Nondestructive testing methods are required to assess the condition of civil structures and formulate their maintenance programs. Axial force identification is required for several structural members of truss bridges, pipe racks, and space roof trusses. An accurate evaluation of in situ axial forces supports the safety assessment of the entire truss. A considerable redistribution of internal forces may indicate structural damage. In this paper, a novel compressive force identification method for prismatic members implemented using static deflections is applied to steel beams. The procedure uses the Euler-Bernoulli beam model and estimates the compressive load by using the measured displacement along the beam's length. Knowledge of flexural rigidity of the member under investigation is required. In this study, the deflected shape of a compressed steel beam is subjected to an additional vertical load that was short-term measured in several laboratory tests by using fiber Bragg grating-differential settlement measurement (FBG-DSM) sensors at specific cross sections along the beam's length. The accuracy of midspan deflections offered by the FBG-DSM sensors provided excellent force estimations. Compressive load detection accuracy can be improved if substantial second-order effects are induced in the tests. In conclusion, the proposed method can be successfully applied to steel beams with low slenderness under real conditions.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.14
no.5
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pp.81-86
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2014
A smart phone subscriber needs wide bandwidth services for more fast data communication on the internet. The conventional MIMO system is now developing to resolve these problems with limited device space for antenna and frequency band environment reserved. One of way to make it practically is to add the number of antennas theoretically. But it is difficult to increase the antenna element as a limited space on the system. Therefore an active beam forming scheme is known as a way of constructing a Compact MIMO system for that. In this paper, the fast switching control block was suggested to adjust a reactance of the antenna element and verified experimentally the effects by switching signal on an orthogonal beam forming through a spatial domain.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.9
no.3
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pp.369-379
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2015
Friction in a post-tensioning system has a significant effect on the distribution of the prestressing force of tendons in prestressed concrete structures. However, attempts to derive friction coefficients using conventional electrical resistance strain gauges do not usually lead to reliable results, mainly due to the damage of sensors and lead wires during the insertion of strands into the sheath and during tensioning. In order to overcome these drawbacks of the existing measurement system, the Smart Strand was developed in this study to accurately measure the strain and prestressing force along the strand. In the Smart Strand, the core wire of a 7-wire strand is replaced with carbon fiber reinforced polymer in which the fiber Bragg grating sensors are embedded. As one of the applications of the Smart Strand, friction coefficients were evaluated using a full-scale test of a 20 m long beam. The test variables were the curvature, diameter, and filling ratio of the sheath. The analysis results showed the average wobble and curvature friction coefficients of 0.0038/m and 0.21/radian, respectively, which correspond to the middle of the range specified in ACI 318-08 in the U.S. and Structural Concrete Design Code in Korea. Also, the accuracy of the coefficients was improved by reducing the effective range specified in these codes by 27-34 %. This study shows the wide range of applicability of the developed Smart Strand system.
Kim, Jae-Min;Kim, Hyun-Woo;Kim, Young-Sang;Kim, Jin-Won;Yun, Chung-Bang
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.21
no.3
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pp.287-294
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2008
This study proposes a novel method for in service evaluation of tension force of a prestressed 7-wire strand which is frequently employed for retrofitting bridge superstructure. The smart strand is made by replacing the straight king wire of the strand with an instrumented steel tube in which the FBG sensor is embedded. Since the strain of the smart strand can easily be measured using the sensor, it is possible to monitor tension force of the strand during the service. For the sake of demonstrating effectiveness of the proposed strand, we came up with a 7.0m long prototype with 2 FBG sensors, and it is applied as an external tendon to a 6.4m long and 0.6 high RC T-shaped beam. A loading-unloading test has been carried out, and estimated tension forces using the smart strand are compared with measured forces by load cell. The comparison showed that the proposed smart tendon is useful and accurate for monitering tension force of the prestressed tendon.
본 연구는 단위중량이나 모양이 일정하지 않아 계수가 곤란한 미소 비균일체의 지능형 계수기의 개발에 관한 연구 이다. light beam screen sensor에 의해 형성된 광막 사이로 물체가 통과할 때, 미소한 부분의 빔의 변화량을 검출하고 파형 정형을 하여 발생하는 펄스를 카운트하는 장치로서 기존의 광센싱 계수방식과는 달리 크기와 모양이 불균일한 곡물류의 정확한 계수검출을 위하여 광센서 신호의 하드웨어 필터기술과 이를 소프트웨어적으로 정확하게 분별할수 있도록 하는 기술을 개발하였다.
