At present, the design live load of railway is divided into common railway and high speed railway separately in Korea. L22 which is based on American railway standards is used for common railway and HL25 which is based on Eurocode is used for high speed railway. Although, the design load is the starting point for design of railway, any research for developing design load does not exist at all. However, Europe and Japan develops the design load model consistently for advanced design. Recently, deterministic, probabilistic and cost performance approaches are investigated for developing new design load in Europe which is called LM2000. In the present paper, as a step for developing new design live load model for Korean railway, deterministic processes will be introduced. The safety margins are analyzed based on serviced real trains versus proposed new design load model and a necessity for new design live load will be presented quantitatively.
Critical heat flux (CHF) is the thermal limit of a phenomenon in which a phase change occurs during heating (such as bubbles forming on a metal surface used to heat water), which suddenly decreases the heat transfer efficiency, thus causing localized overheating of the heating surface. The enhancement of CHF can increase the safety margins and allow operation at higher heat fluxes; thus, it can increase the economy. A very interesting characteristic of nanofluids is their ability to significantly enhance the CHF. Nanofluids are nanotechnology-based colloidal dispersions engineered through the stable suspension of nanoparticles. All experiments were performed in round tubes with an inner diameter of 0.01041 m and a length of 0.5 m under low pressure and low flow (LPLF) conditions at a fixed inlet temperature using water, 0.01 vol.% $Al_2O_3$/water nanofluid, and SiC/water nanofluid. It was found that the CHF of the nanofluids was enhanced and the CHF of the SiC/water nanofluid was more enhanced than that of the $Al_2O_3$/water nanofluid.
Purpose: The aim of this retrospective study was to investigate the use of a radiopaque tissue fiducial marker (TFM) in the treatment of prostate cancer patients who undergo post-prostatectomy radiotherapy (PPRT). TFM safety, its role and benefit in quantifying the set-up uncertainties in patients undergoing PPRT image-guided radiotherapy were assessed. Materials and Methods: A total of 45 consecutive PPRT patients underwent transperineal implantation of TFM at the level of vesicourethral anastomosis in the retrovesical tissue prior to intensity-modulated radiotherapy. Prostate bed motion was calculated by measuring the position of the TFM relative to the pelvic bony anatomy on daily cone-beam computed tomography. The stability and visibility of the TFM were assessed in the initial 10 patients. Results: No postoperative complications were recorded. A total of 3,500 images were analysed. The calculated prostate bed motion for bony landmark matching relative to TFM were 2.25 mm in the left-right, 5.89 mm in the superior-inferior, and 6.59 mm in the anterior-posterior directions. A significant 36% reduction in the mean volume of rectum receiving 70 Gy (rV70) was achieved for a uniform planning target volume (PTV) margin of 7 mm compared with the Australian and New Zealand Faculty of Radiation Oncology Genito-Urinary Group recommended PTV margin of 10 mm. Conclusion: The use of TFM was safe and can potentially eliminate set-up errors associated with bony landmark matching, thereby allowing for tighter PTV margins and a consequent favourable reduction in dose delivered to the bladder and rectum, with potential improvements in toxicities.
This paper presented four shear test results from experimental tests of two large prestressed concrete beams cast with high strength concrete. In particular, this experiment investigated the effects of draped strands on shear behavior of these full-scaled beams. This study indicated that the use of draped strands increased the ultimate shear capacity as well as the web-shear cracking load. The test results also showed that draped strands reduced strand slip at ends of beams, which represented that these strands were effective to relieve the anchorage stresses. The test results were compared to predictions by two major codes; ACI 318-02 Building Code and AASHTO LRFD(2002). The shear design provisions in these codes provided conservative results on the shear strengths of all test specimens with reasonable margins of safety, and these provisions were particularly more conservative for test specimens having draped strands.
