• 한국축산시설환경학회지
• /
• 제9권1호
• /
• pp.19-26
• /
• 2003

무창형 이유자돈사의 분진의 특성을 조사하고 자돈사에서의 사이클론 집진기의 집진효율을 분석하기 위하여 18일령의 자돈사에 먼지제거기를 설치한 후 조사하였으며 그 결과는 다음과 같다. 1. TSP의 경우 아침 09:00~10:00 사이에 분진농도가 5,322$\mu g/m^3$으로 1차 피크를 형성했고 오후 19:00~12:00에 6,763$\mu g/m^3$로 2차 피크를 이루었으나 먼지제거기 가동시 08:00에 3,299$\mu g/m^3$, 18:30에 3,473$\mu g/m^3$으로 분진농도가 감소했다. 2. 분진 제거효율은 TSP의 대조구 3,614$\mu g/m^3$, 시험구 2,229.5$\mu g/m^3$로 38.3%의 분진제거효율을 보였으며, PM 10과 PM2.5는 각각 32.5%, 21.8%의 분진 제거효율이 있었다. 3. 숫자를 기준으로 한 분진의 크기별 분포는 시험구의 경우 0.745~1.08$\mu\textrm{m}$의 분진이 총 분진수의 53.5%를 차지하였고 대조구의 경우 0.985~1.19$\mu\textrm{m}$의 분진의 총 분진수의 58.1%를 차지했다. 4. 분진의 용적을 기준으로 하였을 경우 시험구에서는 23.4$\mu\textrm{m}$ 크기의 분진이 4.7%로 가장 높은 비율을 차지하였으며 대조구는 37.29$\mu\textrm{m}$ 크기의 분진이 5.1%로 가장 높았다. 5. 시험사료의 단백질 함량은 22%인데 비하여 분진은 25.9~32.7%로 높았으며 분진중의 중금속 함량도 사료에 비하여 높은 경향이었다.

• Korean Chemical Engineering Research
• /
• 제47권5호
• /
• pp.572-579
• /
• 2009

본 연구에서는 분진폭발에 있어서 기초적 현상을 규명하고 분진의 화염구조와 메커니즘에 대하여 실험적으로 조사하였다. 실험장치는 길이 1.8 m, 단면이 0.15 m의 정방형인 수직연소관을 사용하였으며, 덕트 내를 전파하는 상방 분진층류화염과 화염면에 대하여 고속카메라를 사용하여 가시화하였다. 또한 슐리렌, 이온프로브, 열전대 등을 사용하여 예열대 및 반응대의 두께를 측정하였다. 석송자 분진화염의 예열대 두께는 4~13 mm로 탄화수소가스의 예혼합기 화염보다도 수배 크다. 입자화상유속법(PIV)에 의한 해석 결과, 예열대에서의 미연소 입자의 체류 시간은 입자의 열분해가스 생성에 필요하며, 체류시간은 화염전파속도, 입자속도 및 예열대 두께에 의존하는 것을 알았다.

• 한국환경과학회지
• /
• 제23권2호
• /
• pp.275-289
• /
• 2014

Asian dust (or yellow sand) occurring mainly in spring in East Asia is affected by the distribution of weather systems. This study was performed to investigate the characteristics of suspended particulate for Asian dust at Busan, Korea in 20 March 2010, which was one of the extreme case for the last 10 years. There was used the data of weather chart, satellite, automatic weather system (AWS), $PM_{10}$, laser particle counter (LPC), and backward trajectories model. In synoptically, the high pressure was located in the northwestern part and low pressure was located in the northeastern part of Korea. The strong westerly winds from surface to upper layer makes it possible to move air masses rapidly. Air masses passing through Gobi Desert in Mongolia and Inner Mongolia plateau covered the entire Korean peninsula. As the results of aerosol analysis, $PM_{10}$ concentration at Gudeok mountain in Busan was recorded $2,344{\mu}g/m^3$ in 2300 LST 20 March 2010 and their concentration was markedly increased at coarse mode particle. In surface condition, westerly wind about 3 ~ 5 m/s was dominant and small particles of $0.3{\sim}0.5{\mu}m$ were distributed on the whole. In heavy metal components analysis, the elements from the land was predominated.

