• 제목/요약/키워드: selective reduction

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Convenient Procedure for the Reduction of Carboxylic Acids via Acyloxyborohydrides

  • Cho, Byung-Tae;Yoon, Nung-Min
    • Bulletin of the Korean Chemical Society
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    • 제3권4호
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    • pp.149-152
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    • 1982
  • A new convenient method for the reduction of carboxylic acids to the corresponding alcohols via acyloxyborohydrides was explored. Acyloxyborohydrides, prepared from the reaction of various carboxylic acids and sodium borohydride, underwent reduction to the corresponding alcohols readily by the addition of dimethyl sulfate or Lewis acids, such as boron trifluoride etherate and triphenyl borate, presumably through acyloxyboranes. By utilizing this procedure, aliphatic and aromatic acids are rapidly and quantitatively reduced to the corresponding alcohols in terahydrofuran either at room temperature (or at $65^{\circ}$). This procedure provides selective reduction of carboxylic acids in the presence of halogen, nitro, and heterocyclic rings such as furan and thiophene.

Selective Reduction of $\alpha,\beta$-Unsaturated Ketones with Borohydride Exchange Resin-$CuSO_4$ in Methanol

  • Yoon, Nung-Min;Sim, Tae-Bo
    • Bulletin of the Korean Chemical Society
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    • 제14권6호
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    • pp.749-752
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    • 1993
  • Borohydride exchange resin $(BER)-CuSO_4$ system readily reduces {\alpha},{\beta}$-unsaturated ketones to the corresponding saturated alcohols quantitatively. This reduction tolerates many functional groups such as carbon-carbon multiple bonds, chlorides, epoxides, esters, amides and nitriles.

승용 디젤차량에서 Urea-SCR 시스템의 NOX 저감 특성에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on Characteristics of NOX Reduction with Urea-Selective Catalytic Reduction System in Diesel Passenger Vehicle)

  • 박승원;이성욱;조용석;강연식
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제41권4호
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    • pp.269-275
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    • 2017
  • LNT(Lean $NO_X$ Trap), LNC(Lean $NO_X$ Catalyst), SCR(Selective Catalytic Reduction)과 같은 $NO_X$ 저감기술은 상용차뿐만이 아닌 승용차량 성능향상을 위해 지속적으로 개발이 진행되고 있다. 특히 Urea-SCR 시스템은 연료손실 없이 이론상 100%에 가깝게 $NO_X$를 저감하는 가장 효과적인 기술로 환원반응으로 배기가스를 $N_2$$H_2O$로 배출하기 위해 환원제인 요소수를 분사해야한다. 하지만 엔진에서와는 달리 실제차량에서의 적용은 SCR 효율이 떨어지게 된다. 따라서 실제차량에서의 SCR 효율을 극대화하는 기술 개발이 요구되고 있는 실정이다. 본 연구에서는, Post EURO-6 배기가스 규제에 대응하기 위한 디젤승용차량에서의 Urea-SCR의 $NO_X$ 저감 성능에 의한 저감효율의 극대화를 목적으로 실차용 Urea-SCR 시스템 위한 기초자료로 제시하고자 한다.

OFDM 시스템에서 PAR을 줄이는 SMOPT 기법 (Selective Mapping of Partial Tones (SMOPT) Scheme for PAR Reduction in OFDM Systems)

  • 유승수;윤석호;김선용;송익호
    • 한국통신학회논문지
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    • 제30권4C호
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    • pp.230-238
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    • 2005
  • 직교 주파수 분할 다중 접속(orthogonal frequency division multiplexing: OFDM) 시스템은 여러 부 반송파를 사용해 정보를 전송하기 때문에 각 부 반송파가 동위상으로 겹치면 최고 대 평균 전력 비율이 (peak-to-average power ratio: PAR) 커진다. 이 논문에서는 최고 줄임 톤을 (peak reduction tone: PRT) 사용한 PAR 감소 기법 가운데 하나로 부분 톤 선택 사상 (selective mapping of partial tones: SMOPT) 기법을 제안한다. 제안한 SMOPT 기법은 반복 수렴 알고리즘을 사용한 기존의 톤 예약 (tone reservation: TR) 기법보다 적은 복잡도로 구현이 가능하고, 최고 감소 부 반송파 위치에 덜 민감하다. 또한 병렬 구성이 가능하여 알고리즘 수행 시간을 단축 할 수 있다. 이 논문에서는 이를 검증하기 위해 두 가지 사례에 대한 모의실험 환경을 구성하고, 이에 따른 복잡도와 첨두 감소 부 반송파 위치, 그리고 송신 전력에 따른 PAR 감소 성능과 비트 오류율 (bit error rate: BER) 성능을 비교 분석한다.

