반응표면법을 이용한 동기형 릴럭턴스 전동기의 고토크밀도 및 저토크리플을 위한 용량별 최적설계 (Optimum Design Criteria for Maximum Torque Density & Minimum Torque Ripple of SynRM according to the Rated Wattage using Response Surface Methodology)
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- 대한전기학회:학술대회논문집
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- 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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- pp.780-781
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- 2008