Because of the advancement of digital computers and software technologies, simulation methods have been used to reduce time and costs. A lot of simulation methods have been developed for the improvement of charging efficiency on the intake and exhaust system of engines. In this study, as a basic step for the development of the gas flow simulation program for the intake and exhaust system, the gas flow in a pipe-orifice system was calculated with three algorithms(Method of Characteristics, MacCormack Method for conservation, and MacCoramck Method for nonconservation). The calculated results using three numerical algorithms were compared with measured result to verify the calculation accuracy.
The optimal structure of the conventional Fuzzy Polynomial Neural Networks (FPNN)[3] depends on experience of designer. For the conventional Fuzzy Polynomial Neural Networks, input variable number, number of input variable, number of Membership Functions(MFs) and consequence structures are selected through the experience of a model designer iteratively. In this paper, we propose the new design methodology to find the optimal structure of Fuzzy Polymomial Neural Network by using Genetic Algorithms(GAs)[4, 5]. In the sequel, It is shown that the proposed Advanced Genetic Algorithms based Fuzzy Polynomial Neural Network(Advanced GAs-based FPNN) is more useful and effective than the existing models for nonlinear process. We used Medical Imaging System(MIS)[6] data to evaluate the performance of the proposed model.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1992.04a
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pp.79-84
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1992
An integrated design system has as its aim the incoporation of all the design processes, such as, planning, preliminary design, analysis, detailed design (mamber design), evaluation, and drafting into an unified software system. Successful implementation such a system could lead to major improvements in efficiency by eliminating duplication of data and efforts. reducing errors, saving design time, providing management support, and so on. This study presents a methodology for an computer-integrated design system for building structures, synthesizing algorithmic procedures and knowledge based expert systems on the network database. Network database, which was designed to store all information systematically during the design processes, provides centeral communication area between algorithms and expert systems. The conventional procedural codes automate the routine design phases such as structural analysis, whereas knowledge-based expert systems support designer's decisions at the creative design phases such as preliminary design etc. The user interface with interactive and batch modes controls the design phases and manages design information and activates the algorithms and the expert systems. The concept presented in this paper will contribute to the formulation of automated design systems for building structures.
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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v.5
no.4
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pp.235-242
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2016
The emerging High-Efficiency Video Coding (HEVC) standard attempts to improve coding efficiency by a factor of two over H.264/Advanced Video Coding (AVC) at the expense of an increase in computational complexity. Mode decision with motion estimation (ME) is still one of the most time-consuming computations in HEVC, as it is with H.264/AVC. Thus, fast mode decisions are not only an important issue to be researched, but also an urgent one. Several schemes for fast mode decisions have been presented in reference software and in other studies. However, the conventional hierarchical mode decision can be useless when block-level parallelism is exploited. This paper proposes operation-level exploration that offers more chances for early termination. An early termination condition is checked between integer and fractional MEs and between the parts of one partition type. The fast decision points of the proposed algorithm do not overlap those in previous works. Thus, the proposed algorithms are easily used with other fast algorithms, and consequently, independent speed-up is possible.
The use of robots for painting operations is a powerful alternative as a means for automation and quality improvement. A typical method being used for motion planning of the painting robot is to guide the robot along the desired path : the "lead-through" method. Although this method is simple and has been widely used, it has several drawbacks a) The robot cannot be used during the teaching period, b) A human is exposed to a hostile environment, c) The motions taught are, at best, human's skill level. To deal with the above problems, an integrated robot-trajectory planning scheme is presented. The new scheme takes CAD data describing the shape and geometry of the objects, and outputs an optimal trajectory in the sense of coating thickness and painting time. The purpose of this paper is to investigate theoretical backgrounds for such a scheme including geometric modeling, painting mechanics and robot trajectory planning, and develop algorithms for generating spray gun paths and minimum-time robot trajectories. Future study is to implement these algorithms on an workstation to develop an integrated software system ; ATPS(Automatic Trajectory Planning System) for spray painting robots.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2005.11a
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pp.543-547
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2005
Implementing a hardware cryptographic system is strongly required to assure high Qualify contents security. Not only because the many of the prevalent cryptographic algorithms require much computation time but also software implementations of cryptographic systems do not guarantee high performance, we need to design a hardware cryptographic system with a dedicated crypto-chip. This paper describes a case study of implementing a PCI cryptographic card which supports cryptographic algorithms such as 3DES, AES, SEED.
This paper presents a CAD (Computer-Aided Diagnosis) system or detection of breast cancer, which is composed of personal computer, X-ray film scanner, high resolution display and application softwares. There are three major algorithms implemented in the application software. The irst algorithm is the adaptive enhancement of the digitized X-ray mammograms based on the first derivative and the local statistics. The second one is to detect the clustered microcalcifications by using the statistical texture analysis, and the third one is the classification of the clustered microcalcifications as malignant or benign by using the shape analysis. These algorithms were verified by real experiments.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2010.04a
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pp.19-21
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2010
In this study, regarding to the generalization of the map, we analyze how the different tolerances influence on the performances of linear generalization operators. For the analysis, we apply the generalization operators, especially two simplification algorithms provided in the commercial GIS software, to 1:1000 digital topographic map for analyzing the aspect of the changes in positional error depending on the tolerances. And we evaluate the changes in positional error with the quantitative assessments. The results show that the analysis can be used as the criteria for determining proper tolerance in linear generalization.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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2003.06a
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pp.3-8
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2003
A Simulation S/W is developed to evaluate performances of MLS (Microwave Landing System) and IBLS(Integrated Beacon Landing System) in precision auto-landing. For this study classical PID and optimal LQG controllers are developed as well as mathematical models of MLS and IBLS. Ship-landing condition is also considered by assuming sinusoidal movement of the ship in the pitch direction. The simulated aircraft is F-16 in the study of precision auto-landing. For the integrated simulation environment GUI windows are designed for input of parameter values necessary for simulation, such as vehicle performance and environmental data. For validation and verification of models various comparison graphs of simulation outputs are comprised in the GUI design as well as 3D visual simulation of vehicle dynamics.
Conventional cryptographic algorithms are not sufficient to protect secret keys and data in white-box environments, where an attacker has full visibility and control over an executing software code. For this reason, cryptographic algorithms have been redesigned to be resistant to white-box attacks. The first white-box AES (WB-AES) implementation was thought to provide reliable security in that all brute force attacks are infeasible even in white-box environments; however, this proved not to be the case. In particular, Billet and others presented a cryptanalysis of WB-AES with 230 time complexity, and Michiels and others generalized it for all substitution-linear transformation ciphers. Recently, a collision-based cryptanalysis was also reported. In this paper, we revisit Chow and others's first WB-AES implementation and present a conditional re-encoding method for cryptanalysis protection. The experimental results show that there is approximately a 57% increase in the memory requirement and a 20% increase in execution speed.
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