본 논문은 시공단계에서 가설지주 설치를 요구하지 않는 역삼각 트러스 거더로 보강된 새로운 합성 데크플레이트 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 기존 시스템 대비 증가된 강성과 강도를 보유할 뿐 아니라 절대 층고 변화를 최소 수준으로 낮출 수 있으며 기존의 H형강 및 U형 합성보와 같은 다양한 형태의 합성보 부재와 함께 사용될 수 있다. 제안된 시스템의 시공단계 하중에 대한 구조적 성능을 평가하기 위해 5.5m의 스팬을 갖는 5개의 시험체를 제작하여 현장 조건과 유사한 재하하중을 단계적으로 적용시켜 실험을 수행하였다. 실험결과로부터 각 시험체 별 하중-변위 그래프를 구해 비선형 3차원 유한요소해석결과와 비교하였다. 비교 결과 보강 트러스 거더와 데크플레이트 사이에 효율적인 하중 분배가 이루어져 두 구조요소가 잘 일체화되었을 뿐 아니라 시공단계 하중에서의 최대 처짐이 건축구조기준의 제한치를 하회하여 사용성 조건을 잘 만족시킴을 알 수 있다.
Devnath, Indronil;Islam, Mohammad Nazmul;Siddique, Minhaj Uddin Mahmood;Tounsi, Abdelouahed
Advances in nano research
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제12권2호
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pp.139-150
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2022
This paper presents sets of explicit analytical equations that compute the static displacements of nanobeams by adopting the nonlocal elasticity theory of Eringen within the framework of Euler Bernoulli and Timoshenko beam theories. Castigliano's theorem is applied to an equivalent Virtual Local Beam (VLB) made up of linear elastic material to compute the displacements. The first derivative of the complementary energy of the VLB with respect to a virtual point load provides displacements. The displacements of the VLB are assumed equal to those of the nonlocal beam if nonlocal effects are superposed as additional stress resultants on the VLB. The illustrative equations of displacements are relevant to a few types of loadings combined with a few common boundary conditions. Several equations of displacements, thus derived, matched precisely in similar cases with the equations obtained by other analytical methods found in the literature. Furthermore, magnitudes of maximum displacements are also in excellent agreement with those computed by other numerical methods. These validated the superposition of nonlocal effects on the VLB and the accuracy of the derived equations.
The long-tenn exposure of polymeric composite materials to extreme-use environments, such as pressure, temperature, moisture, and load cycles, results in changes in the original properties of the material. In this study, the effect of combined environmental factors such as ultraviolet ray, high temperature and high moisture on mechanical and thermal analysis properties of glass fabric and phenolic composites are evaluated through a 2.5 KW accelerated environmental aging tester. The environmental factors such as temperature, moisture and ultraviolet ray applied of specimens. A xenon-arc lamp is utilized for ultraviolet light and exposure time of up to 3000 hours are applied. Several types of specimens - tensile, bending, and shear specimens that are warp direction and fill direction are used to investigate the effects of environmental factors on mechanical properties of the composites. Mechanical degradations for tensile, bending and shear properties are evaluated through a Universal Testing Machine (UTM). Also, storage shear modulus, loss shear modulus and tan a are measured as a function of exposure time through a Dynamic Mechanical Analyzer (DMA). From the experimental results, changes in material properties of glass fabric and phenolic composites are shown to be slightly degraded due to combined environmental effects.
A virtual power plant (VPP) technology is a cluster of distributed generation installations. VPP system is that integrates several types of distributed generation sources, so as to give a reliable overall power supply. Virtual power plant systems play a key role in the smart grids concept and the move towards alternative sources of energy. They ensure improved integration of the renewable energy generation into the grids and the electricity market. VPPs not only deal with the supply side, but also help manage demand and ensure reliability of grid functions through demand response (DR) and other load shifting approaches in real time. In this paper, utilizing a variety of distributed generation resources(such as emergency generator, commercial generator, energy storage device), activation scheme of the virtual power plant technology. In addition, through the analysis of the domestic electricity market, it describes a scheme that can be a virtual power plant to participate in electricity market. It attempts to derive the policy support recommendation in order to obtain the basics to the prepared in position of power generation companies for the commercialization of virtual power plant.
This paper is presented for the measurement of the bearing stiffness for the spindle motors. BLDC Spindle Motors for the Hard Disk Drive are used by several kinds of the bearings, such as ball bearing, fluid dynamic bearing, and aero dynamic bearing. The spindle motors are attached the platters to read and write the data. Because the platter rotates at high end speed with the load and can be shocked from a suddenly moving, the bearing needs the rated stiffness with the pressure. By the way, it has not been realized to measure the real stiffness for each bearing types. In this paper, we proposed the method of measuring the stiffness for the bearings by using the magnet force. Experimental results show the performance to measure the bearing stiffness of the BLDC spindle motors for an HDD.
