This study performs an investigative research on the shopping value of consumers who purchase fashion/beauty products using group buying social commerce among the types of social commerce and private shopping malls. We provide basic knowledge on consumer behavior using social commerce newly appeared as shopping channels. For the method, the research was performed by designing a sequential integration method of conducting quantitative verification after qualitative research. As a result of qualitative research, multiple shopping values have been shown as the common shopping values of consumers using two types of shopping malls. The dimensions are price, quality, convenience, interaction, information, reliability, hedonic and impulse buying values. A total of eight sub-dimensions have appeared due to performing quantitative verification on the shopping value of group buying social commerce. The dimensions are same as the results from the qualitative research. The shopping value of consumers who purchase fashion/beauty products using private shopping malls has been classified into seven dimensions (except interaction value).
In recent years, the research of 3D mapping technique in urban environments obtained by mobile robots equipped with multiple sensors for recognizing the robot's surroundings is being studied actively. However, the map generated by simple integration of multiple sensors data only gives spatial information to robots. To get a semantic knowledge to help an autonomous mobile robot from the map, the robot has to convert low-level map representations to higher-level ones containing semantic knowledge of a scene. Given a 3D point cloud of an urban scene, this research proposes a method to recognize the objects effectively using 3D graph model for autonomous mobile robots. The proposed method is decomposed into three steps: sequential range data acquisition, normal vector estimation and incremental graph-based segmentation. This method guarantees the both real-time performance and accuracy of recognizing the objects in real urban environments. Also, it can provide plentiful data for classifying the objects. To evaluate a performance of proposed method, computation time and recognition rate of objects are analyzed. Experimental results show that the proposed method has efficiently in understanding the semantic knowledge of an urban environment.
The advantages of the Magnetic Fluid Linear Pump(MFLP) is that this device could Pump the non-conductive. non-magnetic liquid such as Insulin or blood because of the segregation structure of the magnetic fluid and pumping liquid. In this device. the sequential currents are needed to Produce pumping forces so that Pumping Forces and Pumping speed mainly depend on the current Patterns. The excessive forces at Pumping moment could cause the medical shock, and weak forces at intermediate moment could cause the back flow or the pumping liquid. So the ripples of the pumping forces need to be reduced for the medical application. In this research, the driving characteristics in the MFLP by operating current is analysed. The change of magnetic fluid surface according to the driving currents could be obtained be magneto-hydrodynamic analysis so that Pumping fortes could be computed by integration of the surface moving to the pumping direction at each moment. The actual MFLP with 13mm diameter was made and tested for experiments. The effects of driving current and frequency on the pumping forces and pumping speed were analyzed and compared with experimental measurements.
In this paper are presented TSTO system analysis including some controlled variables on the engine operation such as a fuel flow rate and a pressure ratio of compressor, as well as variables on the trajectory. TSTO studied here is accelerated up to Mach 6 by a fly-back booster powered by air breathing engines. Three different types of engine cycle were treated for propulsion system of the booster, such as a turbo ramjet, a precooled turbojet and an EXpander cycle Air Turbo Ramjet (ATREX). The history of the controlled variables on the engine operation was optimized by Sequential Quadratic Programming (SQP) to accomplish the minimum fuel consumption. The trajectory was also optimized simultaneously. The results showed that the turbo ramjet gave the best fuel consumption. The optimal trajectory was almost the same except in the transonic range and just before reaching to Mach 6. The history of the pressure ratio of compressor considerably depended on the engine type. It is concluded that simultaneous optimization for engine control and trajectory is effective especially for a high-speed airplane propelled by turbojets like the TSTO booster.
공간적인 자료구조를 기반으로 하는 공간 데이터베이스에서는 일차원 색인구조와는 달리 공간객체들의 다차원적인 특성에 부합되는 새로운 색인구조가 요구되고 있다. 본 논문에서는 이러한 요구사항을 충족시키기 위하여 기존 다차원 색인구조들의 특징 분석을 통하여 공간 데이터베이스의 효율적인 검색을 위한 새로운 색인구조를 제안하였다. 기존 X-트리에서 슈퍼노드의 순차적인 검색방법의 개선과 방대한 슈퍼노드가 생성되는 경우에도 검색시간의 단축이 가능하도록 하기 위하여, 포인트 색인구조를 갖는 kd-트리를 X-트리에 병합시킨 색인구조를 제안하였다. 제안된 색인구조를 실제로 구현하여 실험 데이터의 차원과 분포에 따라 검색시간을 분석하였다.
Ignatyev, Vladimir V.;Kovalev, Andrey V.;Spiridonov, Oleg B.;Kureychik, Viktor M.;Ignatyeva, Alexandra S.;Safronenkova, Irina B.
ETRI Journal
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제43권2호
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pp.260-271
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2021
This paper addresses Very large-scale integration (VLSI) placement optimization, which is important because of the rapid development of VLSI design technologies. The goal of this study is to develop a hybrid algorithm for VLSI placement. The proposed algorithm includes a sequential combination of a genetic algorithm and an evolutionary algorithm. It is commonly known that local search algorithms, such as random forest, hill climbing, and variable neighborhoods, can be effectively applied to NP-hard problem-solving. They provide improved solutions, which are obtained after a global search. The scientific novelty of this research is based on the development of systems, principles, and methods for creating a hybrid (combined) placement algorithm. The principal difference in the proposed algorithm is that it obtains a set of alternative solutions in parallel and then selects the best one. Nonstandard genetic operators, based on problem knowledge, are used in the proposed algorithm. An investigational study shows an objective-function improvement of 13%. The time complexity of the hybrid placement algorithm is O(N2).