선택사상기법을 이용한 GFDM의 최대전력 대 평균전력 비 감소기법 (PAPR Reduction Scheme Using Selective Mapping in GFDM)

  • 오현명;양현종
    • 한국통신학회논문지
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    • 제41권6호
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    • pp.698-706
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    • 2016
  • 기존 직교 주파수 분할 다중 방식 (orthogonal frequency division multiplexing; OFDM)에서는 최대전력 대 평균전력 비 (peak to average power ratio; PAPR)가 높아 회로 설계에 대한 어려움과, 신회 왜곡 등의 문제가 존재한다. 이에 따라 PAPR을 줄이기 위한 다양한 방법들이 제시되어 왔으나, 5G 이동통신에서 필요한 저지연을 만족하기 위해서는, OFDM의 직교성, 동기화가 지연시간 감소에 제한으로 작용한다. 비동기 방식에 알맞은 대안 중 하나는 GFDM이다. GFDM은 각 부 반송파가 주파수영역에서 나눠져 비동기 상황에서 강점을 가진다. 그러나 부심볼의 존재로 인해 OFDM보다 시간 축에서 신호의 중첩이 많기 때문에, 동일한 부 반송파 개수 조건에서 GFDM은 OFDM보다 높은 PAPR을 가진다. OFDM의 PAPR의 다양한 PAPR 감소기법 중 하나인 선택사상기법(selective mapping; SLM)을 GFDM에 적용하여, 시뮬레이션을 통해 기존 GFDM과 OFDM SLM 대비 GFDM SLM이 어느 정도 성능 향상이 있는지 확인하였다. 또 비동기 방식에서 간섭에 영향을 미치는 대역외 발사(out-of-band emission; OOB)를 비교하였다.

산업폐기물 소각로에서 SNCR공정에 의한 NOx 제거효율에 관한 연구 (A Study on NOx Removal Efficiency using SNCR Process in the Industrial Waste Incineration Plant)

  • 류해열;김민철;정종현;이강우;정진도
    • 한국환경보건학회지
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    • 제31권4호
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    • pp.332-339
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    • 2005
  • The environmental regulations in the world has been reinforced and many nations has devoted themselves to the development of cost-effective technology. Selective catalyst reduction(SCR) and selective non-catalyst reduction (SNCR) processes are mainly used to treat nitrogen oxidants generated from fossil-fuel combustion. One of these typical technologies for reduction of do-NOx is SNCR process has increased continuously because of the low cost for building and maintenance. Nevertheless the researches on the application to real scale plant by the reductant like Urea are rarely studied. In this paper, an experimental investigations were performed on the SNCR process in the industrial waste incineration plant. With no reducing agent, the concentration of NOx stayed in around 180 ppm $(O_2\;12\%)$ with the exhausting temperature of $950^{\circ}C$ and changed within the range of 20 ppm to remain relatively consistent. When $10\;wt\%)$ of a solution was added, the efficiency of denitrification reached above $61.4\%$ with the NSR of 2.0 and the exhausting temperature of $950^{\circ}C.$ When the concentration of the urea solution was set to $10\;wt\%$ and the sprinkling to four nozzles, the reaction temperature was reduced to about $50~100^{\circ}C$ with a mixture of $10\;wt\%\;CH_3OH\;and\;5wt\%\;Na_2CO_3$ in $40\;wt\%$ of the solution. The NOx removal efficiency increased to $78.4\%,$ achieving a broader and expansive range of reaction temperatures than the addition of an unmixed pure solution.