• 한국응용과학기술학회지
• /
• 제29권4호
• /
• pp.561-569
• /
• 2012

본 연구는 강원도 소재 동해항만에서 발생하는 미세먼지 관리를 위한 환경비용편익을 산출하는 것이다. 항구 인근에 부유하는 미세먼지의 농도는 매우 높은 편이며, 지점에 따라 국가 기준인 $100{\mu}g/m^3$ 이상으로 관측되는 곳도 있다. 시험대상 항구는 주로 석회석과 석탄을 취급함으로써 미세입자상 물질이 하역시 다량 발생한다. 연구결과 PM10을 기준으로 년간 12톤의 미세먼지가 하역작업 시 발생하는 것으로 밝혀졌다. 덧붙여서 원료물질을 비롯한 다양한 화물을 운송하는 대형차량 및 중장비는 디젤 검댕이를 발생하고, 도로먼지의 비산을 유발한다. 지방정부는 해마다 20억원 이상의 비용을 투자하여 대기중 미세먼지를 제거하고 있다. 편익대비 비용을 산출한 결과 그 효과는 최소 240%에서 최대 720%까지 얻을 수 있는 것으로 나타났다.

• 한국광물학회지
• /
• 제24권3호
• /
• pp.225-234
• /
• 2011

2009년 3월 17일 채집된 황사 총시료(TSP)의 개별 입자에 대하여, 고분해 주사전자현미경 및 에너지분산 X선 분광분석을 이용한 광물학적 특성 및 혼합상태 분석을 실시하였다. 황사 입자들 중, 석영, 사장석, K-장석, 각섬석, 흑운모, 백운모, 녹니석, 방해석 등은 비교적 조립질 입자로 산출되며, 이들 입자는 앓은 극미립 일라이트질 점토광물 층으로 피복되어 있다. 극미립 점토광물 입자들은 또한 개별 점토 덩어리를 형성한다. 조립질 방해석 외에 나노섬유 방해석들이 개별적으로 또는 집합체로 큰 입자를 피복하거나 점토광물과 함께 덩어리를 형성한다. 입자의 주 광물에 따라 광물학적 분류를 실시하고 빈도를 구하였다. 이번 TSP의 단일입자 광물학적 특성 및 혼합상태는 기존의 $PM_{10}$ 분석 결과와 거의 차이가 없었다.

• 생물환경조절학회지
• /
• 제31권3호
• /
• pp.237-245
• /
• 2022

복숭아는 대표적인 여름 과일이자 알레르기를 유발하는 식품으로 밀폐되고 집약적인 생산환경으로 인해 시설 내 유기분진, 농약, 복숭아털이 발생하기 때문에, 열악한 작업환경으로 인한 작업자들이 어려움을 많이 겪고 있다. 본 연구에서는 복숭아 선별작업장에서 발생하는 미세먼지를 위치별, 작업별, 입경별로 모니터링함으로써 저감 및 대책 마련을 위한 기초자료를 확보하고자 하였다. 미세먼지 모니터링 결과 지역별로는 선별과정에서 미세먼지의 발생이 높은 것으로 나타났으며, 주로 기계적인 과정을 통하여 발생하는 10㎛ 이상의 미세먼지로 나타났다. 본 연구를 바탕으로 향후 작업환경의 개선을 위해서 공정 중 미세먼지가 주로 발생하는 지역 및 미세먼지의 물리적 특성을 고려하여 저감시설 및 개인보호구의 착용이 요구된다.

• 한국환경보건학회지
• /
• 제22권2호
• /
• pp.83-89
• /
• 1996

In order to evaluate the air quality, dry and wet deposition samples were collected by deposit containers during four months in Inchon area. The samples were analyzed for its solid composition and trace elements(Ca, Cd, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb, Zn). The main results are summarized below 1. The amounts of dry and wet deposition in Inchon area were 1.06~3.14 ton/$km^2$/month, and affected by the rainfall and suspended yellow sand. 2. Through the analysis of solid balance, we found that 50% of total solids(TS) was fixed suspend ed solids(FSS), 25% was fixed dissolved solids(FDS), and each of volatile suspended solids(VSS) and volatile dissolved solids(VDS) accounted for 12.5%. 3. The amounts collected by sampler for trace elements were 938 ~ 2,765 $\mu g$ calcium/10days sampler, 0.2 ~ 90.4 $\mu g$ cadmium/10days/sampler, 26 ~ 298 $\mu g$ copper/10days/sampler, 928 ~ 3,939 $\mu g$ iron/10days/sampler, 50 ~ 202 $\mu g$ manganese/10days/sampler, 4 ~ 37 $\mu g$ nickel/10days/sampler, 52 ~ 406 $\mu g$ lead/10days/sampler, and 97 ~ 1,317 $\mu g$ zinc/10days/sampler, respectively. 4. Using the manganese analysis, it was found that 76.1% of TS was from soil.

