The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.29
no.12C
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pp.1686-1691
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2004
In this paper, we present an improved method to calculate Euclidean distance transform based on Guan's method. Compared to the conventional method, Euclidean distance can be computed faster using Guan's method when the number of feature pixels is small; however, overall computational cost increases proportional to the number of feature pixels in an image. To overcome this problem, we divide feature pixels into two groups: boundary feature pixels (BFPs) and non-boundary feature pixels (NFPs). Here BFPs are defined as those in the 4-neighborhood of foreground pixels. Then, only BFPs are used to calculate the Voronoi diagram resulting in a Euclidean distance map. Experimental results indicate that the proposed method takes 40 Percent less computing time on average than Guan's method. To prove the performance of the proposed method, the computing time of Euclidean distance map by proposed method is compared with the computing time of Guan's method in 16 images that are binary and the size of 512${\times}$512.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.49
no.4
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pp.327-332
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2012
International Towing Tank Conference (ITTC) recommended verifying a ship's ability to move transversely at zero forward speed without altering heading by a crabbing test. In sea trial, all available propellers/rudders/thrusters should be used to find the maximum possible transverse speed. For estimating crabbing ability in the design stage, tests to estimate possible swaying force and yawing moment range using all available propellers/rudders/thrusters are conducted. By butterfly diagram, which compares possible swaying force and yawing moment range with external swaying force and yawing moment by wind, a ship's crabbing ability can be estimated. In this study, model tests of a cruise vessel equipped with bow thrusters and POD system were conducted to find out her crabbing ability in the design stage. To mimic quay condition, a model quay-wall was set in the towing tank.
In this paper, vibration characteristics after applying variable speed control to fans with a rated speed used in a power plant are studied by performing experiments and analyzing finite element models. Then the campbell diagram is presented to verify the reason of the abnormal vibration measured from fan structure during variable operation of Forced Draft Fan & Induced Draft Fan. According to results, it is found that amplitude of acceleration increases abruptly when a 2X harmonic component meets the natural frequency of fan rotor. Therefore it is very important thing that investigate exactly dynamic characteristics for the rotor at variable speed zone before applying variable speed control to a rotor with a rated speed.
This paper is concerned with not only the transformation of the logic diagrams to the NAND and the NOR forms but also the inverse transformation deriving the simple Boolean function from a logic diagram. The conversions of the algebraic expression from the AND, OR and NOT operations to the NAND and the NOR operations are usually quite complicated, because they involve a large number of repeated applications of De Morgan's Theorem and the other logic relations. For the derivation of the Boolean function, it becomes difficult because the Boolean function is determined from the De Morgan's theorem in consecutive order until the output is expressed in terms of input variables (9). But, these difficulties are avoided by the use of new techniques, called the TWO-NOTs method and the MOVING-NOT method, that are presented in this paper.
1607 OH/IR stars associated with IRAS sources are assembled and the IRAS LRS spectra of 980 OH/IR stars are examined in this paper. The nature of the circumstellar dust for these sources is classified. The distributions of these subgroups of OH/IR stars in the IRAS color-color diagram and the period-color diagram are interpreted with their evolutionary status. The Galactic and the velocity distributions of these subgroups of OH/IR stars are also presented. The correlations among the expanding velocities of the envelopes, colors, periods and the pumping efficiencies for subgroups of OH/IR stars are investigated to outline the evolutionary status of OH/IR stars.
Seasonal changes of abundance of the main phytoplankton groups of species (diatoms, dinoflagellates, chrysophytes, small flagellates and cryptophytes) and a set of environmental parameters were investigated in coastal and pre-estuarine waters of Peter the Great Bay (East/Japan Sea) in May-October of 1998 and 1999. Three periods of mass development were revealed: spring, summer and autumn blooms, with successive change of species. The conditions favourable for each group of species were determined. Driving mechanisms of the succession include nutrients transport through seasonal pycnocline by turbulent mixing, terrestrial nutrients supply by monsoon floods, nutrients supply by upwellings, and light control by the thickness of upper mixed layer. Summer succession could be explained by a simple SST-MLD diagram similar to Pingree S-kh diagram with sea surface temperature as indicator of stratification (S) and mixed layer depth as indicator of light availability (kh).
For analyzing the torsional vibration of a multiple stepped gear system containing a pair of triple gears, a transfer matrix model based on Hibner's branch method is developed and the natural properties of the branched rotor system are calculated with using the $\lambda$-matrix formulation. A Campbell diagram, in which the excitation sources caused by the mass unbalances of the rotors and the transmitted errors of thegearings are considered, shows that, at the neighborhood of the operating speed, there are the four critical speeds amplifying the first mode and the fifth mode. For the surpression of the gear box vibration, two ways are suggested by referring the mode shapes.
In this paper, traffic modeling and control design was considered to analyze and improve the stability of train diagram in the open-loop Metro line. A complete discrete-event traffic model describing the natural instability of open-loop metro line is analyzed. The traffic stability properties are introduced and easy-to-implement state feed back traffic control algorithms are designed, which satisfied with system stability.
The general properties of the NCBs, divided into A and F types according to their spectral types, have been presented. The evolutionary status of the F type near-contact binaries are closer to that of the contact systems, i.e., W UMa type binaries, if it is assumed that the evolution of the NCBs is governed by the thermal relaxation oscillation theory. The mass-radius relation, mass-luminosity relation and H-R diagram of the NCBs provide that the A type NCBs suffer from more active mass transfer than F types. The components of the NCBs ar still in main-sequence like W UMa type stars and their two components lines parallel to the ZAMS.
The Purpose : This study was to figure out the alleviation of the pain of knee joint using Taping Therapy Diagram developed 6 steps treatments. Method : 30 old patients who live in 3 different old people's homes in D place had been treated for three months - twice a week, total 8 times- from 1, September to 30, November 2006. Result : After the pre and post taping therapy treatments, the patient's pain degree was decreased from 5.23 _+1.24 to 3.20 _+ 1.06. Conclusion : The result show that it based on taping therapy Diagram of arikawa was effective on the pain of knee joint.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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