Background: The ideal alternative airway device should be intuitive to use, yielding proficiency after only a few trials. The Clarus Video System (CVS) is a novel optical stylet with a semi-rigid tip; however, the learning curve and associated orodental trauma are poorly understood. Methods: Two novice practitioners with no CVS experience performed 30 intubations each. Each trial was divided into learning (first 10 intubations) and standard phases (remaining 20 intubations). Total time to achieve successful intubation, number of intubation attempts, ease of use, and orodental trauma were recorded. Results: Intubation was successful in all patients. In 51 patients (85%), intubation was accomplished in the first attempt. Nine patients required two or three intubation attempts; six were with the first 10 patients. Learning and standard phases differed significantly in terms of success at first attempt, number of attempts, and intubation time (70% vs. 93%, $1.4 {\pm}0.7$ vs. $1.1{\pm}0.3$, and $71.4{\pm}92.3s$ vs. $24.6{\pm}21.9s$, respectively). The first five patients required longer intubation times than the subsequent five patients ($106.8{\pm}120.3s$ vs. $36.0{\pm}26.8s$); however, the number of attempts was similar. Sequential subgroups of five patients in the standard phase did not differ in the number of attempts or intubation time. Dental trauma, lip laceration, or mucosal bleeding were absent. Conclusions: Ten intubations are sufficient to learn CVS utilization properly without causing any orodental trauma. A relatively small number of experiences are required in the learning curve compared with other devices.
Seo, Ji Hye;Yi, Jin Hak;Park, Woo Sun;Won, Deck Hee
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.27
no.5
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pp.315-323
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2015
Damage level of coastal structures has been scaled up according to increase of wave height and duration of the storm due to the abnormal global climate change. So, the design criteria for new breakwaters is being intensified and structural strengthening is also conducted for the existing breakwaters. Recently, interlocking concept has been much attention to enhance the structural stability of the conventional caisson structure designed individually to resist waves. The interlocking caisson breakwater may be survival even if unusual high wave occurs because the maximum wave force may be reduced by phase lags among the wave forces acting on each caisson. In this study, the dispersion characteristics of wave forces using interlocking system that connect the upper part of caisson with cable in the normal direction of breakwater was investigated. A simplified linear model was developed for computational efficiency, in which the foundation and connection cables were modelled as linear springs, and caisson structures were assumed to be rigid. From numerical experiments, it can be found that the higher wave forces are transmitted through the cable as the angle of incident wave is larger, and the larger the stiffness of the interlocking cable makes larger wave dispersion effect.
Unlike ordinary situations, deifinitions play a very important role in mathematics education in schools. Mathematical concepts have been mainly acquired by given definitions. However, according to didactical intentions, mathematics education in schools has employed mathematical concepts and definitions with less strict forms than those in pure mathematics. This research mainly discusses definitions used in geometry (promising) course in primary schools to cope with possibilities of creating misconception due to this didactical transformation. After analyzing problems with potential misconceptions, a survey was conducted $\underline{with}$ 80 primary school teachers in Jeju to investigate their recognitions in meaning of mathematical concepts in geometry and attitudes toward teaching. Most of the respondents answered they taught their students while they knew well about mathematical definitions in geometry but the respondents sometimes confused mathematical concepts of polygons and circles. Also, they were aware of problems in current mathematics textbooks which have explained figures in small topics (classes). Here, several suggestions are proposed as follows from analyzing teachers' recognitions and researches in mathematical viewpoints of definitions (promising) in geometric figures which have been adopted by current mathematics textbooks in primary schools from the seventh educational curriculum. First, when primary school students in their detailed operational stage studying figures, they tend to experience $\underline{a}$ collision between concept images acquired from activities to find out promising and concept images formed through promising. Therefore, a teaching method is required to lessen possibility of misconceptions. That is, there should be a communication method between defining conceptual definitions and Images. Second, we need to consider how geometric figures and their elements in primary school textbooks are connected with fundamental terminologies laying the foundation for geometrical definitions and more logical approaches should be adopted. Third, the consistency with studying geometric figures should be considered. Fourth, sorting activities about problems in coined words related to figures and way and time of their introductions should be emphasized. In primary schools mathematics curriculum, geometry has played a crucial role in increasing mathematical ways of thoughts. Hence, being introduced by parts from viewpoints of relational understanding should be emphasized more in textbooks and teachers should teach students after restructuring this. Mathematics teachers should help their students not only learn conceptual definitions of geometric figures in their courses well but also advance to rigid mathematical definitions. Therefore, that's why mathematics teachers should know meanings of concepts clearly and accurately.
Kim, Dong-Joon;Youn, Jun-Ung;Jee, Sung-Hyun;Choi, Jaehyung;Lee, Jin-Sun;Choo, Yun Wook
Journal of the Korean Geotechnical Society
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v.30
no.3
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pp.29-46
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2014
For circular rigid footings with a rough base on sand, combined vertical - horizontal loading capacity was studied by three-dimensional numerical modelling. A numerical model was implemented to simulate the swipe loading and the probe loading methods and an interpretation procedure was devised in order to eliminate the numerical error from the restricted mesh density. Using the Mohr-Coulomb plasticity model, the effect of friction angle was studied under the associated flow-rule condition. The swipe loading method, which is efficient in that the interaction diagram can be drawn with smaller number of analyses, was confirmed to give similar results with the probe loading method, which follows closely the load-paths applied to real structures. For circular footings with a rough base, the interaction diagram for combined vertical (V) - horizontal (H) loading and the inclination factor were barely affected by the friction angle. It was found that the inclination factors for strip and rectangular footings are applicable to circular footings. For high H/V ratios, the results by numerical modelling of this study were smaller than the results of previous studies. Discussions are made on the factors affecting the numerical results and the areas for further researches.