This study investigated the ultimate lateral load capacity of shear walls constructed with several types of structural foam sheathing. Sixteen tests were conducted and the results were compared to the published design values commutated by the manufactures for each test series. The sheathing products included 12.7 mm (1/2 in) SI-Strong, 25.4 mm (1 in) SI-Strong, 12.7 mm (1/2 in) R-Max Thermasheath, and 2 mm (0.078 in) ThermoPly Green. The structural foam sheathing was attached per the manufacturers' specification to one side of the wood frame for each wall tested. Standard 12.7 mm (1/2 in) gypsum wallboard was screwed to the opposite side of the frame. Simpson HDQ8 tie-down anchors were screwed to the terminal studs at each end of the wall and anchored to the base of the testing apparatus. Both monotonic and cyclic testing following ASTM E564 and ASTM E2126, respectively, were considered. Results from the monotonic tests showed an 11 to 27 percent smaller capacity when compared to the published design values. Likewise, the test results from the cyclic tests showed a 24 to 45 percent smaller capacity than the published design values and did not meet the seismic performance design criteria computation.
In the last 50 years, lead-contained solder materials have been the most popular interconnect materials used in the electronics industry. Recently, lead-free solders are about to replace lead-contained solders for preventing environmental pollutions. However, the reliability of lead-free solders is not yet satisfactory. Several researchers reported that lead-contained solders have a good fatigue property. The others published that the lead-free solders have a longer thermal fatigue life. In this paper, the reason for the contradictory results published on the estimation of fatigue life of lead-free solder is investigated. In the present study, fatigue behavior of 63Sn37Pb, and two types of lead-free solder joints were compared using pseudo-power cycling testing method, which provides more realistic load cycling than chamber cycling method does. Pseudo-power cycling test was performed in various temperature ranges to evaluating the shear strain effect. A nonlinear finite element model was used to simulate the thermally induced visco-plastic deformation of solder ball joint in BGA packages. It was found that lead-free solder joints have a good fatigue property in the small temperature range condition. That condition induce small strain amplitude. However in the large temperature range condition, lead-contained solder joints have a longer fatigue life.
This study is to investigate a damage estimation of single edge notched tensile specimens as a function of acoustic emission(AE) according to the uni-directionally oriented carbon fiber/epoxy composites, CFRP In fiber reinforced composite materials, AE signals due to several types of failure mechanisms are typically observed. These are due to fiber breakage, fiber pull-out matrix cracking, delamination, and splitting or fiber bundle breaking. And these are usually discriminated on the basis of amplitude distribution, event counts, and energy related parameters. In this case, AE signals were analyzed and classified 3 regions by AE event counts, energy and amplitude for corresponding applied load. Bath-tub curve shows 3 distinct periods during the lifetime of a single-edge-notch(SEN) specimen. The characterization of AE generated from CFRP during SEN tensile test is becoming an useful tool f3r the prediction of damage failure or/and failure mode analysis.
Poorly designed reinforced concrete (RC) columns of actual moment-resisting frame (MRF) buildings can undergo Axial Compression Ratios (ACR) so high as their demand exceeds their capacity, even for serviceability gravity load combinations, this lack commonly leads to insufficient seismic strength. Nonetheless, many seismic design codes do not specify limits for ACR. The main contribution of this research is to investigate the need to limit the ACR in seismic design. For this purpose, three prototype 6 and 11-story RC MRF buildings are analyzed in this paper, these buildings have columns undergoing excessive ACR, according to the limits prescribed by standards. To better that situation, three types of alterations are performed: retrofitting the abovementioned overloaded columns by steel jacketing, increasing the concrete strength, and reducing the number of stories. Several finite element analyses are conducted using the well-known software SAP2000 and the results are used for further calculations. Code-type and pushover analyses are performed on the original and retrofitted buildings, the suitability of the other modified buildings is checked by code-type analyses only. The obtained results suggest that ACR is a rather reliable indicator of the final building strength, hence, apparently, limiting the ACR in the standards (for early stages of design) might avoid unnecessary verifications.
There are several different types of continuously variable transmission(CVT) such as toroidal drive, belt drive, hydrostatic drive, hydro-mechanical drive. The toroidal CVT is an alternative to the manual transmission, HST, power-shift gear trans-missions or other CVTs. The driver of the CVT tractor doesn't have to operate a shia lever since the CVT controller automatically controls the speed of tractor. Thus, it is much easier to operate the CVT tractor. The fuel efficiency of CVT tractor can be increased since the controller responds quickly to the change in external load on the wheel during field operation. This study was conducted to develop the hardwares and softwares for the toroidal CVT controller which control the variator and the range clutches. The hardware consisted of a measurement system, hydraulic system and computer. And the PID controller was developed using the simulation model of the CVT control system. Through the simulation, the control coefficients for the PID controller were selected. Finally, the performance of the CVT control system was evaluated by step response test and torque response test. The settling time of the CVT control system appeared to be fast enough for field operations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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