The general solution for two-dimensional magneto-electro-elastic media in terms of four harmonic displacement functions is proposed analytically. The expressions of specific solutions of magneto-electro-elastic plane problems with specific body forces are derived. Finally, based on the general solution in the case of distinct eigenvalues and the specific solution for density functionally gradient media, two kinds of beam problems with body forces depending only on the z or x coordinate are solved by the trial-and-error method.
Many methodologies have been explored to reduce helicopter vibration. Trailing edge flaps for such a purpose have been studied for the past twenty years. A brief overview of the introduction of active vibration controls using trailing edge flaps and smart actuators is presented in series. This is the fourth article, in which a piezoelectric resonant actuation system with a buckling-beam motion amplifier for active trailing edge flaps is presented.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.15
no.2
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pp.269-272
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2015
this is the study of the human body antenna device which can detect the powder in a 360-degree on(under) the ground whether it is metal or nonmetal using superhigh frequency RF beam equipped with the body. and it is able to transmit the data of the detection of the powder, battle combats can share that among them. with its flexible roof radial antenna structure, it emits the superhigh frequency RF beam to the front and flank multiply, preprocesses through the powder preprocessing part. and with the non-linear regression model algorism engine part, reflecting the attenuation characteristics depend on the delayed time of degree of the signal power which is received to the superhigh frequency RF beam. so it is able to detect the signal of the most likely mine or powder based on the degree of the answer signal power according to the delayed time of the superhigh frequency RF beam. also, it can detect the powder whether it is metal or nonmetal, mine, dud, VBIED. it can increase the chance of detection about 90% more than existing mine detector.
Seo, Hye-Won;Park, Min-Suk;Lee, Swoo-Heon;Shin, Kyung-Jae
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.22
no.5
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pp.477-485
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2010
Various monitoring sensors are used to predict and detect structural damage. Smart sensors, such as glass-fiber sensors, PZT, and MEMS, among others, have replaced traditional sensors. They are now being used in many areas. This study aims to predict the damage by measuring the PZT voltage attached on the specimen by the applied impact load. In the experiment to detect damages in beam connection, simple $H-400{\times}200{\times}8{\times}13$ beams were spliced with bolts. The results of FFT between PZT sensor and accelrometer were compared to measure the sensitivity of the PZT sensor. The damage to the beam was presumed by loosening the bolt, and then the damage measurement was accompanied. Secondly, a steel $PL600{\times}65{\times}5.8$ plate beam was fabricated for the purpose of experimenting on damage measurement. Impact loading test on three different locations was carried out. Damage width varied between 6~42mm on both sides by cutting, using a steel saw. The ratio of frequencies before and after the damage was computed to quantify the damage level by using FFT, and the change in mode pattern with the increased damage was investigated to measure the damage.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.10
no.6
s.52
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pp.137-145
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2006
Recently, the interests in structural monitoring of civil infrastructures are increased. Especially, as the civil infrastructures such as bridges, tunnels and buildings become large-scale, it is necessary to monitor and maintain the safety state of the structures, which requires smart systems that can supply long-term monitoring during the service time of the structures. In this paper, we investigated the possibilities of fiber optic sensor application to the various structures. We investigate the possibility of using fiber optic Bragg grating sensors to joint structure. The sensors show good response to the structural behavior of the joint while electric gauges lack of sensitivity, durability and long term stability for continuous monitoring. We also apply fiber optic structural monitoring to the composite repaired concrete beam structure. Peel-out effects is detected with optical fiber Bragg grating sensors and the strain difference between main structure and repaired carbon sheets is observed when they separate each other. The real field test was performed to verify the behaviors of fiber Bragg grating sensors attached to the containment structure in Uljin nuclear power plant in Korea as a part of structural integrity test which demonstrates that the structural response of the non-prototype primary containment structures. The optical fiber Bragg grating sensor smart system which is the probable means for long term assessments can be applicable to monitoring of structural members in various civil infrastructures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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