In recent times, gas insulated medium voltage (MV) circuit breakers (CB) form a vital component in power system network, considering its advantages such as reduced size and safety margins. Gas insulation characteristics of circuit breakers are generally measured by lightning impulse (LI) test according to IEC standard 60060-1 as a factory routine test. Considering the environmental issues of $SF_6$ gas, many research works are being carried out towards the mixture of $SF_6$ gases for high voltage insulation applications. However, few reports are only available regarding the LI withstand and streamer propagation characteristics (at both positive and negative polarity of waveform) of $SF_6/N_2$ gas mixture insulated medium voltage circuit breakers. In this paper, positive and negative polarity LI tests are carried out on 22 kV medium voltage circuit breaker filled with $SF_6/N_2$ gas mixture at different gas pressures (1-5 bar) and at different gas mixture ratios. Important LI parameters such as breakdown voltage, streamer velocity, time to breakdown and acceleration voltage are evaluated with IEC standard LI ($1.2/50{\mu}s$) waveform. Weibull distribution analysis of LI breakdown voltage data is carried out and 50% probability breakdown voltage, scale parameter and shape parameter are evaluated. Results illustrate that the $25%SF_6+75%N_2$ gas filled insulation considerably enhances the LI withstand and breakdown strength of MV circuit breakers. LI breakdown voltage of circuit breaker under negative polarity shows higher value when compared with positive polarity. Results show that maintaining the gas pressure at 0.3 MPa (3 bar) with 10% $SF_6$ gas mixed with 90% $N_2$ will give optimum lighting impulse withstand performance of 22 kV MV circuit breaker.
Dual-cooled annular fuel allows a significant increase in power density while maintaining or improving safety margins. However, the dual-cooled design brings much higher Zircaloy charge in reactor core, which could cause a great threaten of hydrogen explosion during severe accidents. Hence, an innovative fuel combined dual-cooled annular geometry and SiC cladding was proposed for the first time in this study. Capabilities of fuel design and behavior simulation were developed for this new fuel by the upgrade of FROBA-ANNULAR code. Considering characteristics of both SiC cladding and dual-cooled annular geometry, the basic fuel design was proposed and preliminary proved to be feasible. After that, a design optimization study was conducted, and the optimal values of as-fabricated plenum pressure and gas gap sizes were obtained. Finally, the performance simulation of the new fuel was carried out with the full consideration of realistic operation conditions. Results indicate that in addition to possessing advantages of both dual-cooled annular fuel and accident tolerant cladding at the same time, this innovative fuel could overcome the brittle failure issue of SiC induced by pellet-cladding interaction.
Kang, Minsuk;Nam, Yong Seok;Kim, In Jong;Park, Hae-Yeon;Ham, Jung Ryul;Kim, Jae Min
Journal of Korean Neurosurgical Society
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v.65
no.2
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pp.307-314
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2022
Objective : The percutaneous thread transection technique is a surgical dissecting method using a dissecting thread inserted through a needle under ultrasound guidance without skin incision. As the new dissecting threads were developed domestically, this cadaver study was conducted to compare the effectiveness and safety between the new threads (ultra V sswire and smartwire-01) and a pre-existing commercial dissecting thread (loop & shear) by demonstrating a modified looped thread cubital tunnel release. Methods : The percutaneous cubital tunnel release procedure was performed on 29 fresh cadaveric upper extremities. The pre-existing commercial thread was used in 5 upper extremities. The two newly developed threads were used in 24 upper extremities. Two practitioners performed the procedures separately. After the modified looped thread cubital release, anatomical and histological analyses were performed by a blinded anatomist. The presence of the dissected cubital tunnel and damaged adjacent soft tissue was assessed. Results : Out of the 29 cadaveric upper extremities, 27 specimens showed complete dissection of the Osborne ligament and the proximal fascia of the flexor carpi ulnaris muscle. One specimen was incompletely dissected in each of the ultra V sswire and smartwire-01 groups. There were no injuries of adjacent structures including the ulnar nerve, ulnar artery, medial antebrachial cutaneous nerve, or flexor tendon with either the commercial thread or the newly developed threads. The anatomical analysis revealed clear and sharp incisional margins of the cubital tunnel in the Smartwire-01 and loop & shear groups. All three kinds of threads maintained proper linear elasticity for easy handling during the procedure. The smartwire-01 provided higher visibility in ultrasound than the other threads. Conclusion : The newly developed threads were effective and safe for use in the thread cubital tunnel release procedure.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.46
