aging. At the beginning of aging, the $L2_1-type$$Ni_2AlTi$ precipitates keep a lattice coherency with the NiTi matrix. By longer periods of aging $Ni_2AlTi$ precipitates lose their coherency and change their morphology to the globular ones surrounded by misfit dislocations. Misfit dislocations, which are observed on {100} planes of H-precipitates have the Burgers vector of a <100> with a pure edge type. The lattice misfits of $NiTi-Ni_2AlTi$ system is estimated from the spacings of misfit dislocations to be 1.3% at 1273 K. The lattice misfits decrease with increasing aging temperature in this system.
As the revision of Building Code including applying crime prevention design to buildings passed recently and target hardening ought to be evidence-based, we studied the Modus Operandi (MO) and intrusion tools of domestic burglary to earn basic data for improvement of crime prevention hardware in the future. To be specific, we reviewed related academic literature and police official statistics of domestic burglary critically and interviewed detectives in charge of burglary to specify and categorize MO and tools. We can derive some implications from research findings, including improvement of the statistical system for the MO of burglary, active sharing of the MO of burglary among the criminal justice agencies and related industries and experts. Also, crime prevention advice and education for the local residents focused on MO of burglary can be recommended. Based on this research, to enhance the level of community safety significantly, performance tests of crime prevention hardware such as security doors and windows etc. and the study on related certification system should be vitalized.
It has been reported that a biocement obtained by mixing CaO-SiO2-P2O5 glass powder and ammonium phosphate solution has biocompatibility as well as high strength. However, the compositional dependence on its hardening and hydroxyapatite formation phenomena has not been studied. Therefore, the main objective of this work is to study the effects of P2O5, MgO in CaO-SiO2 system glass on the hardening and hydroxyapatite formation. When more than 50 mole% of CaO containing CaO-SiO2 glasses was reacted with ammonium phosphate solution, CaNH4PO4.H2O crystal was formed, but the glass with less than 50 mol% of CaO formed (NH4)2HPO4 and NH4H2PO4 crystals which are derived from ammonium phosphate solution without reacting with the glasses. As the amount of P2O5 in CaO-SiO2-P2O5 glass system was increased, the formation of CaNH4PO4.H2O crystal was enhanced. When those hardened samples were reacted with tris-buffer solution, hydroxyapatite was obtained only for the sample with CaNH4PO4.H2O. While the substitution of MgO for CaO decreased the formation of CaNH4PO4.H2O crystal. MgNH4PO4.H2O crystla was formed in high MgO containing glass, which did not react with tris-buffer solution.
In order to refine the grain size of Mg-Zn alloy 0.5 to 6wt.%Cu or Si elements were added. Alloy ingot was made under vacuum atmosphere of 4 ${\times}$ 10$\^$-4/ Torr in the quartz tube coated by BN. Grain size and hardness were measured after solution treatment for 8 hours at 435$^{\circ}C$. Optimal condition for grain size refining effect was obtained at the minimum composition of 2wt.%Cu or 1.5wt.%Si addition to Mg-6wt%Zn alloy. Age hardening behavior was experimented at the optimal compositions of the Mg-6wt.%Zn, Mg-6wt.% Zn-2wt.%Cu and Mg-6wt.% Zn-1.5wt.%Si. The hardness increment due to fine grain size was higher at the Mg-Zn-Cu alloy system, but that due to age hardening was higher at the Mg-Zn-Si alloy system.
The major effective of this study is to investigate the fatigue effects of rail pad on High Speed Railway with concrete slab track system. It analyzed the mechanical behaviors of HSR concrete slab track with applying rail pad stiffness based on fatigue effect (hardening and increasing stiffness) on the 3-dimensional FE analysis and laboratory test for static & dynamic characteristics. As a result, the hardening of rail pad due to fatigue loading condition are negative effect for the static & dynamic response of concrete stab track which is before act on fatigue effect. The analytical and experimental study are carried out to investigate rail pad on fatigue effected increase vertical acceleration and stress and decrease suitable deflection on slab track. And rail pad based on fatigue effect induced dynamic maximum stresses, the increase of damage of slab track is predicted by adopting fatigue effected rail pad. after due consideration. The servicing HSR concrete slab track with resilient track system has need of the reasonable determination after due consideration fatigue effect of rail pad stiffness which could be reducing the effect of static and dynamic behavior that degradation phenomenon of structure by an unusual response characteristic and a drop durability.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2001.11a
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pp.245-250
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2001
Ultrasonic pulse velocity(UPV) is a useful tool for examining the property of early-age mortar or concrete. Thus, UPV has been used for a long time to characterize setting and hardening of cementitious materials. In this study, in order to investigate the characteristics of setting for mortar, UPV was measured using automatic monitoring system up to 3 days after casting. Test results show that UPV of high water to binder ratio(w/b) mortar remained constant at the beginning of hydration and then abruptly began to increase. However, UPV of low w/b mortar gradually increase due to setting retard caused by use of superplasticizer. Furthermore, the development of UPV for mortar with fly ash is slower than that of mortar without fly ash. It was concluded that the property change of mortar or concrete, such as setting and hardening can be assessed by monitoring of UPV.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.18
no.3E
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pp.207-211
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2006
This paper presents an experimental study on the repair performance of sprayed engineered cementitious composites(ECC) serving as a repair material. Sprayable ECC, which exhibit tensile strain-hardening behavior in the hardened state and maintain sprayable properties in the fresh state, have been developed by using a parallel control of micromechanical design and rheological process design. The effectiveness of sprayable ECC in providing durable repaired structures was assessed by spraying the ECC and testing them for the assessment. The experimental results revealed that, when sprayed ECC were used as a repair material, both load carrying capacity and ductility represented by the deformation capacity at peak load of the repaired flexural beams were obviously increased compared to those of commercial prepackaged mortar(PM) repaired beams. The significant enhancement in the energy absorption capacity and tight crack width control of the ECC repair system treated with wet-mix spraying process suggests that sprayed ECC can be effective in extending the service life of rehabilitated infrastructures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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