• 한국대기환경학회지
• /
• 제14권3호
• /
• pp.191-208
• /
• 1998

Estimations of dry and wet depositions in Korea and the size distributions of yellow sand above Korea have been carried out using the Eulerian aerosol model with the simulated meteorological data from the SNU mesoscale meteorological model. The estimated particle size distribution in Korea shows a bimodal distribution with peak values at 0.6 pm and 7 pm and a minimum at 2 pm in the lower layer However, as higher up, the bimodal distribution becomes an unimodal distribution with a peak value at 4∼5mm. Among the total amount of yellow sand deflated in the source regions , the dry and wet deposition fluxes were about 92%, and about 1.3∼0.5%, repectively, and the rest(5∼6%) is suspended in the air, Most of dust lifted in the air during the clear weather is deposited in the vicinity of the source regions by dry deposition and the rest undergoes the long -range transport with a gradual removal by the wet deposition processes. Over Korean peninsula, the total amount of yellow sand suspended in the air was about 6∼8% of the emissions in the source region and the dry and wet deposition fluxes were about 0.005∼0.7% and 0.003∼0.051% of the total emitted amount, repectively. It is estimated that 2.7∼8.9 mesa-tons of yellow sand is transported annually over the Korean peninsula with the annual mean dry deposition of 2.1∼490 kilo-tons and the annual mean wet deposition of 1.5∼65 kilo-tons.

• 한국환경보건학회:학술대회논문집
• /
• 한국환경보건학회 2001년도 Proceedings of the 3rd Annual Meeting of Yellow Sea Environment
• /
• pp.1.1-5
• /
• 2001

High SPM concentrations(199.8~249.4${\mu}{\textrm}{m}$/㎥) were detected in the west Korea during the Yellow Sand Periods, 2000. Majority of the total SPM were composed of about 5${\mu}{\textrm}{m}$ sized coarse particles over the periods. However, fine particles sized about 1 ${\mu}{\textrm}{m}$ and coarse particles sized about 5-6${\mu}{\textrm}{m}$ showed peaks at the graph of SPM size distribution in the Non Yellow Sand Period. Airborne fungal spores at the SPM samples were cultured and identified. Full-grown colonies during the Yellow Sand Periods, Fusarium, Aspergillus, Penicillium and Basipetospora are hyphomycetes in the division Fungi imperfecti(Deuteromycota). And morphologically more diversified mycelia of hyphomycetes were grown on the sample captured from 1.1~2.1${\mu}{\textrm}{m}$ sized SPM than on other sized samples during the Yellow Sand Period. But no mold was observed on the sample of 1.1~2.1${\mu}{\textrm}{m}$ sized SPM in the Non Yellow Sand Period. It was thought that several sorts of fine sized fungal spores were suspended in the atmospheric environment of the west Korea during the Asian dust episodes.

• 한국기계가공학회지
• /
• 제19권12호
• /
• pp.113-118
• /
• 2020

Recently, eco-friendly electric motorcycles have been considered to replace aging gasoline motorcycles to reduce the amount of suspended fine dust in air. However, existing rechargeable battery-powered electric motorcycles have been found unacceptable by users because of their many limitations, such as long charging time, short travel distance per charge, and low driving speed. To overcome the drawbacks of conventional electric motorcycles, this paper proposes an exchangeable battery-powered electric motorcycle and a new frame shape for housing the exchangeable battery. The proposed frame is similar to that of current electric motorcycles; however, the shape and position of the saddle support, battery, and controller mount section are redesigned. The safety of the presented frame is verified through static and dynamic analyses using ABAQUS. In particular, the dynamic analysis is conducted under the most extreme condition among the various operating situations, thus confirming the robustness of the proposed frame design.