선택적 산화 방식을 이용한 핀 채널 MOSFET의 소스/드레인 저항 감소 기법 (Reduction of Source/Drain Series Resistance in Fin Channel MOSFETs Using Selective Oxidation Technique)

  • 조영균
    • 융합정보논문지
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    • 제11권7호
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    • pp.104-110
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    • 2021
  • 본 핀 채널 전계 효과 트랜지스터에서 낮은 소스/드레인 직렬 저항을 위한 새로운 선택적 산화 방식을 제안하였다. 이 방법을 이용하면, gate-all-around 구조와 점진적으로 증가되는 형태의 소스/드레인 확장영역을 갖는 핀 채널 MOSFET를 얻을 수 있다. 제안된 트랜지스터는 비교 소자에 비해 70% 이상의 소스/드레인 직렬 저항의 감소를 얻을 수 있다. 또한, 제안된 소자는 단채널 효과를 억제하면서도 높은 구동 전류와 전달컨덕턴스 특징을 보인다. 제작된 소자의 포화전류, 최대 선형 전달컨덕턴스, 최대 포화 전달컨덕턴스, subthreshold swing, 및 DIBL은 각각 305 ㎂/㎛, 0.33 V, 13.5 𝜇S, 76.4 𝜇S, 78 mV/dec, 62 mV/V의 값을 갖는다.

선택도핑에 도금법으로 Ni/Cu 전극을 형성한 태양전지에 관한 연구 (Investigation of Ni/Cu Solar Cell Using Selective Emitter and Plating)

  • 권혁용;이재두;이해석;이수홍
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제24권12호
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    • pp.1010-1017
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    • 2011
  • The use of plated front contact for metallization of silicon solar cell may alternative technologies as a screen printed and silver paste contact. This technologies should allow the formation of contact with low contact resistivity a high line conductivity and also reduction of shading losses. A selective emitter structure with highly dopes regions underneath the metal contacts, is widely known to be one of the most promising high-efficiency solution in solar cell processing. When fabricated Ni/Cu plating metallization cell with a selective emitter structure, it has been shown that efficiencies of up to 18% have been achieved using this technology.

SLM 기반 Walsh Hadamard 변환 및 DSI 기법을 이용한 PAPR 저감 기법 (PAPR Reduction Method Using SLM-based WHT and DSI)

  • 김상우;김남일;유흥균
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제16권11호
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    • pp.1147-1154
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    • 2005
  • 본 논문에서는 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 시스템에서 다중 케리 어(multi carrier) 변조에 의해 크게 발생되는 PAPR(Peak to Average Power Ratio)을 저감하기 위한 방법으로 WHT(Walsh Hadamard Transform)를 이용한 PAPR 저감 기법들을 제안한다. 제안하는 방법은 기본적으로 WHT를 기존의 PAPR 저감 기법들과 혼합하여 추가적인 대역 손실 및 큰 복잡도의 증가 없이 추가적인 PAPR저감 성능을 나타내도록 하는 방법으로, 본 논문에서는 SLM(Selective Mapping) 및 DSI(Dummy Sequence Insertion) 방법을 WHT와 결합한 방법을 제시하며, 시뮬레이션 결과로부터, WHT를 이용한 PAPR 저감 기법들이 기존의 PAPR 저감 기법보다 항상 약 1 dB 가량의 더 나은 PAPR 저감 효과를 나타냄을 확인하였다. 또한 제안된 방법은 PAPR저감뿐만 아니라 주파수 다이버시티(diversity) 효과를 얻을 수 있기 때문에 비선형 증폭기에 의한 비선형 왜곡뿐만 아니라 다중 경로 페이딩(multipath lading)이 심하게 일어나는 무선 채널 환경에서 보다 안정된 데이터 전송을 가능케 할 것으로 기대된다.

도시철도 직류 비접지 급전계통에서의 선택 지락보호시스템의 성능평가 (An Evaluation of Selective Grounding Fault Protective Relaying Technique Performance on the Ungrounded DC Traction Power Supply System)

  • 정호성;김주욱;신승권;김형철;안태풍;윤준석
    • 전기학회논문지
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    • 제61권12호
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    • pp.1964-1969
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    • 2012
  • This paper presents to verify the selective grounding fault protective relaying technique for the ungrounded DC traction power supply system. This system selectively blocks fault section when grounding fault occurred. In order to perform this verification, field test facilities have been installed on Oesam substation and Worldcup-Stadium substation, and field test process has been suggested. Also, selective grounding fault protective relaying components and rail voltage reduction device have been tested with the various trial examinations. In order to compare and evaluate performance of the selective grounding fault protective relaying function, field test system was modeled and the system fault simulation results were compared and evaluated with the field test result. Performance of selective grounding fault protective relaying function was evaluated with the above-mentioned process, and the fact that the system recognizes fault section irrespective of insulation between rail and ground and fault resistance from grounding fault.