Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.8
no.2
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pp.68-74
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2007
It has been recognized that safety management is activated during the construction phase to prevent accidents and fatalities of workers. However, It is revealed that about 15% of fatal death accidents is caused by the lack of management of planning and design phases. There is a crucial need of assessing safety risk during building design phase. This paper is aimed to develop a safety risk assessment checklist that can be used during building design phase, utilizing the concept of Design for Safety. In doing so, a broad literature survey on safety management of building Process, various safety risk assessment toolboxes being utilized in the HSE and the BAA of UK. The proposed checklist contains the followings: 1) classification structure for safety design on space, element, and trade work 2) hazard risk factor, probability and degree of intensity of accident occurrence, and 3) safety assessment criteria. It is expected that the checklist would be an effective tool of preventing and minimizing fatal accidents of building construction projects.
Journal of the Architectural Institute of Korea Planning & Design
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v.35
no.6
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pp.3-12
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2019
Current risk assessment methods typically determine accident risks embedded in construction projects by combining severity and frequency; however, they do not reflect the characteristics of construction projects. To solve the problem, this study aims to develop a novel risk assessment method that combines severity, frequency, and disaster influence factors (i.e., weather conditions and worker's characteristics) for assessing risks of activities occurring on a construction site actually. In this study, a severity was estimated by death against victims, and a frequency was estimated by the victim rate. The frequency was then converted to probability taking disaster influence factors into account. Thus, instead of considering severity and frequency for assessing the original risks (RO), the proposed method uses severity and probability to yield adjusted risks (RA) for each activity. A case study was conducted to determine if the proposed method works as intended in a real setting. The results show that RA is more sensitive to disaster influence factors than RO and, therefore, is able to assess the actual risks reflecting the working environment and conditions of a construction site. This study contributes to risk management of construction projects by offering a risk assessment method that measures a possibility of potential disasters from the probabilistic perspective. This method would help project managers assess accident risks in a more systematic and quantitative manner.
Purpose: The purpose of this study was to determine the significant factors for risk estimate of aspiration and to evaluate the efficiency of the dysphagia assessment tool. Methods: A consecutive series of 210 stroke patients with aspiration symptoms such as cough and dysphagia who had soft or regular diet without tube feeding were examined. The dysphagia assessment tool for aspiration was compared with videofluoroscopy using Classification and Regression Tree (CART) analysis. Results: In CART analysis, of 34 factors, the significant factors for estimating risk of aspiration were cough during swallowing, oral stasis, facial symmetry, salivary drooling, and cough after swallowing. The risk estimate error of the revised dysphagia assessment tool was 25.2%, equal to that of videofluoroscopy. Conclusion: The results indicate that the dysphagia assessment tool developed and examined in this study was potentially useful in the clinical field and the primary risk estimating factor was cough during swallowing. Oral stasis, facial symmetry, salivary drooling, cough after swallowing were other significant factors, and based on these results, the dysphagia assessment tool for aspiration was revised and complemented.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.22
no.3
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pp.373-378
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2012
In terms of the maritime accident prevention, risk analysis at targeted warterways is important for planning safety waterways. This paper analyzes the maritime accidents probability in the Mokpo waterways, South Korea, based on the IWRAP(IALA Waterway Risk Assessment) of the quantitative accident probability tool. Vessel collision probability cate is calculated by vessels meeting direction, using IWRAP. This paper contribute to advance improvement of vessel traffic service by VTS sector providing vessel fairway risk data.
Purpose: The aim of this study was to identify risk factors for breast cancer and early screening behavior in women in the community. Method: The participants were 125 women residing in W city. Data was collected using an instrument developed by the researchers. Analysis was done using descriptive statistics, and the $x^2$ test. Result: For risk based on the Gail Model, age (above 50 years) had a distribution of 24.8%, first degree family history, 4.9%, age at first full term pregnancy, 13.8%, and benign breast cancer history, 4.9%. For risk based on other common risk factors, menopause had a distribution of 20.7%, did not breast feed, 15.4%, history of HRT, 7.3%, meat preference, 35.0%, and history of smoking or drinking, 2.4% and 43.5%, respectively. There was a significant difference in BSE and mammography screening behavior ($x^2=22.5$, p<.00), but no difference in distribution of risk factors and screening behavior. Conclusion: For effective prevention of breast cancer, it is necessary to develop an instrument for risk assessment and, through assessment, select women at high risk. It is also necessary to provide education and appropriate recommendations on screening behavior.
