This study develops 2-D analysis method of a base-isolated pool structure, and verifies the method through shaking table test using a scaled model. A wall of the pool structure is modeled as lumped mass, and added mass of the fluid is imposed on the nodes of the structure to consider the hydrodynamic effect of contained fluid. The equation of motion of base-isolated pool structure is obtained by coupling of two equations for superstructure composed of wall and fluid, and for bottom slab and isolator. The scaled model for shaking table test is made with transparent acryle, and 4-high damping laminated rubber bearings are used. The responses of the scaled model by the test are generally good agreement with those by the analysis. It is shown that 2-D analysis method gives somewhat conservative results.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.3
no.2
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pp.149-156
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2003
The purpose of this study was to find out the most reasonable design in the superstructure of an underground parking lot which needs to be considered with the economic efficiency being influenced on the subdivision price, construction duration, workability and the maintenance of crack and leakage status of apartment house. In this research, we've evaluated the fitness for the superstructure of an underground parking lot by examination of construction constraint, which was based on the calculated data of structural design and quantity survey. The results of this study are summarized as follows. 1. The system of the absent structure of beam is proper structure for economic efficiency, construction duration and workability, but it is disadvantageous at the side of maintenance efficiency because of the many part of large slab. In the opposite direction, the establishing structure of beam has the advantages of structural stability except economic efficiency, construction duration and workability 2. It's required a proper selection for the views being contrary to each other which the owners considers good quality, on the other hand, the contractors consider construction duration and workability. 3. In making a selection for the superstructure of an underground parking lot, we have concluded that it is the most important to choose the proper structure for the demanded performance by contrasting with two system. (2Bay or 3Bay)
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.26
no.10
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pp.869-875
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2015
In this paper, the surface wave that caused the isolation problem when the design of the array antenna is studied. The grounded dielectric slab model is used in order to simulate in the similar environment with the surface wave of the microstrip patch antenna. The propagation of the surface wave on the various types of grounds which are defected ground structure(DGS), perfect magnetic conductor(PMC), Soft-surface, and Hard-surface is simulated. As a result, 25 % power is blocked by the DGS when the TM-wave incident. Also, 95 % power is blocked by the PMC and Soft-surface. This study will be very useful to increase the gain of an array antenna by improving the isolation between the antenna elements.
The mechanical behavior of the underground box culvert constructed by the open cut method depends mainly on the earth pressure acting on it. In this study, the earth pressure on the underground box culverts constructed by the open cut method during and after the construction sequence was numerically analysed by using FLAC. The results are compared with those of the Marston-Spangler's theory, silo theory, and the model tests. The results showed that the vertical earth pressure on the upper slab of the box structure was not uniform. It was as large as the overburden in the middle part of the slab but was smaller or larger than that at its end part depending on the slope of the excavation, the depth of the cover, and the width of the side refill. The horizontal earth pressure on the side wail was much smaller than the earth pressure at rest and grew nonlinearly with the depth.
Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.9
no.1
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pp.61-68
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2009
This paper is concerned with the investigation of the structural behavior of waffle structure. Parametric variation on waffle floor thickness, main beam depth and column sizes are imposed to study the effects on mode shapes and natural frequencies of waffle structures. Comparisons between FEM models using shell and 3D-solid elements have also been made. The analysis result has shown that the mode frequencies increase with i) increase in main beam depth at level 2 and ii) decrease in waffle slab thickness at level 3. Both 3D and 2D model shown similar mode shapes. Besides, there is a consistent difference in mode frequencies between 3D and 2D model ranging from 25% to 36%.
In this study, the vibration data were obtained to analyze the vibration generated during dismantling of slab using the mechanical dismantling method. The obtained vibration data were classified according to the attachment device and then the waveform and dominant frequency analysis were performed. And the correlation was analyzed by the different methods of measuring the distance between the work section and the measurement point. As a result of the waveform analysis for each attachment device, there was little change in the phase of the vibration waveform and only the change in amplitude, which is the magnitude of the vibration velocity. And as a result of frequency analysis, the frequency band was lower when using a crusher method than a braker method and frequency band were close of the natural frequency of the structure to be dismantled. As a result of the correlation analysis, the separation distance was estimated a higher correlation when evaluated as the path through which the vibration propagates along the structure frame than the straight distance between the measurement point and the working section.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.19
no.1
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pp.72-80
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2015
In this study, comparative analysis has been performed with regard to a bending stress and deformation at bottom slab of a concrete floating container terminal by live load distributions. In addition, a structural performance and behavior of the floating structure is considered using a numerical analysis. Through reviewed structural performance of a floating structure by live load distribution, the structure presented tensile behavior by two live load cases (A, B, D-type). Then, the other live load cases (C, E, F, G, H, I, J-type) shows compressive behavior. Especially, immoderately compressive stress was generated on bottom slab at specific load distribution. but, that should be decreased through controling buoyancy pre-flexion. Through reviewed structural behavior, slopes of structure by four live load cases (B, E, F, H-type) were exceeded in design criteria of mega-float. It should be estimated that it get out of the load case at loading container. In all, the present study can be considered as a benchmark of a floating container terminal in the absence of analysis and will be used to guide-line about serviceability of concrete floating container terminal.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.15
no.4
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pp.107-115
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2011
In this study, the vibration analysis of the underground box structures induced train movement is studied. In order to perform these analysis, dynamic data, which was measured when subway is in service, are gained by attaching accelerometers on the structure such as lower beam, lateral wall and upper slab. Also, accelerometers are attached on the lower beams and side walls of the gravel ballast and concrete ballast sections in order to compare vibration due to ballast materials. The vibration results of upper slabs and lower beams reveal that the vibration on the upper slabs is greater than the lower beams. Also, the results of the crack gauge on the upper slab show that crack width dose not change due to vibration, These means that the effect of the vibration on the structure is very limited. In order to evaluate the vibration of the structure, acceleration unit is converted to velocity unit comparing with the existing velocity data gained from the platforms.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2015.11a
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pp.168-169
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2015
SMART Frame is a composite precast concrete structure system to deliver the advantages of both steel frame and reinforced concrete. Many studies have established to date that SMART Frame is more advantageous than conventional frame-type structure in terms of structural stability, constructability, economic viability as well as reduction of construction schedule. However, such studies have focused primarily on wall-type or flat slab-type apartment housing structures, failing to include Rahmen structures in their scope. Accordingly, this study aims to analyze the benefits of potential application of SMART Frame to RC Rahmen structures. As the structural stability and constructability of SMART Frame is already proven, this study reviews its benefits from the perspective of cost reduction. Conclusion of this study will be used subsequently in predicting the benefits of SMART Frame when it is adapted to RC Rahmen structures.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1998.04b
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pp.613-617
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1998
This study deals with the effect on adhesive strength properties of fiber sheet layer and maintenance position of coccrete structure reinforced using epoxy resin carbon and aramit fiber sheet. Properties of epoxy resin adhesive strength of the concrete bridge slab, tunnel and wall etc. reinforced using fiber sheet under many different environment change according to condition of concrete substrate, temperature, moisture, curing, cleaning, and chemical effects and so on. The purpose of this study is that it makes the estimation value of adhesive strength of concrete substrate and fiber sheet reinforcing layer penetrated epoxy resin under high temperature(9$0^{\circ}C$), chemical attack and condition of curing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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