Kim, Dong-Joon;Youn, Jun-Ung;Jee, Sung-Hyun;Choo, Yun Wook
Journal of the Korean Geotechnical Society
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v.30
no.3
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pp.59-72
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2014
For circular rigid footings with a rough base on sand, combined vertical - moment loading capacity was studied by three-dimensional numerical modelling. Mohr-Coulomb plasticity model with the associated flow-rule was used for the soil. After comparing the results of the swipe loading method, which can construct the interaction diagram with smaller number of analyses, and those of the probe loading method, which can simulate the load-paths in the conventional load tests, it was found that both loading methods give similar results. Conventional methods based on the effective width or area concept and the results by eccentricity factor ($e_{\gamma}$) were reviewed. The results by numerical modelling of this study were compared with those of previous studies. The combined loading capacity for vertical (V) - moment (M) loading was barely affected by the internal friction angle. It was found that the effective width concept expressed in the form of eccentricity factor can be applied to circular footings. The numerical results of this study were smaller than the previous experimental results and the differences between them increased with the eccentricity and moment load. Discussions are made on the reason of the disparities between the numerical and experimental results, and the areas for further researches are mentioned.
Recently, several researches on the development of new economical foundation types have been performed to support floating structures as many offshore structures have been constructed. This study focused on the evaluation of bearing capacity of group suction piles, which are connected by a concrete pile cap. The offshore floating structures are mainly subjected to horizontal loading, so the horizontal bearing capacities of the group suction piles were analyzed by performing 3-dimensional finite element analyses. The group suction piles are expected to behave as a rigid pile due to its shallow embedded depth. Therefore, the detailed soil modeling was necessary to simulate the bearing behavior of soils under low confining pressure. The modulus and the strength of soils were modelled to increase with effective confining pressure in soils. For the parametric study, the center-to-center spacing between piles was varied and two soil types of clay and sands were applied. The analyses results showed that the yielding load of the group pile increased with the increase of the pile spacing and the yielding load of the group piles with 5D spacing was about 3 times larger than that of the single pile with free rotation.
In this study, verification of the nonlinear effective stress analysis is performed for introducing performance based earthquake resistance design of port and harbor structures. Seismic response of gravitational caisson quay wall in numerical analysis is compared directly with dynamic centrifuge test results in prototype scale. Inside of the rigid box, model of the gravitational quay wall is placed above the saturated sand layer which can show the increase of excess pore water pressure. The model represents caisson quay wall with a height of 10 m, width of 6 m under centrifugal acceleration of 60 g. The numerical model is made in the same dimension with the prototype scale of the test in two dimensional plane strain condition. Byrne's liquefaction model is adopted together with a nonlinear constitutive model. Interface element is used for sliding and tensional separation between quay wall and the adjacent soils. Verification results show good agreement for permanent displacement of the quay wall, horizontal acceleration at quay wall and soil layer, and excess pore water pressure increment beneath the quay wall foundation.
Although underground works are essential to use underground spaces in urban areas efficiently, various damages caused by constructions have often occurred, making them major social problems. Since 2018, it is stipulated in the Special Act on Underground Safety Management that appropriate construction methods must be used in the design stage to prevent various damage cases. This Special Act includes establishing an area subject to underground safety impact assessment, analysis of ground and geological status, review of effects caused by changes in groundwater, review of ground safety, and establishment of measures to secure underground safety. This study area consists of various strata in order of landfill, sedimentary silt, sedimentary sand, sedimentary gravel, weathering zone, and foundation rock. Also, the slurry wall, a highly rigid underground continuous wall, was chosen as a construction method to consider high water table distribution and minimize the influence of the surroundings in this area. However, ground subsidence occurred on the road nearby in December 2019 due to the inflow of loosening soil to the construction area. Thus, several types of site investigations were conducted to suggest an appropriate analysis method and to find out loosed ground behavior and its area for the subsided site. As a result, new design soil properties were re-calculated, and the reinforcement measures were proposed through analytical verification.
The effect of raft flexibility on piled raft foundations in sandy soil was investigated using a numerical analysis and an analytical study. The investigation's emphasis was the load sharing between piles and raft following the raft rigidity (KR), end-bearing conditions. The case of individual piles and subsequently the response of groups of piles was analyzed using a 3D FEM. This study shows that the αpr, load-sharing ratio of piled raft foundations, decreases as the vertical loading increases and as the KR decreases. This tendency is more obvious when using friction piles compared to using end-bearing piles. The effect of raft rigidity is found to be more significant for the axial force distribution - each pile within the foundations has almost similar axial forces of the pile head with a flexible raft; however, each pile has different values with rigid rafts, especially with the end-bearing piles. The axial force of the pile base with floating piles shows similar point-bearing resistance for all the piles; however, it shows different values with end-bearing piles. The differential settlement ratio of rafts showed a larger value with lower KR.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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