In this study, we evaluated flood risk by applying calculation fomula considering practical risk calculated by inundation analysis information through 2D inundation analysis, suggested a plan that provides a standardized information system. Generally, we evaluated flood risk to people and classified four degrees by using inundation depth, velocity, Debris Factor and Flood Hazard Rating relationship because current flood risk assessment method based inundation depth and area was considered to not fully reflect the actual risk to people on flood. We simulated overflow and levee break scenarios according to 500 year and 200 year floods, respectively, by using Flumen which is a 2D flood inundation model for Geumho river basin in Daegu. The result of this study could contribute to inform practical risk information to people in expected flood area. This study can be useful for the fields of disaster estimatingsuch as information analysis, evaluation, planning by offering Risk information based on standardized information system.
User authentication refers to user identification based on something a user knows, something a user has, something a user is or something the user does; it can also take place based on a combination of two or more of such factors. With the increasingly diverse risks in online environments, user authentication methods are also becoming more diversified. This research analyzes user authentication methods being used in various online environments, such as web portals, electronic transactions, financial services and e-government, to identify the characteristics and issues of such authentication methods in order to present a user authentication level system model suitable for different online services. The results of our method are confirmed through a risk assessment and we verify its safety using the testing method presented in OWASP and NIST SP800-63.
DOOHYOUN SEO;KWANGWON RHIE;DONGMIN LEE;DANBEE SHIN;HYOUNGI KIM;CHUNGHYUN LEE;TAEHUN KIM
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.34
no.4
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pp.381-387
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2023
The risk assessment (safety assessment) must be performed to verify the risks during operation and installation of the hydrogen system and to ensure safe design and operation. Among them, hazard and operability study (HAZOP), a qualitative risk assessment, is most often used to discover risk factors and secure safety. However, in HAZOP performance, there is a difference in the level of evaluation results depending on the level and experience of the evaluator, and there is a high possibility that subjective results will be derived. This study aims to develop a risk factor library that can list and provide information on potential risk factors in order to solve these problems when performing HAZOP, reduce risk factors that are omitted or overlooked.
A university needs to analyze and improve its curricula with the perspective of the consumer to develop a syllabus for the training of industry-demand customized human resources. Accordingly, this paper surveyed the demand of fire-related industry workers to evaluate the major fitness of the curriculum of fire risk prediction and assessment and carried out descriptive statistical analysis, factor analysis, cluster analysis, and one-way ANOVA based on the results. According to the analysis, fire-related industry workers reported that the curriculum of fire risk prediction and assessment is suitable for majors. In addition, they were greatly aware of the necessity of basic major and common major subjects among subjects of fire risk prediction and assessment. The results of this analysis will provide the basic data to improve the curriculum continuously in the future.
Kim, Hye-Jin;Hong, Jeong-Im;Heo, Gyu-Jin;Park, Joo-Yeon
Journal of the Korean Dietetic Association
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v.22
no.1
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pp.13-25
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2016
This study was carried out to provide a basis for the development of a safety manual for kitchen accident prevention by identifying the safety situation and awareness through risk assessment of kitchen areas. The study was conducted in two phases. First, kitchen accidents and area risk assessment were investigated from February 2014 to September 2014, after which safety awareness of hospital foodservice employees was assessed in a survey. The results of this study were as followes. All of the respondents were women. The evaluation point of kitchen area risk assessment was reduced by 14%. After improvement, an initial score of 108 points decreased to 93 points. The number of accidents was also reduced by 78%; 14 accidents were decreased to three. The most common area of accidents was the kitchen area (58.8%), and burns was the most common accident (35.3%). Most of the employees deemed "enough staff" as the most major factor for good foodservice. "High indoor temperature and poor ventilation in the kitchen area" was chosen as the most common problem in the foodservice workplace. Taken together, our study quantitatively evaluated safety issues in hospital foodservice kitchen areas and provides a basis for the development of a safety manual for kitchen accident prevention.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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