Liu, Peng;Xu, Gaochao;Yang, Kun;Wang, Kezhi;Li, Yang
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제12권12호
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pp.5614-5633
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2018
Mobile Edge Computing (MEC) and Wireless Power Transfer (WPT) are both recognized as promising techniques, one is for solving the resource insufficient of mobile devices and the other is for powering the mobile device. Naturally, by integrating the two techniques, task will be capable of being executed by the harvested energy which makes it possible that less intrinsic energy consumption for task execution. However, this innovative integration is facing several challenges inevitably. In this paper, we aim at prolonging the battery life of mobile device for which we need to maximize the harvested energy and minimize the consumed energy simultaneously, which is formulated as residual energy maximization (REM) problem where the offloading ratio, energy harvesting time, CPU frequency and transmission power of mobile device are all considered as key factors. To this end, we jointly optimize the offloading ratio, energy harvesting time, CPU frequency and transmission power of mobile device to solve the REM problem. Furthermore, we propose an efficient convex optimization and sequential unconstrained minimization technique based combining method to solve the formulated multi-constrained nonlinear optimization problem. The result shows that our joint optimization outperforms the single optimization on REM problem. Besides, the proposed algorithm is more efficiency.
Auditory scene analysis is defined as a listener's ability to segregate a meaningful message from meaningless background noise in a listening environment. To gain better understanding of auditory perception in terms of message integration and segregation ability among concurrent signals, we aimed to systematically review the size of auditory scenes among individuals. A total of seven electronic databases were searched from 2000 to the present with related key terms. Using our inclusion criteria, 4,507 articles were classified according to four sequential steps-identification, screening, eligibility, included. Following study selection, the quality of four included articles was evaluated using the CAMARADES checklist. In general, studies concluded that the size of auditory scene increased as the number of sound sources increased; however, when the number of sources was five or higher, the listener's auditory scene analysis reached its maximum capability. Unfortunately, the score of study quality was not determined to be very high, and the number of articles used to calculate mean effect size and statistical significance was insufficient to draw significant conclusions. We suggest that study design and materials that consider realistic listening environments should be used in further studies to deep understand the nature of auditory scene analysis within various groups.
Auditory scene analysis is defined as a listener's ability to segregate a meaningful message from meaningless background noise in a listening environment. To gain better understanding of auditory perception in terms of message integration and segregation ability among concurrent signals, we aimed to systematically review the size of auditory scenes among individuals. A total of seven electronic databases were searched from 2000 to the present with related key terms. Using our inclusion criteria, 4,507 articles were classified according to four sequential steps-identification, screening, eligibility, included. Following study selection, the quality of four included articles was evaluated using the CAMARADES checklist. In general, studies concluded that the size of auditory scene increased as the number of sound sources increased; however, when the number of sources was five or higher, the listener's auditory scene analysis reached its maximum capability. Unfortunately, the score of study quality was not determined to be very high, and the number of articles used to calculate mean effect size and statistical significance was insufficient to draw significant conclusions. We suggest that study design and materials that consider realistic listening environments should be used in further studies to deep understand the nature of auditory scene analysis within various groups.
JBI(Java Business Integration)기반의 ESB(Enterprise Service Bus)는 웹서비스표준으로 서비스의 유통경로를 구현한 SOA(Service Oriented Architecture)의 한 방법이다. 광범위한 벤더로 구성된 JBI기반의 ESB는 서비스를 플러그인 할 수 있는 확장성의 장점을 가지고 있지만 사용자가 서비스유닛을 사용하기 위해선 복잡한 절차의 패키징과정을 수동으로 연동해야 하고, 순차적인 절차를 따른 배포방법을 사용해야 하는 비효율적 유지관리의 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 컴포넌트간의 연동을 위한 모델링에서 배포의 전 과정을 통합하여 관리할 수 있는 사용자 중심의 컴포넌트 배치도구를 설계 및 구현하였다. 배치도구의 설계를 위해 첫째, 기존 JBI를 지원하는 배치도구를 분석하여 문제점 및 개선사항을 도출하였다. 둘째, JBI 기반의 ESB에서 가지고 있는 문제점 등을 기반으로 요구사항을 도출해 내었다. 그리고 최종적으로 JBI를 지원하는 컴포넌트의 스키마를 분석을 통한 모델링의 속성 및 패키징, 배포, 검증 기능을 설계하고 구현하였다. 본 논문에서 제안하는 도구를 이용하면 사용자는 컴포넌트의 연동을 위한 모델링에서 배포의 전 과정을 별도의 도구와 수작업 없이 배치도구 내에서 통합적으로 수행하고 관리할 수 있으며 GUI기반의 컴포넌트 모델링과 관리를 통하여 사용자는 사용성과 편리성을 높일 수 있다. 또한 컴포넌트의 유효성검증 및 경로에 대한 유효성검증을 통하여 서비스유닛을 배포하는데 발생 할 수 있는 오류를 최소화 할 수 있을 것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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