no.2
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pp.13-21
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2023
In the recent era of the fourth industrial revolution, many industries aim to maximize the efficiency of products and services by introducing cutting-edge technologies such as artificial intelligence and big data. In this situation, organizational culture is changing a lot due to the influx of the MZ generation with strong individualistic tendencies and the decreased face-to-face communication between members. However, active communication with colleagues is still essential to maximize performance, and the margins created by simplifying work processes and automating processes must be used for creating work performance. This requires cooperation and commitment through the job immersion of members who have an active attitude. This study analyzed how the organization's autonomous work environment and trust among members, which are creative work performance conditions, affect job immersion using raw data from the Occupational Safety and Health Research Institute. As a result, it was found that both the organization's autonomous working environment and trust among members significantly effected the members' job immersion. in order to achieve productivity and value improvement in companies, efforts are needed to increase workers' job immersion by building an autonomous working environment and trust among members. The results of this study are expected to contribute significantly to the search for ways to increase workers' job commitment to improve organizational productivity.
This study explores the feasibility of employing (U, Th)-based accident tolerant fuels (ATFs), specifically (0.8UO2, 0.2ThO2), (0.8UN, 0.2ThN), and (0.8UC, 0.2ThC). The investigation assesses the overall performance of these proposed fuel materials in comparison to the conventional UO2, focusing on deep neutronic and thermal-hydraulic (Th) analyses. Neutronic analysis utilized the MCNPX code, while COMSOL Multiphysics was employed for thermal-hydraulic analysis. The primary objective of this research is to overcome the limitations associated with traditional UO2 fuel by exploring alternative fuel materials that offer advantages in terms of abundance and potential improvements in performance and safety. Given the limited abundance of UO2, long-term sustainable nuclear energy production faces challenges. From a neutronic standpoint, the U-Th based fuels demonstrated remarkable fuel cycle lengths, except (0.8UN, 0.2ThN), which exhibited the minimum fuel cycle length and, consequently, the lowest fuel burn-up. Regarding thermal-hydraulic performance, (0.8UN, 0.2ThN) exhibited outstanding performance with significant margins against fuel melting compared to the other materials. Overall, when considering the integrated performance, the most favourable results were obtained with the use of the (0.8UC, 0.2ThC) fuel configurations. This study contributes valuable insights into the potential benefits of (U, Th)-based ATFs as a promising avenue for enhanced nuclear fuel performance.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.19
no.6
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pp.582-596
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2013
In order to estimate the tide and flow properties around the archipelago, around Dolsan, Choyak, Geogeom and Jindo which located in the southwestern waters of the south sea of Korea, tidal currents, residual flows and tidal energy dissipation were investigated by using 2-dimensional numerical model. The maximum speeds of tidal currents are small around Dolsando(31.92 cm/s) and large around Jindo(87.55 cm/s). The residual flow is fastest around Choyakdo where many channels and islands as compared with other study areas. The area around Jindo has the highest currents speed, but shows the flat movements. The margins between the maximum and the minimum dispersion rates of tidal energy in the areas are estimated and designate the order of values around Dolsando($392.6{\times}10^7$ erg/s), Geogeumdo($125.7{\times}10^7$ erg/s) and Jindo($23.1{\times}10^7$ erg/s) sequently. These circumstances are same as in the amplitude of M2 constituent. This means that rapid depth changes and narrow channels play an important role in tide and tidal currents energy in archipelago.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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